蘑菇车联创始人朱磊:单节点数据质量与智能车应用需求是车路云网络...
3.今天的车路云网络是下一代“通感算”网络的起步和雏形,当下为智能车服务,未来为无人机、机器人等一系列智能体服务;4.单节点数据质量与满足智能汽车应用需求是车路云网络建设的重中之重,实现车路云网络实时数据赋能社会车辆是当务之急;5.单车智能和车路云是一套融合方案,单车解决的是单点问题,车路云网...
“智能出行 引领未来”——车联网第三届联盟会员大会暨汽车智能化...
选举结束后,来自相关指导部门领导、汽车及产业链等领域的会员代表,围绕汽车智能话题展开了精彩纷呈的讨论,以期凝聚共识,强化产业协同,推动汽车智能网联高质量发展。在开场致辞中,中国汽车工业协会副理事长,国务院特殊津贴专家,北汽集团原董事长,现任中国汽车专家咨询委员会主任安庆衡表示,智能化和车联网技术的日益成熟,不...
蘑菇车联:车路云一体化才是智能交通的未来
一、车路云一体化:智能交通的革命在自动驾驶的浪潮中,车路云一体化技术正逐渐成为行业的焦点。通过将车辆、道路基础设施和云计算平台的深度融合,我们能够实现车辆与车辆、车辆与路侧、车辆与云端的信息交互和协同,从而提高整个交通系统的感知、决策和执行能力。我们的实验表明,单车智能系统在某些复杂交通情境下,如...
ECU远程诊断刷写系统:挑战、优势与未来智能化发展路径
通过车载互联网连接实现远程控制和升级、与其他车辆和智能设备的互联等功能将成为趋势。这将进一步推动ECU远程诊断刷写系统的发展和应用。5.3安全性与可靠性提升作为汽车的关键控制单元,ECU的安全性和可靠性至关重要。未来的ECU将采用更加安全可靠的设计和制造技术,如双重备份、安全芯片等,以保证车辆的安全性和可靠...
对话周鸿祎:中国智能车出海是降维打击 日系车在智驾上毫无竞争力
那边目前是以日韩系车为主,但我很看好中国车,未来几年在全球市场应该会取得领先。因为中国的智能网联车完全是用互联网产品的思路、互联网体验和互联网产品的销售方法在打,实际上是一种降维打击。汽车规则已经变了,就像手机从打电话的工具变成运行各种APP的平台,车子现在关键在于智能座舱、智能驾驶,在这方面,我觉得...
昊铂HT/GT智启未来,OTA升级增前后穿行预警,智能泊车再升级
三、智能汽车OTA升级成为行业趋势通过此次昊铂HT和GT车型的OTA升级,不难发现,随着智能汽车的不断发展,OTA升级已经成为各大汽车厂商竞相追逐的焦点(www.e993.com)2024年10月20日。通过OTA升级技术,汽车可以实现远程升级和在线维护,为车主提供更多的实用功能和个性化定制,极大地提升了汽车的使用寿命和用户体验。
圆满落幕 | 2024第四届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会
本次热点对话以“域控芯片选型的思考:追求性价比还是高性能”为主题,由岚图汽车智能驾驶软件开发专家感知与硬件总监刘会凯主持,汇聚了东风汽车研发总院软件工程研究中心总工程师张凡武、杰发科技CTO李文雄、黑芝麻智能产品副总裁丁丁、为旌科技副总裁&联合创始人张晓峰,共同就上述议题展开了观点交流与碰撞。
未来出行:高效智能的汽车充电桩
解析高效智能的汽车充电桩的结构设计技术要求充电桩按照充电方式分为交流充电桩与直流充电桩、交直流一体充电桩三种。直流充电桩一般安装在高速公路,充电站等地;交流充电桩一般安装在小区、停车场、道路停车位、高速公路服务区等位置。根据国网Q/GDW485-2010标准的要求,充电桩桩体应当满足以下技术条件。
聊聊美国禁用中国智能网联汽车软硬件的新规
九、怎么做到合规?(1)合格声明如果你是VCS硬件进口商,并且打算将硬件进口到美国,或者你是汽车制造商,并且进口的车辆中包含受管控的软件(比如VCS或自动驾驶系统),都需要提交声明,证明这些软件符合规定,不包含涉及中国或俄罗斯的软硬件。如果你在美国制造或组装联网车辆,也需要提交合格声明。合格声明得有详细的供应链...
Z Potentials | 张波,美国半导体博士打造E-Bike品牌,用智能化和...
ZP:前面提到,智能化是你们打败捷安特的思路,URTOPIA的智能化体现在什么方面?张波:我们把自行车设计成了一个智能设备,有自己的API。只要第三方开放API,无论硬件还是软件,都能和我们的车原生结合。我们很早就整合了语音反馈、ChatGPT和执行模块,让车更智能化。