“绿”动未来,聚焦航空业可持续发展

本次会议由中国航空学会和国际绿色航空协会(筹)联合主办,来自全球近20个国家的400余名代表参会,共同探讨绿色航空发展的前沿成果与技术创新。搭建绿色航空交流平台此次大会聚焦绿色航空发展,邀请了10余位国际组织官员,300多家航空领域企业、金融机构、研发机构等,围绕绿色航空经济、可持续航空燃料、电动航空商业化等主题...

《自然》最新研究:私人航空业二氧化碳年排放量过去5年增加46%

分析结果显示,2023年私人航空业的二氧化碳排放比2019年增加了46%,相当于民航在2023年产生总排放量的约1.8%。论文作者认为,大型国际活动与私人航班大量增加有关,比如第28届联合国气候变化大会与644次私人航班产生的4800吨二氧化碳有关,而2022年世界杯与1846次私人航班产生的1.47万吨二氧化碳有关。他们还指出,根据飞机独...

大企业正在掌控一切:为什么美国和市场经济渐行渐远?

1997年,欧洲航空业开始放松管制。理论上讲任何一家欧洲的公司都可以经营欧洲范围内的航线。新的航空公司开始进入市场。具有类似“廉价航空公司”声誉的西南航空,其成本结构与其他美国主要航空公司几乎一样。美国出现的众多廉价航空几乎都消失在了历史的记忆中。但欧洲则出现了两家势力颇为雄厚的廉价航空公司,在市场掀起...

中国知网开通学位论文稿酬在线领取通道;特斯拉拟在美召回近1.6万...

上汽集团回应奥迪采购平台传言:许可、共同开发等都是未来可能的合作方式7月20日,上汽集团副总裁、总工程师祖似杰就与奥迪合作模式回应称,一直以来,上汽集团与奥迪的合作很强,在新的情况下,今后会有不同的合作方式,每一个项目的合作方式都会不一样,例如许可、共同开发等都是未来可能的合作方式。(澎湃)蔚来发布20kW...

部分发达国家和地区交通运输低碳发展经验及对我国的启示

三是推进航空净零碳排,引领未来低碳航空发展。美国正在设定2050年航空净零排放目标。2021年,包含美国十大客运和货运航空公司的美国航空协会承诺与美国政府合作,促进航空技术、可持续航空燃料(SustainableAviationFuel,SAF)、运营和基础设施的发展。另外,美国政府已经承诺到2030年将航空碳排放量降低20%,且目前正在设立到...

中金专精特新系列 | 化工:引领新材料产业大发展

展望未来,多种核心材料亟待“专精特新”企业攻坚虽然我国化工新材料整体自给率在逐步提升,但在部分高端材料领域例如,高端聚烯烃、高性能纤维、高性能膜材料、半导体材料、部分面板显示材料等,仍主要依赖进口满足需求(www.e993.com)2024年11月29日。我们梳理了相关代表性产品的行业基本情况并对未来国产替代情况进行了展望。

中国民航大学2022年科技创新工作十大亮点

可有效提升我国正向自主制定适航规章能力,支撑未来发展未来绿色高效翼身融合民机适航取证,助力我国在未来民用航空器适航领域的话语权。三、校企协同,激活两业融合创新的乘数效应与中国商飞共建大飞机绿色发展联合研究中心,开展前沿大飞机绿色技术研究,并就进一步促进国产大飞机首次投运的运维保障和民航高质量人才培养等...

黄卫伟:如何取舍,这就是战略

除了这两招,当然还有其他的一些措施,但是,这些措施都是非本质的。靠着阿米巴、日航哲学这两招,经过稻盛和夫的重建之后,日航一年扭亏,第二年重新上市,第三年所有的指标都是航空业的最佳。这就是日航的经营哲学,追求全体员工精神和物质两方面的幸福。华为的企业是第三种逻辑。华为的企业目的就是以客户为中心。只有...

关于召开2021(第五届)中国航空科学技术大会的通知

为梳理航空科技及产业进展,展望未来发展趋势,表彰科技创新成果与人才,加强国际合作,促进学科交流,鼓励科技创新,推动航空事业发展,中国航空学会每两年举办一届中国航空科学技术大会,至今已成功举办四届,现已成为我国航空领域层次最高、规模最大、最具影响力和权威性的科技盛会。

《纽约书评》一步一步告诉文科生:机器人和算法如何统治人类

如果把航空业的例子和使用Google搜索引擎相比,就显得没有那么有说服力了,毕竟总的说来大部分的自动化应用让飞行更加安全,也让其变成了大众化的出行方式。按照Carr的说法,完全依靠网络获取事实和数据让我们变得盲目且懒惰。一篇来自《科学》杂志的研究指出,正因为互联网上大量容易得到的信息让人们不愿意去记忆那些他们...