3.5亿辆:中国汽车保有量理想峰值 | 程振彪谈适度消费汽车(下)
同时,迄今为止,传统汽车使用化石能源,导致汽车也是各大汽车消费大国环境污染、温室气体排放的最大担责者,在我国也基本上如此。总之,大量消费(使用)汽车,会产生比较严重的负面影响,只有尽量控制汽车保有量,才能有效地减少和消除这些负面影响。对中国而言,节约节俭消费汽车、合理高效利用汽车,刻不容缓。普及率应切合中...
风力发电对环境有 没有影响?为何美国在拆,而中国却在大力建设
尽管风力发电在一定程度上对环境有影响,但中国仍然坚持建设风力发电。首先就是能源需求与供应结构调整的迫切需要。中国作为世界上最大的能源消费国之一,能源需求巨大。传统的化石能源不仅储量有限,而且过度依赖进口会带来能源安全风险。发展风力发电等可再生能源有助于降低对传统能源的依赖,优化能源供应结构,保障国家能源...
专访生态环境部环境规划院董战峰:碳排放“双控”或改变行业竞争...
能耗双控主要关注能源消费的总量和强度,而没有区分化石能源和非化石能源,对可再生能源的发展的导向性不明确。能耗双控和碳排放双控的最主要差别在于对非化石能源消费的考量,相比之下,碳排放双控更加注重减少碳排放,强调能源结构的绿色转型,管控范围更广,包括能源活动和非能源活动产生的碳排放。实施碳排放双控需要健全配...
《把握气候风险与机遇——机构投资者如何应对高碳行业转型》报告...
基于中国国情以及在能源转型中强调“先立后破”的战略,南方基金并不“一刀切”采取行业性的退出政策,而是通过对单个投资标的的风险和机遇作出具体分析,以更好地辅助投资团队进行决策。与此同时,南方基金希望通过积极参与治理,发挥投资者的力量,找到行业痛点,分享最佳实践,帮助企业进行转型规划,以应对未来化石能源消费占比...
...多企业破坏盐湖生态遭生态环境部通报;COP 28化石能源脱碳计划...
COP28开幕之前,国际上比较激进的期待,是希望大会签署一份要求全世界逐步退出化石能源的法律文件。而这个《章程》只是又一个“倡议”,对签署者没有硬性约束力、没有监督问责机制。最重要地,它只是要求化石能源企业做到“自身运营碳中和”,但从常识上我们就知道,化石能源企业的主要碳排放不是自身运营产生的,而是下游...
三部门:力促非化石能源消费 扩大绿证交易范围
非化石能源不纳入能源消耗总量和强度调控(www.e993.com)2024年10月2日。在“十四五”省级人民政府节能目标责任评价考核中,将可再生能源、核电等非化石能源消费量从各地区能源消费总量中扣除,据此核算各地区能耗强度降低指标。(二)推动绿证交易电量纳入节能评价考核指标核算。坚持节约优先、能效引领,持续加大节能工作力度,...
重磅!《2024—2025年节能降碳行动方案》发布,对能源、有色等产业...
“交通运输、建筑行业的节能降碳有利于引导加快电气化,对新能源材料的需求会起到刺激作用。再加上大力促进非化石能源消费,以及很多行业的节能降碳改造,预计未来电力消费会明显增长,铜、铝等传统用于电力领域的金属材料的需求会出现新的拉动力。”程小勇说。
电力市场化环境下新能源企业的挑战与机遇并存
二是市场对化石能源的传统优势的认可存在惯性,一定程度上容忍了碳排放问题的存在。化石能源出力稳定且易于调度,能作为灵活性调节性资源在电力系统中获利。然而,化石能源对环境影响是社会性的,目前在政策层面除了通过碳市场让化石能源支付一定的碳成本之外,未采取更强力措施要求化石能源承担全部环境成本,进而造成新能源的环...
2024“节能降碳”方案对电力行业影响几何?
而对于节能降碳的主力,即能源产业在本次《方案》中受到的影响,自然也是备受关注。本文将结合市场数据,对政策内容进行浅析。01消纳放松提振绿电装机,或影响运营商收益先从总体的数值目标看。《方案》中涉及能源的指标主要集中在非化石能源消费的相关目标上。整体上看,《方案》的数值与“十四五”规划相近,主要变化...
化石能源如何走向低碳化?——零碳研究院碳报(第七十五期)
其中,化石能源产生的碳排放构成温室气体排放总量的最大来源。据国际气候科学机构全球碳项目数据,2023年全球化石燃料的二氧化碳总排放量将达到368亿吨,较去年增加1.1%,占全球碳排放总量的90%左右。这显示化石能源使用对全球碳排放和气候变化有着重要影响。在此背景下,欧美等对化石能源依赖较低国家、太平洋和加勒比等受气...