国证国际:维持吉利汽车“买入”评级 目标价升至19港元

整合之后,吉利汽车可减少在各细分市场的重复投入,并在品牌与产品、技术、供应链、营销与服务、国际市场拓展方面强化协同,从而利用其规模效益,致力在销量、收入、利润方面产生协同效应。

吉利汽车市值189亿港元,南向资金持续增持背后有何玄机?

在全球汽车市场波动加剧的背景下,吉利汽车(GeelyAutomobile)的股价和投资动态引发了投资者的广泛关注。根据Choice数据,截至11月14日,南向资金已持有吉利汽车的股份市值高达189.39亿港元,持股比例达13.52%。而更值得注意的是,南向资金在保持对吉利汽车的偏好的同时,较前一交易日增加了1.07亿港元的投资。股市波动中...

吉利汽车出口量增68%全年或超40万辆 旗下极氪拟斥资93亿获领克51%...

值得关注的是,2024年前三季度,吉利汽车的新能源汽车板块实现了爆发式增长。财报数据显示,2024年第三季度,吉利汽车销量53.4万辆,同比增长18.7%,创历史新高;前三季度总销量达149万辆,同比增长32.1%,已完成全年200万辆销量目标的74.5%,达成率稳居中国汽车品牌前列。其中,吉利新能源产品,包括吉利品牌、领克汽车、极氪...

吉利汽车财报亮眼却股价下滑:背后的秘密是什么?

11月14日,吉利汽车(00175.HK)在港股市场表现引发关注,收盘时股价下跌1.0%,报13.9港元。这一走势让投资者不禁思考:究竟是何原因导致这家中国汽车制造巨头的股价在今日下滑?在恒生指数整体下滑1.96%的背景下,吉利汽车的交易额达到13.15亿港元,成交量9323万股,振幅高达5.98%。尽管股价短期内有所波动,但从过去一个月...

吉利汽车,机会来了

总而言之,极氪与领克整合,益处显而易见,消除同业竞争、形成互补产品组合、产品架构统一、研发互补、销售网络互补、还有实现更大的规模经济效益等等。纵观吉利汽车从《宁波宣言》到《台州宣言》这十多年来,经历从品牌扩张、多品牌运营,到回归"一个吉利",再到如今又一次聚焦整合,不过,正如前文提及,这次是站在...

告别多品牌乱战,吉利开始觉醒

2007年,是国内自主品牌汽车萌芽的一年,当时行业普遍奉行“多生孩子好打架”战略,吉利也是在这样的背景下发布了《宁波宣言》,奠定了之后十多年的发展主导思想(www.e993.com)2024年11月25日。然而,新能源的快速崛起,自主品牌力压合资强势上位,行业变化翻天覆地,《宁波宣言》所提出的战略也不再适应当下时代,吉利的改变非常急迫。

领克汽车品牌背后的主要投资方是谁

领克汽车品牌背后的主要投资方是吉利汽车、沃尔沃汽车和浙江吉利控股集团。其中,吉利汽车旗下全资子公司持有领克49%的股份,极氪通过一系列股权转让交易持有领克51%的股份。此前,沃尔沃汽车持有领克30%的股份,浙江吉利控股集团持有20%,宁波吉利汽车实业有限公司持有50%。在2024年,吉利控股进行战略调整,沃尔沃...

极氪控股领克,吉利开始大整合

其实,沃尔沃和领克背后的控制人都是吉利汽车,所以相关腾挪对于整个吉利系不会产生什么实质性影响。对于当下沃尔沃依然还在支持的领克进军欧洲的计划,也不会因为这次的股权交易而有什么变化。点评对于吉利来说,极氪是不能输的一仗。举集团之力来确保极氪的成功,也是吉利能够在未来立于不败的关键所在。未来,估计更多的...

吉利早就该合并极氪领克了

有媒体报道极氪控股领克的消息后，一位极氪车友向《新品略财经》表示，领克控股极氪，为的就是做市值。背靠沃尔沃和吉利的极星汽车近三年亏损了141亿元，交付量下跌，国内销量极为惨淡，甚至有媒体曾评论称，极星恐会退市。换个角度来说，极星在资本市场的前车之鉴，吉利肯定不想再次上演。由此可见，无论是结合当前的...

为什么说今年是中国汽车市场新格局的元年

合资品牌的中方因为都是国资背景,在疫情条件下可以从社会、政府方面获得恢复生产的有力支持,也有比较充沛的资源可以保障员工的生产、生活条件。这也是2020年德系、日系品牌在中国汽车市场份额达到峰值的重要原因。但疫情的长期影响下,合资品牌的决策机制问题开始暴露。研发、设计、新产品导入方面,因为中外沟通不畅,且主...