跑网约车就选荣浩出行,大品牌有保障,10万+司机都说好!
广州、成都、长沙、绵阳等多个城市也发布了网约车租赁合同规范,通过明确的合同条款,维护网约车驾驶员合法权益,促进行业健康发展。对于司机来说,想要降低入行风险,唯一的解决办法就是,选择正规、资质齐全、规模大的租赁公司,因为对于重资产的公司来说,市场口碑是命脉。规模大的租赁公司投入的成本都是数以亿计,谋求...
网约车平台被昆明单日处罚16次,涉车辆未取得网约车运输证
滴滴在昆明的遭遇,只是网约车行业发展的一个缩影,面对日益复杂的市场环境和监管压力,网约车行业亟需探索一条可持续发展之路网约车平台要承担起主体责任,加强自律,严格司机和车辆的准入门槛,提升服务质量,保障乘客安全,平台应建立健全安全管理制度,加强对司机的安全教育和培训,利用技术手段加强对车辆的实时监控,及时发现...
网约车抽成迷局
王成分享的一个具体订单案例更是让人唏嘘不已:“那个单子其实是边上没车了,一个专车单平台给点优惠,降级派给我轻享专车了。然后乘客支付的总费用在扣除高达29%的平台抽成后,再减去我的实际车费,剩下的钱只能作为奖励给司机,因为平台设定的最高抽成比例就是29%。”更令人担忧的是,一聚合平台司机向「市象」...
为什么大家宁愿在路边等网约车,也不愿意去坐就在路边的出租车?
其次呢,网约车能够预定行程呀,这个功能对那些夜晚出行的人特别友好呢。虽说出租车也有跑夜班的,可毕竟白天的时候出租车更多,而且还比较随机。要是一个人需要在凌晨3点出发,那当下在路边拦到车的可能性就特别小啦。而网约车就可以在白天预定凌晨3点的车,到了那个时间点就会有司机来接呢。行车的时候呢...
网约车行业大变局中,谁是“时间的朋友”?
网约车市场会不会出现下一个黑马?这很难说。但新的结构性机会已经隐约出现。网约车市场,滴滴的份额优势很强,“一超多强”的格局短期不会被动摇。但网约车市场玩家这么多,未来的竞争压力会持续存在。对于平台的持续经营效率是考验。而滴滴需要解决的核心问题就是,如何在控制成本的同时,尽可能地带动单量增长。
网约车乘客“开门杀”致人受伤后跑掉?成都交警:三名女子已找到...
极目新闻记者采访了解到,此事发生在成都市龙泉驿区(www.e993.com)2024年10月25日。龙泉驿区交警部门工作人员回应称,事故目前正在处理当中,三名女乘客已找到,涉事网约车已被暂扣,但事故相关责任目前尚未划分清楚。四川鼎尺律师事务所胡磊律师告诉极目新闻记者,根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第四款规定,车辆停稳前不得开...
滴滴:国庆假期打车高峰提前至9月30日11时 4亿元司机补贴保障出行
图为:乘客在澳大利亚悉尼乘坐滴滴网约车为了迎接中国用户到来,滴滴在澳大利亚各大城市推出限时口令优惠券,新用户打车可享车费抵扣。在日本,滴滴已经覆盖包含东京、大阪、京都等热门旅行地在内的15个地区,用户在当地可通过滴滴出行国际版乘坐出租车出行。为了给广大用户的假期出行提供更多福利,9月28日-10月7日,参与...
从网约车平台变成出行服务公司,滴滴如何管理 200 万司机?
网约车能在全球市场快速铺开,和其早期轻量化的运营模式有直接关系。Uber著名的“三人小组”模式,一人负责市场、一人负责管理司机,一人负责其他事务,三人即可迅速开城。滴滴早年也信奉这套运营模式,定义自己是一家轻模式的科技互联网公司。他们相信,平台只需解决信息不对称,根据供求关系调控定价和发放补贴,就能改变...
高德、美团围剿滴滴,网约车战争永不结束
如今,这一补贴政策在上海大获成功后,高德将其扩大到全国范围,特别是一些滴滴还未站稳脚跟的下线城市。像高德、百度、美团这类的聚合型打车平台,会比滴滴这样主打自营的打车平台耗费更低的运营成本,来换取更高额的优惠补贴,然后率先抓住新兴市场——只要它们自身平台的用户基数足够大,网约车的响应速度就会够快,消费...
骤减1.35亿,网约车单量大跌,滴滴、高德明确:2024年这样干!
把这些数据对应到每个司机身上,人均订单量几乎一直在下滑。如果再加上注册各平台的无证司机群体,这一数据只会更加惨淡。在一个接近天花板的市场,保证数百万名司机拥有一定水平的稳定收入,对任何一个网约车平台都不是一件容易的事。近期晚点报道滴滴、高德两大巨头2024年增长目标。高德将目标设定为日均1000万单且...