本田崩到刹不住车:销量连续40%下滑,关掉两座工厂
2024年9月,本田在中国的终端汽车销量为62586辆,同比大跌42.93%;1~9月在中国的终端汽车累计销量为588018辆,同比下滑29.27%。这已经是连续第三个月,在中国的汽车销量同比下降超出40%;也是从今年2月以来,连续九个月在华销量销量出现同比下降,降幅都超出两位数,而且正在呈现扩大的趋势。受到中国市场销量下滑拖累,...
1至9月我国汽车产销量同比分别增长1.9%和2.4%
1至9月我国汽车产销量同比分别增长1.9%和2.4%新华社北京10月12日电(记者高亢)中国汽车工业协会12日发布数据显示,1至9月,我国汽车产销量达2147万辆和2157.1万辆,同比分别增长1.9%和2.4%,汽车产销量保持同比稳步增长态势。据中汽协副秘书长陈士华介绍,9月份,我国汽车产销量分别达279.6万辆和280.9万辆,环比分别...
广汽传祺9月销量同比再跌,郭百迅能否扼制颓势?
销量数据显示,尽管“金九”各大车企和行业整体都实现了销量飘红,但是广汽传祺表现却不容乐观。其产销快报显示,9月传祺销量仅有3.47万余辆,同比下滑6.75%,今年1-9月累计销量则仅有27.6万余辆,同比下滑6.41%。而从第三方平台披露的零售销量来看,9月这3.47万余辆是批发量,其中海外市场出口量就占了8762辆,国内零...
金秋购车秘籍!广本“质量”“销量”“服务”统统拿捏
荣获J.D.Power销售服务满意度SSI四连冠、售后服务满意度CSI四连冠,让消费者购车无忧,用车放心。综合汽车市场现状分析,广汽本田在“质量”“销量”和“服务”三方面具备明显优势,是消费者购车的优选。这个金秋,想要购车的你,不妨将广汽本田纳入考虑范围,相信它一定会为你带来愉悦的购车体验和出行生活!最后,提醒广大...
连续三月销量下降超40%,本田汽车还有机会吗?
本田在华销量自2020年达到162.70万辆巅峰后,开始逐年下滑。2021年至2023年销量分别为156.15万辆、137.31万辆、123.41万辆。燃油车越来越卖不动,新能源转型没到位,只能选择“啃老”就是本田在国内的现状。此外,电气化发展已有数年,作为一家知名大厂,东风本田不可能没有感受到电气化转型的信号,但现在似乎...
同比下降9.98%,长安汽车9月销量21.3万辆!
其他车型销量为65047辆,相比去年同期销量70924辆,同比下滑8.29%(www.e993.com)2024年10月17日。写在文末看得出来,随着市场竞争的加剧,汽车市场也在发生着比较大的变化,尤其是在新能源汽车产品力不断增加,智能化、电动化、性能、续航以及多方面均比燃油车有竞争力的前提下,传统燃油车的市场份额也在逐渐被蚕食。
国产车企全球销量排名:最惨不过如此?
各位车友们,猫哥我最近看到了8月全球车企销量排名,不由得倒吸一口凉气。这排名,怎一个“惨”字了得!前二十名里,国产车企居然只有两个,真是让人气的蹦起来啊!惨烈的排名现状丰田以65.67万辆的销量稳坐榜首,这个数字简直让人眼红。福特、现代等老牌车企销量依旧坚挺,显示出它们在消费者心中的地位依然稳固。而...
9月汽车厂商销量排名出炉,长安继续大幅下滑,吉利大涨排名第二
同样为日系品牌的本田、日产,已经跌出了十名开外。据官方数据显示,9月本田在华终端汽车销量为6.26万辆,同比下滑42.93%。而东风日产9月销量为5.77万辆(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌),同比下滑5.8%。写在最后虽然说9月份汽车厂商整体排名变化并没有变化,但是各个车企之间的差距却越来越明显。主要原因是,在新能源...
吉利麾下路特斯销量翻倍,亏损却持续扩大:汽车新闻评论
通过持续的创新与优化,路特斯有望在电动化浪潮中实现自身的价值重估,继续书写其辉煌的品牌历史。路特斯调整未来销量预期以应对市场挑战在汽车行业动态的浪潮中,路特斯近期发布了一份引人注目的声明,重新调整了其未来销量的预期。原定于年初实现的年度销售目标约为2.6万辆新车,这一雄心勃勃的计划如今已悄然调整。然...
大众危局:裁员潮从欧洲蔓延至中国,德国汽车业陷“至暗时刻”
(德国汽车工业协会估计2024年该国电动汽车销量将下跌14%。数据来源:德国汽车工业协会)夸张的跌幅虽然不能完全反应市场真实情况,毕竟去年9月针对企业用电动车型补贴的截至日期不成比例地推高了去年8月的销量基数,但是连续三个月的电动汽车销量下滑并非偶然。