车企们跟特斯拉学了半天,结果学了个没用的?
总结起来无非就三点:高效、省钱、还能给车子减重。先说高效,因为像是后地板这样体积比较大的零件,用传统的加工方式需要先用冲压做出N个小体积的零件,再通过焊接把它们连在一起。不仅工序非常的繁琐、费时间,每个零件之间、焊缝和焊缝之间因为加工精度的浮动,最后拼在一起误差可能就会特别大。而根据特斯拉的数...
大型一体化压铸技术正成为汽车压铸件的关键技术方向
在减重、提效和降本的多重驱动力下,2019年特斯拉提出了车身一体成形铸造方法,通过采用一体成形压铸方式生产ModelY底板总成,将原先由多工序所需的70多个零件精简为一体化成型的一个压铸件,减少了组装焊接等程序,减重约30%,降低制造成本约40%。同时,零件一体化成型在应对碰撞时能更好地承受冲击力,提升车身的骨架安全性...
总结的太好了,多图看懂金相检验
1、试样制备(1)试样截取的方向,部位和数量,应根据金属类别、制造方法,技术条件或双方协议的规定进行。(2)试样尺寸以面积小于200mm,厚度15-20mm为宜,一般选用16X20mm试用。(3)试样可用手锯、锯床或切割机床等切取,不论用何种方法取样均应注意试样的温度条件,必要时用水冷却,以避免正式试样因过热而改变其组织。
无损探伤检测工业ct铸件检验的特点
对于铸件的内部质量检查,成熟和常规的方法是胶片X射线照相。常见的铸件内部缺陷包括收缩孔隙率,收缩孔隙率,气泡和夹杂物。根据射线照相结果,对铸件的内部缺陷进行分类,并判断合格与不合格。但是,对于具有复杂且不规则形状和内部结构的铸件,X射线射线照相(RT)或超声方法(UT)不再适用于内部缺陷检测。工业CT不受样品结构...
常见阀门检验标准
二、检验和试验方法1铸件质量铸件的形状和尺寸应符合技术图样要求或需方的规定。如图样无尺寸偏差的要求,则应针对材料按JB/T2580、GB/T6414、GB/T2121的有关规定。阀门各部位的最小壁厚、结构长度偏差、闸板磨损位移余量不得小于产品相关技术标准或产品图纸的要求。阀门毛坯和阀门成品受压壳体的各处...
铸件加工余量检测 三维测量技术提供综合更优解
客户将AXE带至现场,无需其他检测平台等辅助,约10分钟即可完成检测(www.e993.com)2024年10月18日。扫描过程中,可以随时变化角度和距离,数据会实时呈现,点云无分层,自动生成三维实体图形,也就是“所见即所得”。三维数据得到色谱偏差图,判断磨损状况小结由于高精度、高密度、实时性、便携性等特点,三维激光扫描已成为国际上流行的铸件检测方式。
阀门铸件等原材料上涨,我们该如何应对?
先总结阀门造假的一般步骤和方式:1、先找个国内有点名气的阀门生产企业。以前有名可以,现在有名更好,有没有实地生产也没关系。最好能离自己所在公司远一点,因为很多客户会因为代理商和厂家路途遥远,而放弃实地考察的想法。这就给造假留下了空间上的机会。比如,生产厂家在东北,那么代理商就在西南。总之两者的...
大型铸件3D扫描检测,思看科技助力铸造行业降本增效
对于大尺寸的铸件,首先使用内置摄影测量系统获取定位标记点坐标,为后续扫描提供“骨架”,有效减少累计误差。2.红外大面幅扫描:贴点少,效率高KSCAN-Magic采用了思看科技红外平行激光大面幅扫描技术,在检测大型铸件时可采用这一模式,扫描面幅高达1440mmx860mm,快速完成数据采集工作。
多项涉及镁及镁合金的推荐性国家标准发布
包括:镁合金压铸件;镁合金冷室压铸机;镁及镁合金板、带材;变形镁合金显微组织检验方法;镁及镁合金热挤压棒材;镁及镁合金热挤压型材;石灰石及白云石化学分析方法第11部分:氧化钙、氧化镁、二氧化硅、氧化铝及氧化铁含量的测定波长色散X射线荧光光谱法(熔铸玻璃片法);镁合金热室压铸机;镁及镁合金焊丝;镁合金...
为国防科技工业的璀璨明星们点赞!
集成电路测试,是判定芯片是否合格最为关键的工序,也是事故最为频发的工序,每一次事故,马力都及时到现场解决,不耽误生产,并将自己摸索出来的解决办法,分享给作业人员知晓,增强作业人员的作业能力。他先后获得振华集团2015年度“青年岗位能手”和风光公司2017年度“青年岗位能手”称号,并于2017年获得贵州省总工会授予的“创...