李斌:乐道不会影响蔚来换电体验,换电是更高效的增程
我们在合肥有两个工厂,新桥蔚来第二工厂的产能能够支撑一个月“1+2”,就是1万辆蔚来、2万辆乐道,现在主要还要做好供应链合作伙伴的产能。汽车供应链特别长,我们也要把这个质量管理好,一方面保量,更重要的还是要保证质量,这两个要一起提升。特别感谢,现在主要的压力是生产和交付,但“好饭不怕晚”,请大家稍...
L60爆单、服务器扩容5倍,蔚来李斌:全网教我做CEO,但我不是傻子
Q:蔚来是用激光雷达城市NOA,乐道是用视觉方案,蔚来的座舱是竖屏,乐道是横屏,后续体验方面会不会出现厚此薄彼的影响?李斌:如果家里有两个孩子你就知道,两个孩子肯定是有一些区别的。蔚来现在的在售车型不管是从算力还是从传感器角度比乐道用的算力更强,传感器也更强,它肯定有它的好处,但是我们给每个品牌的用户...
特训营30位学员走进科大讯飞、蔚来工厂,探寻科技强国的崛起密码
同时,公司还为国内外主流汽车厂商提供了包括智能助理、OS系统、音频管理系统在内的全方位解决方案,极大地优化了人车交互体验,提升了汽车用户的数字生活质量。座谈交流中,科大讯飞产业加速中心行业应用解决方案总监刘鹏、智慧城市智算业务部运营总监聂敏分别分享了《星火大模型助力企业数字化转型》《打造城市智算中心,助力...
蔚来李斌:如果没有飞书,我们做不到这么复杂的项目管理
蔚来从成立一开始,我们就认为可充可换可升级是这样一个方案,通过电池的本真研发和换电的运营创新。我们的目标是15年不限里程,还能用到85%的健康度,这个是我们的体系思考。这样复杂的项目管理也是得益于飞书给我们组织能力的支持。蔚来与飞书紧密融合蔚来Logo跟大家说一说,上面代表Vision,是代表愿景,下面代...
蔚来李斌:提效不是为了降本,是为了生存。如何定义体系化效率?
我们不能当把头埋在沙子里面的鸵鸟。蔚来从成立一开始,我们就认为可充可换可升级是这样一个方案,通过电池的本真研发和换电的运营创新。我们的目标是15年不限里程,还能用到85%的健康度,这个是我们的体系思考。这样复杂的项目管理也是得益于飞书给我们组织能力的支持。
蔚来充换电站数字化运维系统案例分享
3、充换电站数字化监控和运维解决方案3.1.设备配置及组网方案现场箱式变电站配备安科瑞微机保护、谐波检测、多功能仪表、无线测温、无功补偿控制器及智能电容补偿装置(www.e993.com)2024年9月22日。这些设备通过RS485总线连接至智能网关ANet-2E4SM,并通过4G网络上传至蔚来充换电站运维管理平台。具体设备配置和组网结构分别见图3.1-1和图3.1-2。
车车科技2024 Q2财报发布:新能源车险业务强劲增长,业务布局全面提速
本季度,车车科技与多家重量级车企达成建立战略合作。车车科技成为大众安徽新能源汽车保险业务的独家服务提供商,提升大众安徽的保险服务能力;与蔚来汽车的合作中,车车科技提供了科技驱动的数字化平台,简化蔚来车主的投保流程,降低了前端保险交付成本,助力蔚来实现保险业务的全面数字化管理。
安徽六国化工股份有限公司2024年度“提质增效重回报”行动方案
二、加强经营管理,推动效益提升以深入推进“五大行动”和“三个能力”建设为抓手,以信息化和数字化为赋能,依靠技术进步,深入贯彻新发展理念,通过强化企业精细化管理、完善原材料供应体系、提高产品销售能力、提升会计信息质量等举措,树立全过程成本管控理念,提升生产过程精益管控水平,不断挖掘产能存量潜力,放大系统效能;...
EV晨报 | AI时代加速到来,蔚来发布5nm自研芯片和整车操作系统;赛...
第一电动7月27日消息,NIOIN2024蔚来创新科技日带来许多大动作:全球首颗5纳米智驾芯片——蔚来神玑NX9031流片成功;整车全域操作系统「SkyOS·天枢」;全新Banyan3智能系统;端到端智能驾驶技术架构NADArch2.0等。作为业界首款采用5nm车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片,蔚来“神玑NX9031”芯片和底层...
李斌:乐道L60爆单了!网友:快去工厂睡!产能亏不能再吃!
当然了,一旦NIOPOWER能够看到达到盈亏平衡的希望,那么,也大概会进行剥离及独立融资,以前有过类似的风声。这样就和蔚能一样在蔚来汽车的体外进行独立运营。两者的区别简单来说,蔚能持有的是BAAS的电池资产,而NIOPOWER则是电池技术和能源解决方案,主要进行电池技术研发、充换电实际运营与管理。