三部委将发新的车船税优惠车型《目录》 新能源车全免节能车减半
四、汽车生产企业或进口汽车经销商(以下简称企业),生产或进口符合上述标准的汽车的,可自愿向工业和信息化部提出将其产品列入《目录》的书面申请,并按照有关要求填写书面报告(报告样本见附件4、5),通过工业和信息化部节能汽车税收优惠目录申报系统、新能源汽车税收优惠目录申报系统提交申报资料。申请人对申报资料的真实性...
中远海能申请船舶海水冷却泵节能管控专利,更有效地管理能源消耗...
金融界2024年6月21日消息,天眼查知识产权信息显示,中远海运能源运输股份有限公司申请一项名为“船舶海水冷却泵节能管控方法、系统、设备及存储介质“,公开号CN202410200399.1,申请日期为2024年2月。专利摘要显示,一种船舶海水冷却泵节能管控方法、系统、设备及存储介质,方法通过获取冷水泵运行相关数据,并计算当前的传热...
两部门:支持老旧营运船舶报废更新 加快高能耗高排放老旧船舶报废...
支持内河客船10年以上、货船15年以上以及沿海客船15年以上、货船20年以上船龄的老旧船舶报废更新。在报废基础上更新为燃油动力船舶或新能源清洁能源船舶的，根据不同船舶类型按1500—3200元/总吨予以补贴；新建新能源清洁能源船舶，根据不同船舶类型按1000—2200元/总吨予以补贴；只提前报废老旧营运船舶...
...加快高能耗高排放老旧船舶报废更新,推动新能源清洁能源船舶发展
国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》。其中提出,支持老旧营运船舶报废更新。加快高能耗高排放老旧船舶报废更新,推动新能源清洁能源船舶发展。支持内河客船10年以上、货船15年以上以及沿海客船15年以上、货船20年以上船龄的老旧船舶报废更新。在报废基础上更新为燃油动力船...
【明辉说油】船舶能耗报告中的燃油类别,如何正确区分?
2022年11月22日,交通运输部海事局印发了《船舶能耗数据及碳强度管理办法》,明确了船舶能耗数据的收集和碳强度的管理要求,要求内河船舶、国内航行海船、中国籍国际航行船舶和外国籍船舶按规定报告能耗数据。近期海事执法人员在现场检查中发现,部分船员在填报船舶能耗报告过程中,未能正确区分燃油的种类,从而导致实际消耗的...
黄渤海新区依法查处一起未依法报告船舶能耗情况违法行为
2023年11月烟台八角海事处执法人员电子巡查发现在烟台港西港区LNG施工水域的“鲁*5”轮未将9月份船舶消耗的燃料种类和数量,主机、辅机和锅炉功率以及运行工况时间等信息按照规定报告海事管理机构,经进一步调查,“鲁*5”轮是在固定水域作业的施工船舶,按照海事管理机构要求,其应每月初将上月的能耗情况向海事管理机构报告...
“绿色心脏”跃动江河湖海 我国船舶电动化大有可为
2023年12月,交通运输部等五部门联合印发《船舶制造业绿色发展行动纲要(2024—2030年)》,为电动船舶制造业指明了方向。近期,国家发展改革委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》提出,对于新建新能源清洁能源船舶,根据不同船舶类型按1000—2200元/总吨予以补贴,以真金白银助推新能...
国家能源集团航运公司绿色智慧护航能源保供综述
自2012年以来,船舶共使用岸电超3025航次、11.36万小时、2446万度电,减少燃油消耗约6412吨,减少大气污染物排约20121吨。根据交通运输部水运局统计,国家能源集团航运产业的船舶岸电使用量占据中国沿海散货运输船总使用量超过75%,以实际行动践行了减碳、节能的责任担当。
奉献绿色能源 保护蓝色海洋
“船舶在航行过程中采用自动导航系统,可通过优化航线和航速,降低船舶阻力和燃油消耗。船舶正常营运靠港期间,使用岸电替代海电,也有助于二氧化碳减排。”该公司安全总监胡兴富介绍,2023年累计接岸电1348.6小时,节约燃油86.97吨。此外,船舶分公司以“六五”环境日等活动为契机,不断增强船员的环保意识和责任意识。在积极...
我国船舶电动化大有可为
2023年12月,交通运输部等五部门联合印发《船舶制造业绿色发展行动纲要(2024—2030年)》,为电动船舶制造业指明了方向。近期,国家发展改革委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》提出,对于新建新能源清洁能源船舶,根据不同船舶类型按1000—2200元/总吨予以补贴,以真金白银助推新能...