L4 级自动驾驶普及还需要多久?

理想汽车董事长李想认为,随着技术演进和算力增强,无监督L4级别自动驾驶将在三年内实现。理想汽车在自动驾驶方面有重要突破,今年第三季度将推出全国无图NOA,还将向测试用户推出通过300万Clips训练出来的端到端+VLM的监督型自动驾驶体系,年底到明年年初推出超过1000万Clips训练的监督型自动驾驶体系。

目前汽车的自动驾驶技术达到了什么水平?

目前汽车的自动驾驶技术大约处于L3-L4之间,部分达到L4级别。比如国内首条自动驾驶商用运营线路已在武汉落地,承担运营任务的智能公交车拿到...

中信证券:特斯拉Robotaxi发布将近,开始切入L4级别自动驾驶

上述公司均专注于L4级别自动驾驶技术研发，并自建Robotaxi车队。特斯拉则选择渐进式路线，从L2级别自动驾驶逐步升级至L4级别，并根据特斯拉官网，公司计划于10月10日发布Robotaxi，有望进一步促进行业发展。▍以头部公司Cruise为例，Robotaxi从内测到无安全员运营需要1.5年。美国联邦政府主要负责出台自动驾驶政策指南，消除...

...无人驾驶出租车正式亮相,成本将低于3万美元 机构:成熟L4+技术...

特斯拉本次发布会前,天风国际分析师郭明錤在社交平台发文称,供应链调查显示,特斯拉Robotaxi预计要到2027年第一季度才能量产,这一量产时间意味着FSD可能要到2026年后才能达到L4级别。成熟L4+技术支持是Robotaxi落地关键伴随特斯拉Robotaxi的正式亮相,自动驾驶领域的竞逐也愈发激烈。日前,百度的自动驾驶出行服务平台“萝卜...

滴滴L4级量产车型已完成定义,计划于明年量产

此前在今年4月,滴滴自动驾驶与广汽埃安的合资公司广州安滴科技有限公司已获工商执照、双方各持股50%,并且首款商业化L4级车型已完成产品定义,正在进行设计造型的联合评审,计划在2025年实现量产。对此滴滴自动驾驶COO孟醒表示,目前无人驾驶技术正在引领汽车交通产业变革,滴滴自动驾驶始终致力于研发领先的L4自动驾驶技术...

江铃汽车:L4级别自动驾驶技术壁垒相对较高,需要大量路测数据迭代...

金融界8月9日消息，有投资者在互动平台向江铃汽车提问：董秘您好！现在很多车企都可以生产L4无人驾驶汽车，比如宇通、中通、安凯、金龙、重汽、广汽、上汽、长安、长城及贵公司，请问目前L4智驾技术是否已经成熟，技术壁垒是不是不太高？公司回答表示：L4级别自动驾驶虽然已有部分场景下的应用，但技术壁垒相对较高，...

安凯客车:公司自动驾驶技术处于L4级别,是目前公开道路允许的最高...

请问贵公司无人驾驶技术在国内是否处于头部公司？安凯客车（000868.SZ）7月24日在投资者互动平台表示，公司自动驾驶技术处于L4级别，是目前公开道路允许的最高级别，处于行业领先水平。(记者蔡鼎)免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前核实。据此操作，风险自担。每日经济新闻...

经纬恒润全冗余R-EPS技术加速L4级自动驾驶普及

随着L4级别自动驾驶技术的逐步成熟与商业化进程加速,行业对车辆安全性的要求达到了新的高度。为了确保自动驾驶车辆全天候、全路况下安全运行,冗余系统的研发与应用成为关键。在这一背景下,经纬恒润开发了齿条式全冗余电动助力转向系统R-EPS(Rack-ElectronicPowerSteering)产品。该产品在2023年适配文远知行与江铃合作的...

极越07:实现L4级自动驾驶大模型技术赋能家用车

据介绍,极越07的背后是三家行业巨头多年来超千亿元的投入积累,该车型集百度文心一言AI大模型、ASD阿波罗高阶智驾、吉利SEA浩瀚架构及宁德时代麒麟电池于一体,以“纯视觉+端到端大模型”的形式,实现L4级自动驾驶大模型技术赋能家用车。记者了解到,8月,极越汽车单一车型销量达2117辆,创下新高,实现了7月、8月连续...

L4级自动驾驶技术能力下放 集度极越01是“高端家用版”萝卜快跑

自动控制方向盘、准确识别红绿灯和前方车辆、自主调整车速、安全避障……萝卜快跑在武汉城市道路的聪慧表现让广大市民连连称赞。而如此高水平的智驾,源自于百度Apollo的L4级自动驾驶技术。极越01是集度基于吉利SEA浩瀚架构,将百度AI技术在智能汽车领域进行产品化和工程化,打造的首款高端智能汽车,基于百度AI技术的全面开放...