新工艺!金属压铸工艺兴起,身影无处不在
金属压铸工艺具有诸多优点,比如能够制造形状复杂、轮廓清晰、薄壁深腔的金属零件,生产效率高,材料利用率高。但它也存在一些不足,例如压铸件中常有气孔及氧化夹杂物,压铸件尺寸和合金种类受限。压铸合金的选择至关重要,如AL-Si合金结晶温度间隔小,AL-Mg合金室温力学性能好,AL-Zn合金压铸件经自然失效后力学性能...
宝武镁业涨0.29%,成交额1.06亿元,主力没有控盘
镁合金作为一种新型的金属结构材料,具有比重轻、加工性能强、再生性好等显著优点,被誉为绿色环保材料,具有广阔应用领域和发展前景。随着年产3万吨高性能铝合金DC棒材募投项目的达产并规模生产,将成为公司利润贡献新的增长点。2、公司现有的压铸机根据压铸产品不同有多种吨位的,较大吨位的有3000吨,3500吨,4200吨...
为什么汽车一体压铸技术,在汽车制造行业没有普及开?
2.提高效率:与现有生产工艺相比,一体化压铸通过简化生产工序提升节拍,从而提高生产效率。3.降低成本:一体化压铸技术的应用可以降低生产、土地、人工等成本。特斯拉率应用一体化压铸的后地板,制造成本相比原来下降了40%。一体压铸的缺点:一体式压铸技术的核心是:免热材料。但免热材料在避免热处理导致的矫形“麻烦...
中国车企跟特斯拉学了个寂寞:大压铸其实没那么好?
压铸虽然效率说不上有多高,但可以把模具设计得比较复杂,零件的厚度和体积也比较灵活,像是发动机的缸体、变速箱壳体、刹车卡钳、轮毂这些明显更复杂的零件,许多都是压铸压出来的。特斯拉提出的这个大压铸,或者叫一体化压铸,说白了就是让压铸设备拥有更大的压力,能有更大的力气把融化的铝材平均的积压到更大的模...
机械行业研究:沉舟侧畔,创新为帆,纵有波折,莫叹歧路
一体化压铸有四个优势:一是高度集成,能节省制造时间;二是能减少工厂建设和制造成本;三是可减轻重量,增加续航;四是能缩短开发周期。在高度集成方面,一体化压铸能把79个零部件合成一个。ModelY的后底板重新设计后,压铸一次就能成型,以前可是用79个零部件焊接而成的。传统冲压焊接工艺做一个后底板大概要2个...
一体成型, 不再需要拼“乐高”: 丰田新一体压铸车架技术
图:一体铸造成型的车架制作技术并不是什么高深科技,很早以前就出现过,但正是因为它的优点和缺点都非常突出,所以真要用,且得思考个三五七年(www.e993.com)2024年10月18日。无论是从车企的成本控制考量,还是使用一体压铸车架后所能为消费者带来的好处,一体式压铸车架总的来说还是利弊参半的。当然,这一车架制造工艺也并非是丰田独有,现今世界上...
【中国汽车智能制造百人会】看这就够了,一体化压铸的完整研究
一体化压铸的优势:1、汽车轻量化要求。符合碳中和大战略。一体化压铸的应用有助于轻量化的实现,特斯拉Mo??d??elY后地板总成采用一体压铸后重量降低了30%。对于新能源车而言,重量减轻意味着续航里程增加。2、成本下降。特斯拉率先应用一体化压铸的后地板,制造成本相比原来下降了40%,主要是由于以下方面:...
宝武镁业跌2.00%,成交额1.60亿元,该股当前无连续增减仓现象,主力...
镁合金作为一种新型的金属结构材料,具有比重轻、加工性能强、再生性好等显著优点,被誉为绿色环保材料,具有广阔应用领域和发展前景。随着年产3万吨高性能铝合金DC棒材募投项目的达产并规模生产,将成为公司利润贡献新的增长点。2、公司现有的压铸机根据压铸产品不同有多种吨位的,较大吨位的有3000吨,3500吨,4200吨...
铝合金压铸工艺知识大全
常用的牌号有ADC12(A383),ADC10(A380)3)铝合金压铸优点产品质量好:铸件尺寸精度高,表面光洁度好,强度和硬度较高,强度一般比砂型铸造提高25~30%,但延伸率降低约70%,尺寸稳定,互换性好。可压铸铝薄壁复杂的铸件,例如:当前锌合金压铸最小壁厚可达0.3mm,铝合金压铸可达0.5mm。生产效率高:机器生产率高,例如国产...
一文熟悉特斯拉retreats的一体化压铸
一体化压铸的优点一体化压铸技术在汽车制造领域中具有多个显著优点,主要包括:1、生产效率提升:一体化压铸通过一次性成型大部件,显著减少了传统冲压和焊接所需的多道工序,从而缩短了生产周期。2、轻量化:一体化压铸利用铝合金等材料的低密度特性,有助于减轻车身重量,对提升新能源汽车的续航能力有积极作用。