用运满满,“鲜”一步、先一步!
在他的记忆中,20世纪80年代中期,“一块小黑板、两部座机、三五个工作人员”构成的信息部和配货站,是司机们获取货源信息的主要途径。“他们在各自的店铺门口挂上小黑板,我们就像是逛菜市场一样,看到合适的货就去询价,信息部协调好司机再协调发货员,才能完成一单。”胡师傅说,每次运输都要专门跑到固定地点,不断重...
从首批“交通物流降本提质增效典型案例”看智慧物流新模式赋能成效
“我们是从哈密运到湖北潜江等地。因为运输距离较远,线路不固定,找车很困难。”该企业负责人表示,煤炭运价在淡旺季浮动很大。之前通过物流信息部等渠道,虽然保障了运力,但对司机却缺乏管控。“煤炭运输路上多少会有损耗,这些信息部是不会管的,结算的时候还是得我们和司机交涉,管理成本又上去了。”现在用了中储智运...
研究显示:数字货运平台对降“三空”有积极作用
数字货运平台在降低停驶天数作用上有较大的发挥空间。相比传统货运的信息部,数字货运平台能够提供更为丰富的货源信息,降低司机找货时间和空置成本。平台可以进一步加强与货主的合作,建立跨地区的协同机制,充分利用不同地区的运输需求,帮助司机有效获取和对接货源信息,这样一来,数字货运平台能够显著降低货车司机的无货停驶(...
货运信息部怎么找货源?有车找货如何更高效
去一些知名的物流信息平台,比如说省省回头车,上面每天就有很多的货源信息,或者是多利用业余时间和相同路线群体的车主、物流企业、黄牛、厂家交际,与他们打好关系,并且建立自己的口碑,扮演市场拓展者的角色。第二:货运信息部怎么找货源?广告宣传先了解当地车主、托运人群体、公司等客户的需求。可以通过大量宣传,如宣...
请问货运信息部怎么找货源?经营好货运信息部的关键方法
所谓的物流信息部就是一个服务站点,通常涵盖了物流信息服务的配货点或者是配货站。也就是有货主和货物信息的汇聚点。物流信息部会有专业的业务人员,找到不同的货源和车源。方便需要找车运货或者是找货运输的人更快速的找到合适的合作商,给予打造车源主和货源主提供更加便捷的生意合作模式。
多家货运平台实测:无货源也可虚假发单
记者未经实名认证,在货拉拉、福佑卡车和货运宝货主版App上,也均能成功发布货源或用车订单(www.e993.com)2024年10月18日。此外,在仅通过实名认证,未上传驾驶证、行驶证等材料的情况下,记者在运满满、货车帮、福佑卡车司机版App上均成功接单或参与抢单。善变的规则“信息部”紧挨物流园、停车场,几年前周徽和孙文友都去那里找货。如今,这...
匹配运力与货源 经历阶梯式整合
过去,各方选择简单直接的线下场景:多数线下物流园聚集了数以百计的信息部发布货源,每天吸引上千名司机前来“找货”。这种方法虽然给了司机和货主一个撮合的场所,缓解了匹配难问题,但因为缺乏透明度(例如信息部发布的是转手后的买卖货源信息)和高度依赖人力(例如司机可能花费数日待在物流园找货和等货),整体效率依然...
找货方法 卡车司机开拓货源渠道面面观
物流园、信息部、中介等,卡车司机肯定不陌生。物流园信息部外面那块小黑板上的信息、板房桌子后面的“黄牛”会给司机提供货源,但是他们会收取一定的信息费。还有部分卡车司机会有熟识的中介,司机在卸货前打电话给他们,告诉自己空下来的时间,有货的话中介就会给司机打电话。
传化接力无车承运 货源到运力一站到底
我们的货源大多掌握在物流企业手中,而中国95%的物流企业都属于中、小、微企业,彼此之间恶性竞争严重。2、仓储国内仓储资源错配严重,基础设施也相对落后。这其中产生时间、人力的浪费,使得整个运输过程效率低下,司机等货时间长。3、运力中国的运力资源就是我们3000万卡车司机。他们在物流企业与信息部的一轮轮讨...
货车帮:搭建空车与货源的交互平台
当时货车司机获得货源信息主要依靠物流园区的配货站,一些夫妻经营的“信息部”支个小桌子、架个小黑板,简单发布货源信息。戴文建和他的团队一个小柜台一个小柜台地跑,逐步在13个省分别建立了13个超级QQ群,用500人的QQ群来培养货主和司机的信息交互习惯。