宝马终于妥协,会买么

就内饰的整体而言,宝马X1(参数|询价|图片)更年轻动感。三幅方向盘运动感充盈。驾驶台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.8英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。宝马X1的车长46...

宝马又成功了,你会怎么选

车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。宝马iX3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分...

> 中控方向盘

宝马X3(进口)中控方向盘,汽车之家宝马X3(进口)中控方向盘详解频道为您提供宝马X3(进口)汽车的所有内饰详解文章,包括方向盘手感,中控台布局,内装质量,仪表盘功能。所有内容均为汽车之家原创

跑车宝马Z4为什么关注度高 它有什么独到之处

外观方面:外观是我选择这款车的原因之一,整体造型别样精致,透露出平台团队设计的细致入微。进气格栅造型独到,与两边车灯相互辉映,富有辨识度的后车灯造型,能让人轻松地辨认出:这是一辆宝马。外观和奔驰E级比起来,差距挺大,我更喜欢宝马Z4(参数|询价|图片)的外观。对比起奔驰e级的内饰,宝马z4的简洁大方与档次感...

宝马3系 - 什么是宝马3系取胜之道的秘籍_易车

车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。宝马3系330Li尊享型M运动曜夜套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马3系的后备箱容积排在11位。基本...

快讯|松开方向盘阅读、娱乐成真!宝马成为全球首家获准60公里时速...

在部分自动驾驶模式下,车辆还能在无需驾驶员重新接触方向盘的情况下完成自主变道(www.e993.com)2024年12月19日。此外,还可通过带视线确认的自动变道功能完成变道;L3自动驾驶系统能够实现在高速公路拥堵中,时速60公里/小时的速度下,允许驾驶员暂时脱离驾驶任务,将视线和注意力从道路上移开,进行如打电话、阅读等车内活动,但需在车辆提示时快速重新...

自动泊车挑战奇葩车位,问界M9狂喜,宝马X7车主破防了!

就拿广州来说,很多旧小区路窄地库又小,好不容易抢到的车位,方向盘打出火星子都停不进去。如果碰上邻居技术不过关,停进去之后只能“优雅”地从天窗爬出来。别问为什么知道……这时,自动泊车功能的含金量就体现出来了。只需轻轻一触,车就自己进去了。

宝马X1(U12)测评:给一台纯家用SUV注入宝马的灵魂,结果会如何?|...

底盘更是宝马的门面,决不能丢,放在X1上也不例外。转向的阻尼均匀柔和,而且低速下打起来很轻便,虚位也控制得不错,虽然有点电子味,对路面的感知略有欠缺,但是随角度的增益变化做得很均匀,切换成运动模式之后大角度下的阻尼加重会更明显。不过,方向盘的转向比,从左到右打满也要三圈左右,整体还是比较偏向家用化的...

方向盘不再圆:新能源车的“线控革命”

它的原理类似于飞机中的升降舵:没有了上下两个半圆的遮挡,驾驶者可以更容易查看前方的仪表组,同时还增加了膝盖的空间;在未来自动驾驶时代里,方向盘也能更容易收纳到仪表板中。当然,这些都还是后话,让我们把故事拉回到1999年。受限于当时的技术水平,虽然宝马的理念超前,但问题依然不少。

宝马驾驶辅助系统大揭秘:车主必看的实用指南

紧急避让辅助:速度30-160km/h的范围内,当驾驶员快速操作方向盘时(前方有障碍物),系统会自动识别,并通过转向干预来辅助驾驶员“敏捷”地躲避前方障碍,并重新稳定在避让后的车道内行驶,对于突发情况的到来,宝马的驾驶辅助也会确保你的行驶安全。写在最后:...