【灾害地理】“白灾”的危害及防御、沙尘暴
有利于产生大风或强风的天气形势,有利的沙、尘源分布和有利的空气不稳定条件是沙尘暴或强沙尘暴形成的主要原因。强风是沙尘暴产生的动力,沙、尘源是沙尘暴物质基础,不稳定的热力条件是利于风力加大、强对流发展,从而夹带更多的沙尘,并卷扬得更高。除此之外,前期干旱少雨,天气变暖,气温回升,是沙尘暴形成的特殊...
中国每年报废上百万吨废旧铁轨,为何铁轨不回收,而是就地埋?
其实以上两种方式被排除的原因还有一个共同原因,那就是成本太高。无论是回炉重造还是卖废铁,都需要把铁轨从轨道上拆除下来,然后运输到冶炼厂或者回收站。但是难就难在拆除和运输,消耗太大,这里面需要投入大量的人力和物力,成本倍增。冶炼有难度且需要成本,卖废铁又是左手倒右手,本身就有点没必要,再加上高额...
沈海高速荷坳至深圳机场段改扩建工程电力隧道1·18事故报告公布
事发原因不排除驾驶员未在安全距离内对轨道电瓶车做出有效的制动措施及应急反应。2.司法鉴定情况(1)依据病历记载及尸检所见,靳某东的损伤主要有面部挫裂创,右侧上下颌骨粉碎性骨折,左侧颗肌少量出血,左侧颗枕骨线性骨折,颈部多处小擦挫伤,皮下软组织挫伤出血,双侧第1肋骨、右侧锁骨近端、左侧锁骨中段骨折等,...
路文艺:把钢轨焊接损伤率由10%降低到1%
钢轨现场焊接,受到现场作业条件影响,常出现气孔、疏松等安全隐患,钢轨焊接伤损率超过10%。为此,他和工友们认真分析钢轨对正、立模、封箱、预热等环节,查找原因,制定对策,铝热焊伤损率大幅低于厂家设计标准。20年来,路文艺带领职工从京九线转战宁西线,从宁西线转战合武高铁,参加站场道岔无缝化、京九线区间信号“...
在钢轨上撒砂子,原因竟然是……
在钢轨上撒砂子,原因竟然是……在遇到恶劣天气的时候汽车会出现打滑的情况那么火车在钢轨上运行的时候是否也会出现这个情况呢当钢轨上有霜或雨水时火车轮对出现空转打滑的概率会大大增加这样不仅对钢轨和轮对造成严重损伤还有可能危及行车安全怎么解决这个问题呢?给150吨重的火车绑上防滑链?不太好实现...
一种基于改进的Sobel算法钢轨表面损伤语义分割方法*
随着铁路运输的重载化、高频化愈加频繁,钢轨受到频繁强力撞击,伤损频繁(www.e993.com)2024年10月24日。铁路运输间歇时间短暂,效率低下的人工检查方式致使作为铁路安全运营之基的钢轨无法及时有效排除隐患,给铁路安全运行带来巨大挑战。在钢轨损伤中,尤以表面伤损数量居多,检测效率低,最易被忽视,增加行车危险系数和维护成本。近年来,高效自动的钢轨表面...
男子被从从天而降3米钢轨扎穿胸部 损伤8根肋骨
由于贯穿男子胸部的钢轨长约3米、比成年人手臂粗(呈三角状),医院没有合适器械将钢轨从男子胸口取出,又紧急联系洛阳市公安消防支队前往支援。消防官兵抵达现场后发现,钢轨过粗,消防器械在截断钢轨过程中会产生颤动和高温,很容易因此造成伤者失血过多,此外,钢轨过长无法乘坐电梯前往手术室,最终由十余名消防官兵将伤者...
火车为何如此平稳?一文读懂钢轨打磨原理及工作方式
部分钢轨损伤见下图:侧磨波磨隐伤裂纹肥边擦伤所有这些都是“病”,它们会增加轮轨噪音,加快车辆部件和轨道部件的恶化率,加剧钢轨病害的进一步扩展。主要原因是它们破坏了钢轨的最佳轮廓形状,改变了轮轨接触状态。什么是最佳廓形?如下图,当列车在直线或大半径曲线上运行时,车轮踏面与钢轨轨头区域B接触,此...
铁路的咣当声儿没了,超长无缝钢轨是如何“炼成”的?
(二)遇到热胀冷缩,无缝线路如何释放“洪荒之力”不变形?在普通有缝线路上,为了满足钢轨热胀冷缩的要求,每隔一个标准25米长度的钢轨,就会留下接头和缝隙,钢轨随着温度的变化会缩短和伸长,其内部产生的应力会通过钢轨轨缝进行释放。但是这种有缝线路存在很多缺点,一来降低行车速度,二来损伤钢轨接头,三来加大了线路的...
中国铁路物资股份有限公司
公司通过加强数字服务,推行“数字油料”“数智钢轨”工程,不断提升铁路物资供应链集成服务水平。(2)铁路运营维护业务公司加大研发力度,强化核心技术能力建设,推动研究成果高标准转化,引进、集成开发运维设备,建立了覆盖国家铁路、地方铁路和城市轨道交通的完整的钢轨保护技术服务网络体系,为铁路客户提供高质量的运营维护...