氢能提出100多年,为什么不能作为燃料大规模使用?

“这种方式有它的问题，燃烧会产生一氧化氮。”张九俊说，受卡诺循环(Carnotcycle)的限制，这种方式的能量转换效率只达到30%-40%，对内燃机系统也会造成损坏。另一个转换方式，就是氢燃料电池产生电能来驱动汽车。张九俊认为氢燃料电池驱动汽车的能量效率高，转换效率能达60%-80%，污染小、噪声低，装置可大可小...

一公斤氢燃料价格降至35元,才和汽油有得拼

“这种方式有它的问题,燃烧会产生一氧化氮。”张九俊说,受卡诺循环(Carnotcycle)的限制,这种方式的能量转换效率只达到30%-40%,对内燃机系统也会造成损坏。另一个转换方式,就是氢燃料电池产生电能来驱动汽车。张九俊认为氢燃料电池驱动汽车的能量效率高,转换效率能达60%-80%,污染小、噪声低,装置可大可小,应...

【科技日报】变废为宝:烟气、尾气等有害物可转化为氨气

此外,他们通过基于描述符的方法筛选出最优的过渡金属催化剂——铜。电催化动力学计算表明,在Cu(111)表面上,氨气在不同的还原产物如氨气、氢气、一氧化二氮、氮气等生成能垒最低,因此也最易于生成氨气。一氧化氮电催化实验表明,铜和铂具有相近的氨气产率,但是铜的选择性更优,因此研究人员选择了铜电极。相对于铜...

变废为宝:烟气、尾气等有害物可转化为氨气

合成氨在工业上是一个非常重要的化工过程,氨气作为化工生产中一种基础的化学物质,可以用来制备化肥、硝酸、炸药等,还可作为燃料电池的燃料。??如何在一氧化氮和氨之间架起一座切实可行的桥梁呢?传统的合成氨方法主要是哈-伯法,但此过程需在高温高压下才能进行,并要消耗大量的能量。电催化氮气还原合成氨则可以在常...

【中国科学报】科学家提出电催化一氧化氮还原合成氨新策略

近日,中科院大连化学物理研究所肖建平研究员团队和邓德会研究员团队合作,提出将工业废气和汽车尾气中排放的一氧化氮电催化还原合成氨气的新策略,为脱硝和电催化合成氨提供了新的思路,相关研究成果发表在德国《应用化学》上。一氧化氮是一种有害的大气污染物,通常来自化石燃料的燃烧,如火电厂锅炉烟气、汽车尾气等,一氧...

燃料电池汽车

燃料电池是一种电化学装置,其示意图如图一所示(www.e993.com)2024年11月8日。它主要由质子交换膜、阴极阳极催化层以及阴极阳极气体扩散层五部分构成。当它工作时,燃料(氢气)进入阳极扩散层,并在阳极催化剂的作用下转化为质子和电子;氧气进入阴极扩散层,并在阴极催化剂的作用下得到电子转变为O2-离子;质子通过质子交换膜到达阴极与O2-作用形成水;...

科学家提出电催化一氧化氮还原合成氨新策略

近日,中科院大连化学物理研究所肖建平研究员团队和邓德会研究员团队合作,提出将工业废气和汽车尾气中排放的一氧化氮电催化还原合成氨气的新策略,为脱硝和电催化合成氨提供了新的思路,相关研究成果发表在德国《应用化学》上。一氧化氮是一种有害的大气污染物,通常来自化石燃料的燃烧,如火电厂锅炉烟气、汽车尾气等,一氧...

白城市氢能源汽车燃料制造项目

燃料电池由多个单元组成,每个单元包括两个极板(阳极和阴极)和一个电解质膜。在阳极,催化剂将进入的氢分子分解,在此过程中提供电流。在阴极,催化剂将氧分子和质子、电子结合生成水。这个反应过程没有任何有害物质产生,只有纯净的水和电能。因此,燃料电池具有高效率、低噪音、零排放等特点。