第一批新能源汽车面临大考,换车还是换电池成大难题了?
原本我是打算这个车就一直留着开了,但是现在我不会了,如果说真的过了8年,或者过了质保的公里数,再换一块电池,可能我换电池的成本比车的残值还要高了。”据记者不完全统计,目前市场中新能源车售后更换电池的费用从5万元到23万元不等。极氪001换电池的费用约为19.9万元,而第三方二手车平台数据显示,目前该车在...
成本6万,维修12万?新能源车怎么让你修到破产
普通燃油车,到外面的店去维修保养,只要店正规,并不会修得比4S店差,但新能源车的售后,你除了找官方的维修点,基本上没有别的选择,哪家修理店都会说:“修不了”,不管官方开多高的价,你都要老老实实掏钱。因为新能源车基本上没有后市场,内燃和电动完全是两套不同的设备,对修理店的要求也截然不同。动力电池...
车险保费冲高回落:三季度车均保费环比下降,机构押注新能源车险...
某财险机构业务负责人告诉记者,目前,新能源车辆高赔付率是整个车险行业的现状,不管是新能源网约车、新能源货车还是家用车辆,这也体现在新能源车辆保费相对有所上涨,而行业燃油车车均保费是相对往下走的。“由于客户群体特征、新能源车辆构造等因素,新能源维修费用、事故率都比燃油车要更多。在新能源车产业尚处于高速...
新能源车电池受损维修难:高昂费用、续保困境何时解?
这些案例凸显了新能源汽车售后领域的主要纠纷点:一是底盘磕碰伤及电池包后,通常只能更换不能维修;二是更换电池的费用高昂,甚至超过新车价格,保险公司因此拒赔;三是电池厂家掌握“是换是修”的绝对话语权,去第三方维修则丧失终身质保权益。更换电池后,车辆还可能被保险公司划入“风险车型”,导致第二年保费大幅上涨,甚至...
一颗螺丝引发的纠纷:新能源车出险需赔17万,维修贵、续保难仍无解?
好在保险公司的回复是,目前已经向上打报告申请更换电池,预计最近2天会有结果。事情似乎是以保险公司的“妥协”而得到解决。但新能源车只要磕到底盘就只换而不能修,已经不是个例。而底盘刮蹭并不罕见,即便保险公司此次赔付,来年保费上涨或拒保也是大概率事件。
双碳晚报|新CCER首个完成登记项目出现 宁德时代联手优信打造换电...
宝马押注氢能源:雷根斯堡工厂内部物流车队将全面转向氢燃料电池据IT之家消息,12月2日,宝马宣布计划将其雷根斯堡工厂的内部物流车队从电池动力转为氢能动力,预计到2030年,氢燃料电池叉车和牵引车将全面取代现有的电池车队(www.e993.com)2024年12月19日。尽管宝马的电动汽车销售已开始增长,宝马仍在加大对氢燃料电池技术的投资——从最新的iX5Hydro...
维修一次倾家荡产!新能源车售后太难了,如何破局?
而且根据现在新能源车型的迭代速度,说不定开模的副厂件还没量产给,车型就已经迭代了,零配件设计出现微小的改动都需要重新开模,对于维修市场来说,成本过高,很难收回本。其次是4S店的维修难度高:根据中保研第16期汽车零整比研究成果:新能源车型动力电池包单件零整比均值为48.85%,也就是说,一辆新能源汽车,动力电池的价...
新能源车保费“一天一价” 特斯拉车主悲催,省的油钱全变成保险了
环球网综合报道近年来,新能源汽车由于自身车辆构造不同,在使用过程中除了传统交通意外风险外,还有可能出现动力电池起火、爆燃等重大事故,这都构成了新的风险因素。2021年12月27日,上海保险交易所正式上线新能源车险交易平台,首批挂牌12家财险公司的新能源汽车专属保险产品。自此,所有新能源汽车将采用专属商业保险条...
保时捷计划关停50家4S店;11月新车销售增16.5%;嘀嗒出行与京东汽车...
1、嘀嗒出行与京东汽车、京东安联保险合力开拓车后市场新机遇近日,嘀嗒出行与京东汽车、京东安联保险正式达成战略合作,嘀嗒出行将与京东安联、京东汽车结合顺风车用户生态特点和各自优势,分别拓展基于顺风车具体场景和用户人群的保险定制,以及车后服务等方面的创新合作。
新能源汽车产业“链事”⑤|汽车之城如何防“火”?两江新区这家...
“这个平台依托大数据、云计算以及人工智能等技术,通过机理模型与车联网大数据相结合,可以对动力电池本体损坏及热异常等高危情况在用车辆进行实时评估,为新能源汽车安全运行提供保障。”鲍欢欢解释。当天,李先生送回的车辆经过专业检测,果然发现电池因此前遭受过撞击已发生变形,存在较大的安全隐患,车企对电池进行了...