八年亏损1000亿!被灵魂拷问:蔚来什么时候垮台?今再获33亿融资

蔚来在研发方面投入了大量精力。数据显示，2023年，蔚来的研发支出达到109亿元，占其总收入的20.2%。相比之下，作为造车新势力的理想和小鹏，其研发费用的占比为11.4%和13.2%。蔚来在研发方面的投入不仅庞大，而且还建立了一支规模宏大的研发团队。到2023年底，蔚来的研发团队人数已超过17,000人，涉及智能驾驶、智...

蔚来汽车助理副总裁罗健博士毕业 能力强是“研发大佬”

不过，在沃尔沃仅仅干了三年，罗健就离开了。2015年，罗健正式加入蔚来汽车，成为了蔚来汽车早期创业团队的一员。据悉，他主要负责智能电动整车底盘的全栈正向工程产品研发工作，其中，蔚来ES8、ES6、EC6的底盘研发和集成已经达到国内的领先水平，并且可以与国外的最新技术相提并论，可见罗健是一位技术大咖，研发能力很强。

宁德时代被曝最强大固态电池研发团队

电动知家消息,11月6日,据晚点Auto报道,宁德时代在今年增加了对全固态电池的研发投入,已将全固态电池研发团队扩充至超1000人。报道还称宁德时代目前主攻硫化物路线,在近期已进入20Ah样品试制阶段。全固态电池样品试制通常是从1Ah开始不断做大单个电池容量。在1Ah样品阶段的任务是检测电池材料性能优劣;...

消息称蔚来中东团队开启秘密招聘,最高职位达助理副总裁

蔚来相关人士就以上消息称：“蔚来的中东北非团队和阿联酋当地团队已建立，并在扩大规模。”10月5日，蔚来宣布进入中东、北非市场，将在阿联酋建立技术研发中心并研发新车。“这是蔚来全球化进程的重要一天。”李斌评价道，中东与北非市场对蔚来来说是重要的战略市场，中国品牌智能电动汽车在该区域也越来越受到欢迎。

独家丨雷诺“重返”中国:建上海研发团队,在欧洲抗衡中国电车

雷诺集团从2021年开始逐渐将在华业务“轻资产”化,彼时的核心任务是降本。如今,这家欧洲车企开始以另一种方式构建在中国的业务体系。我们独家了解到,雷诺集团正在中国搭建电动车研发团队。目前雷诺已经将一款纯电车型的研发放到了上海。这是雷诺首次将新车的研发放到中国,项目量产(SOP)的时间节点在2025年底。但按照...

曾经diss增程的蔚来也要做增程?

根据路透社的报道,在自己的战略投资伙伴阿布扎比投资公司CYVN的建议下,蔚来计划在萤火虫品牌下研发一款增程式混合动力汽车,原因是中东市场并未做好大规模接受纯电车型的准备,而CYVN认为混动车型可以增加蔚来在中东市场的销量规模(www.e993.com)2024年11月13日。该报道还指出蔚来计划除中东市场以外,该增程车型还将投放至北非和欧洲,但不会在中国市场...

成立一年获百亿注资?这领域火了,实现商业化至少10年!米哈游、蔚来...

2024年6月,成立仅一年的聚变新能获得国资近60亿元投资,跻身独角兽行列,其背后站着蔚来资本、皖能资本、合肥产投、中石油昆仑等一系列投资者。在此之前,比尔·盖茨、谷歌、老虎环球资本、米哈游、顺为资本等机构也在搜寻优秀的可控核聚变团队,并投以重注。

筹建香港芯片研发办公室?理想汽车智驾芯片欲年底流片,新势力卷向...

03除此之外,理想汽车还在新加坡组建了芯片研发团队,研发驱动电机控制器的SiC(碳化硅)功率芯片。04事实上,不少车企如蔚来、小鹏、吉利系公司芯擎科技等也在自研芯片,以提升性能、降低成本并保障供应链安全。05然而,车企自研芯片的投入非常大,投入产出比将是这些车企不得不面对的一个沉重话题。

...等为支撑的汽车原厂OEM和后市场涂层材料产品体系,目前研发团队...

答:一方面,伴随国内以比亚迪(002594)、蔚来、小米汽车、理想、小鹏等为代表的新能源新势力汽车企业的兴起,以及消费者对驾乘新质感、新视觉、新体感的个性化需求,为国内新型功能涂层材料制造行业尤其是技术领先型涂层材料企业带来宝贵的历史发展机遇。另一方面,随着国内整体行业科技创新水平逐步提高,部分国内涂层材料企业不仅...

蔚来重组智能驾驶研发部,感知与规控合并为大模型团队

04目前蔚来智驾团队约有1500人,相较于华为、比亚迪、小鹏和理想等车企的规模相对精简。05由于此,蔚来已逐渐追上智驾声势相对小的竞争对手,如在城区NOA功能的竞争中。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考我们了解到,蔚来智驾研发部近日完成架构调整。此前,蔚来智能驾驶研发部分为感知、规控和集成等部分。调整后...