惊呆了!日本本土汽车竟如此与众不同!
这种车啊,个头小得跟巴掌似的,车身才3.4米长,排量也就660cc,比摩托车还小呢,怪不得大家都叫它“盒子车”。方方正正的,看起来憨态可掬,就像个会跑的茶几。可别小看这种“盒子车”!它虽然小,但五脏俱全,该有的配置都有。车身短小,所以在狭窄的日本街道上那是灵活得很,找个停车位也是分分钟的事儿。再加...
别怕摩托车的覆辙,且听汽车人的故事 | 公社泰国行
四十余年前,本田、三菱等日本车企,便是从这里,拉开了其称雄东南亚的帷幕。就在6月24日下午,即公社赴泰团队抵达首日的下午,我们就全体来到了邦昌园区。此行的目标,是当地颇具历史的邦昌总装厂(BangchanGeneralAssemblyCo.,Ltd,缩写BGAC)。这家工厂曾经为众多日系品牌代工生产,而目前它的主要业务对象除了...
东南亚摩托市场风云突变:中国摩企从巅峰到低谷,日本品牌或逆袭
中国生产的摩托车在东南亚市场上获得了高度的认可。如今的东南亚街头巷尾,可以见到越来越多的“中国牌”摩托车。一度,中国生产的摩托车在整个东南亚市场上风靡一时,日本厂商则面临着前所未有的挑战,他们从曾经的辉煌瞬间跌入了低谷。然而,好景不长,中国品牌并未能完全扎根于东南亚市场。消费者对于选择摩托车的标准...
从出口19.2亿到败走越南,打败中国摩托的不是日本,而是人性的恶
其实,中国摩托车曾一度攻占越南市场80%,在20世纪90年代中期,中国摩托车开始进入越南市场。当时,日本品牌如铃木、本田、雅马哈等已经进入越南市场多年,占据大部分市场份额,这些日企产品在越南已经积淀了较高的品牌认知度和用户忠诚度。但中国摩托车凭借其显著的价格优势,迅速打开局面,网上一些数据显示,一款100毫升的中...
别怕摩托车的覆辙,且听汽车人的故事
而这些全部在泰国本地制作的电池包,将会配备最新的MG4EV。这也是MG品牌第一种全球标准EV车型,其在全球广为人知的名称叫做“木兰”(Mulan)。图|大厅中陈列的MG4签名纪念车面对着电池车间里身着全套标准工装忙碌的工人,以及那些以恒定速度运转的自动化设备,我一度产生了一种不真实的感觉,仿佛瞬间穿越回了国内,...
印产哈雷宣布将发布基于哈雷X440的复古跑车 / 鬼火少年对摩托车...
日本复古摩托车店在地震中被烧毁位于日本金泽市的摩托车店铺OrgassChopper,在2024年1月1日16时发生的能登半岛地震中,发生火灾,整个店铺在大火中付之一炬(www.e993.com)2024年8月11日。这家店是以经营chopper美式复古车为主的一家小店。还卖各种复古风格的改装配件、服饰。目前,店主正在社交平台试图募捐重启。
街头摩托车行业全球竞争格局
据街头摩托车行业研究报告,2022年中国街头摩托车市场规模达亿元(人民币)。预计2022至2028年全球街头摩托车市场将以%的复合增速持续增长,预计2028年市场规模达亿元。全球街头摩托车行业主要业内知名企业包括Kawasaki,Triumph,Zero,Harley-Davidson,BMW,KTM,Yamaha,Ducati,Suzuki等。本报告对全球和中国街头...
去大黑PA看改装车,了解日本汽车文化
这一切要追溯到50年前。东日本有一条高速公路叫“东名高速”,东京到海老名收费站中间有长达30公里的路段,笔直而且宽阔,于是在1970年代,一群追求马力和速度的“疯子”就在这条路上孕育了日本地下飙车文化。那时只有极少数有钱人能玩得起改装车,他们当中的头目创办了一个组织叫“MIDNIGHT”,也就是各位都熟知的...
专访日本街头滑板团体 Stump Boys:在面包车过夜,在乡下种地
StumpBoys2024新片发布日本滑板无论是在比赛还是街上,已经不需要再证明什么了。但在每天看不完的视频长/短片,和密密麻麻的手机短视频推送中,这个名叫StumpBoys的滑板团体,以一种简单有力的明亮方式,成功区别于那些夜滑,快脚,奇特和略有浮夸的风气。在看过T4
日企出海70年,给了中国中小企业什么启示?
上世纪80年代的日本街头这与2016年特朗普上台后中美贸易摩擦有着相似之处。这个期间日本也是鼓励汽车制造业大规模出海来应对贸易摩擦。这次我在越南考察也有同样的感受,越南的街头很多的日本车、韩国车,丰田(Toyota)、本田(Honda)、铃木(Suzuki)和日产(6.16,0.04,0.65%)(Nissan)等,在越南汽车市场上都有较好的销售...