特斯拉首款无人驾驶 RobotTaxi,升级版 Optimus 还是画大饼?
即使特斯拉已经实现了足够有用的人形机器人,也还需要花大量时间降低机器人的造价,重新打造一条低价的人形机器人生产线。据报道,从2022年开始,特斯拉就开始让中国的零部件供应商送零部件测试。例如特斯拉的长期供应商拓普和三花智控送阳了组装执行器。虽然同一个零部件,中国公司的价格至少比海外知名公司便宜30%...
前瞻全球产业早报:苹果四折手机专利曝光
1、近日,深势科技完成数亿元人民币新一轮融资.资金将主要用于继续吸引行业内顶尖人才,深化从算法原始创新到工业软件及行业解决方案的全栈能力,并加强相关技术在生物医药、新能源、化工、半导体等场景的产业化落地及商业化推广。2、近日,浙江金连接科技股份有限公司(金连接)已完成超亿元人民币的C轮融资。本轮融资由浙...
焦点分析|理想的“端到端”:比行业进了一步,比特斯拉还少一步
目前,行业主流、已经量产、能够支持端到端方案的智驾芯片只有特斯拉的HW3.0芯片与英伟达的Orin,理想搭载的正是英伟达Orin。不过有行业人士告诉36氪:“像理想这种延时,20亿级的模型参数量算是比较极限了。后续如果要上更大模型,可能就需要Thor(英伟达下一代芯片,算力超1000Tops)了。”图源:理想汽车此外,理想还介绍了...
追问weekly | 过去一周,AI领域有哪些新突破?
从理论到实践:解密Transformer如何学会多步推理大型语言模型(LLM)的“思维链”(ChainofThought,CoT)能力是人工智能领域一个备受关注的话题。最近,RPI和IBM研究院的研究论文首次从理论角度深入分析了如何训练非线性Transformer获得CoT能力,并探讨了在应对新任务时,模型如何保持推理的准确性,即使上下文示例中存在噪声或...
长安汽车张晓宇谈特斯拉FSD入华:优势互补,但华为智驾系统更有机会...
他谈到特斯拉FSD预期很快会进入中国时表示,这是科技进步驱动人类社会发展的具体实践,应该用一个优势互补的和共同发展的心态来看待。但从长远来看,华为的智驾系统更有机会超越人类的驾驶水平。张晓宇对华为智驾系统的优势进行了详细阐述。他认为,华为在算力方面更大,智能化体验在行业里还是数一数二的存在。同时,华为...
马斯克推出Robotaxi,聚光灯却转向Waymo
对Waymo、Cruise和Zoox提交给监管机构进行审查的测试数据显示,自动驾驶车辆“能够以一种通常在技术上是合法的方式行驶,但偶尔会严重违反人类司机所期望的‘道路规范’”,她在一篇正在同行评审中的研究论文草稿中这样写道(www.e993.com)2024年10月18日。(特斯拉没有被囊括在这项分析中,因为它不分享关于“解除自动驾驶”的数据——即自动驾驶系统被测试...
万字硬核解读:“端到端”让特斯拉FSD V12迎来质变?
了解清楚自动驾驶分级的基本框架后,我们便需要进一步了解车辆是怎样实现自动驾驶的。自动驾驶的设计理念可以分为两类,分别是传统的模块化设计和端到端设计。在2023年特斯拉的标杆作用下,现在端到端自动驾驶已经逐渐成为了行业和学术界的共识。(2023年CVPR最佳论文奖的UniAD便采用的端到端,体现学术界对该设计理念...
对话|理想智驾副总裁郎咸朋:后进生,追赶特斯拉
第二,我们现在的方案,跟特斯拉现在的版本相比,是有自己的优势的,我们至少是一个面向自动驾驶的双系统方案,特斯拉只是一个端到端的方案。云见Insight:之前特斯拉每次开AIday,整个行业就跟着“抄作业”。AIDAY两年没开了,大家还能追得上特斯拉吗?或者知道技术方向该往哪边走吗,会不会走偏?郎咸朋:...
从BEV感知到端到端模型,智驾行业“追热词”为抢技术终局优势?
去年6月,一篇名为《Planning-orientedAutonomousDriving》(以路径规划为导向的自动驾驶)的论文出现在行业面前,该论文因为提出了感知决策一体化的端到端自动驾驶通用大模型UniAD,获得了2023全球计算机视觉盛会CVPR最佳论文奖。UniAD算法架构图,图源《Planning-orientedAutonomousDriving》...
EV晨报 | 马斯克发布全员邮件:特斯拉全球裁员10%;魏建军直播亲测...
▌GPT也能整治学术不端:GPT4论文撤稿预测与人类95%一致新智元消息,人大与浙大学者发现,GPT-4对于论文给出的撤稿预测结果,竟然和人类审稿人有将近95%的相似性。看来大模型虽然有可能引发学术不端,但也有办法维护科研诚信啊。▌国际▌德国总理朔尔茨:德国市场欢迎中国汽车...