从西雅图到上海,一场自动驾驶“奇迹竞赛”诞生
第二届CVPR自动驾驶国际挑战赛(AutonomousGrandChallenge)的组织人之一、上海人工智能实验室青年科学家李弘扬告诉南方财经全媒体记者:这一由中国主办的自动驾驶比赛,不仅规模空前,更在引领自动驾驶技术迈向一个以“端到端系统算法”为核心的全新时代。时间回到大约20年前,科技先驱者们已经热衷于参加自动驾驶挑战赛。
自动驾驶算法大赛之端到端,英伟达稳居第一
自动驾驶算法大赛分三个方向:路径规划,再细分为端到端、CARLA仿真挑战、大语言模型自动驾驶;感知,再细分为占用网络与动态追踪,多视角3D视觉,无图智能驾驶;预测,包括世界模型预测。端到端自动驾驶共有59个团队参加比赛,95%都是不知名的小团队甚至个人,除了第一名与第二名之间比分差别明显外,第三名之后都是0....
零一汽车斩获自动驾驶国际挑战赛亚军,端到端大模型技术迈出扎实一步
第二届自动驾驶国际挑战赛,是由上海人工智能实验室联合国内外顶尖高校,科研机构和企业,依托国际计算机视觉与模式识别会议(CVPR)举办的全球规模最大、等级最高、水平最强、反响最热烈的自动驾驶比赛。比赛获奖团队代表了当今世界自动驾驶相关研发的最高水平。上海,6月8日——在刚刚落下帷幕的第二届自动驾驶国际挑战...
2024年全球和中国科技大奖研究报告
大赛还为获奖选手提供了丰厚的奖学金和学术资源支持,帮助他们更好地发展自己的数学事业。激发青少年对数学的兴趣:阿里数学大赛不仅吸引了高校和科研院所的数学工作者参与,还吸引了大量中学生和大学生等年轻群体。这些年轻选手在比赛中感受到了数学的魅力和挑战,从而激发了他们对数学的兴趣和热爱。通过参与比赛,这些年...
小马智行创始人谈萝卜快跑火爆:99%因无人化,但大规模铺开需3-5年
01Pony.AI联合创始人兼CTO楼天城表示,自动驾驶技术分为5级台阶,目前L4自动驾驶领域从业10年左右。02他认为,L2做得越厉害,离L4越远,反之亦然,纯视觉是好学生,激光雷达是作弊学生。03此外,楼天城指出,当自动驾驶超越人类,数据就不是越多越好,而是干扰项,需要降低其他车的风险。
2030年普及自动驾驶?智驾大赛上海站workshop精彩实录
L2、L3或成过去,“监督驾驶”成大方向在智驾大赛上海站比赛中,小鹏G6的车主尤为“出戏”,甚至被网友们戏称为“二指哥”(www.e993.com)2024年9月8日。起因是在比赛中,小鹏G6车主对于其爱车超强的NOA能力拥有“绝对自信”,使其驾驶方式极为夸张:在绝大部分时候,“二指哥”仅仅用两根手指头勾住方向盘的边角,让车辆感知到驾驶员最为基本...
“L2越厉害,就离L4越远”,和楼天城聊Robotaxi和AI世界观
《远光灯》:我在学习自动驾驶时发现,这个行业有很多路线之争。第一个是使用纯视觉还是激光雷达?楼天城:目标不同是最大差别。目标不同,最合适的路线就不同。做全无人,我就不会走某些路线。比如说我不会走全视觉路线。我很喜欢禾赛的说法,好学生,你可以很努力、优秀,但你很难比过作弊的学生。激光雷达是一...
...| 智驾大赛深圳站城市NOA成绩揭榜;交通运输部印发《自动驾驶...
11月车企批发销量榜,赛力斯首破2万辆跻身前十根据乘联会数据,11月新能源乘用车批发销量预估94万辆,同比增长29%,环比增长6%。今年1-11月预计累计批发销量774万辆,同比增长35%。赛力斯销量首破2万辆,环比上涨44.6%,TOP15车企中增幅最大,首次跻身前十。其中问界品牌销量18,827辆,环比增长48%,旗下车型新M7...
自动驾驶全球赛事 金龙勇摘第一
本次挑战赛,主办方针对自动驾驶客运场景,实地设置了“避让行人”“会车行驶”“时速六十公里无人驾驶”“窄路通行”“烟雾下车辆自动停止”等多项情境,金龙参赛的L4级6601G自动驾驶微循环公交客车在各项目中均表现优异,最终拔得头筹,荣登世界之巅,展现了福汽集团在汽车数字化智能化研发方面的不懈努力和中国在高阶自...
可以开回去的高端家用版“萝卜”?集度极越汽车机器人开启极智出行
能自动控制方向盘、识别红绿灯和前方车辆、调整车速、安全避障等等,在百度Apollo的L4级的自动驾驶能力加持下,“萝卜快跑”上路的聪慧表现有目共睹。事实上,集度极越也应用了百度Apollo的L4级自动驾驶技术能力,和“萝卜快跑”同宗同源。集度极越的纯视觉高阶智驾,是基于百度Apollo高阶自动驾驶原子化能力和安全体系开发的...