2023-2028年重型汽车行业市场调研及投融资策略指引报告
由于国外同类车型价格高出3-4倍以及国外重型汽车制造商设计的载重不符合国内客户的实际需求等诸多原因,国外重型汽车制造厂商对国内竞争影响不大,短期内不会对国内厂商造成很大的威胁,目前市场占有率不足5%。综上所述,一方面,从长期来看,受益于中国经济的稳定增长,重型汽车行业是一个有潜力、有前景的发展市场,虽然进入...
还在找今天涨跌的原因吗?
卡通纳认为,单单依靠企业和政府的数据,我们没有办法很好地理解和分析经济的周期性特征。他使用消费者调查来了解和衡量消费者信心,采用5个问题来研究消费者的消费信心,侧重于了解他们对于未来消费的看法,比如,是否会在未来购买汽车或房产,以及未来可能会被加薪或是被裁员等。卡通纳的成果就是我们现在经常在各种国际新...
田涛:人类衰退的唯一原因就是繁荣 |【经纬低调分享】
田涛老师以其独到的见解,指出衰退的唯一原因往往是繁荣本身,而伟大的国家和企业之所以伟大,是因为它们具备逆周期生长的能力。书中不仅探讨了技术创新如何成为经济兴衰的关键要素,还深入分析了社会不平等的周期性问题,以及组织兴衰的内在规律。通过历史的镜鉴,田老师鼓励企业家们在面对周期律时,能够把握机遇,实现企业的长青...
上海新动力汽车科技股份有限公司关于上海证券交易所对公司业绩...
2023年公司经营亏损较大的主要原因是,国内重卡行业历经巨大的景气度波动,“价格战”与日俱增、新老赛道切换加速,市场竞争激烈程度持续加剧;公司受到子公司上汽红岩传统优势的自卸车车型在房地产、基建不景气情形下,近两年来市场占有率持续下滑,渠道库存消化缓慢,应收账款回笼不及预期,致使实际销量与盈亏平衡点的差距加大...
上海新动力汽车科技股份有限公司关于上海证券交易所对公司业绩...
2023年公司经营亏损较大的主要原因是,国内重卡行业历经巨大的景气度波动,“价格战”与日俱增、新老赛道切换加速,市场竞争激烈程度持续加剧;公司受到子公司上汽红岩传统优势的自卸车车型在房地产、基建不景气情形下,近两年来市场占有率持续下滑,渠道库存消化缓慢,应收账款回笼不及预期,致使实际销量与盈亏平衡点的差距加大...
江宇舟|阵痛与希望:中国经济的“破茧”时刻
一、造成当前痛感的根本原因,是我们正处于两种经济模式新旧交替的时期1、转型早已开始,中央对此早有预判和设计首先需要明确,我们如今面临的经济转型和宏观调控,其实早在10年前就已开始,目前出现和大量经济问题和调控政策,其实都是这10年来的延续(www.e993.com)2024年10月17日。早在那时候我们已经提出了“三期叠加”的概念,即:增长速度换挡期、...
想买新能源,要不再等等?明年电动车,可能比油车还便宜?
首先,中国新能源汽车,特别是电动车的产销数量正在不断攀升,但由于全球经济萧条以及欧美对华汽车进出口政策收紧,所以,这导致了中国电动车的产能虽然在不断提高,但其能够消化这些产能的市场规模正在缩小,其主要承担产能消化市场,其实就是咱们国内的市场。但由于国内经济形势、就业环境等因素的影响,其买车、换车的...
美国2008年房地产危机的成因、处置和启示——海外房地产系列之二
由于全国性住房金融二级市场的存在从地域上分散了风险,不少投资者认为即便局部地区房价大幅下降也不会造成严重损失,除非全国的房价在短时间内同时大幅下跌,而这一情况自大萧条之后几乎从未发生过。于是,投资者的一致乐观预期不断推高房价。投资者由于过度自信而低估房价下跌概率是催生泡沫的重要原因之一。
2024,像极了1929|瓦特|蒸汽机|人工智能|卡斯帕罗夫|史蒂夫...
所以,大萧条不是由于经济不好,而是由于经济好,预期却更高。(2)卡洛塔·佩雷斯的“科技周期理论”卡洛塔·佩雷斯提出“科技周期理论”,认为科技创新进入社会,为社会带来实际的收益时,要分成2个大周期、4个小阶段。其中,大周期分为导入期和展开期。导入期就是新的科技路线已经确立了,并且在一个行业里得到运用和...
为什么说创新者都是熊彼特主义者?
研究大萧条成为经济学家们的责任。凯恩斯在1936年率先出版了《就业、利息和货币通论》(简称《通论》),俘获众人。熊彼特则在1939年才推出《经济周期》,反响平平。两本经典的遭遇不同有很多原因,比如《经济周期》没有《通论》简洁易读,篇幅是其两倍多,有1000多页,推出时间也晚了三年。