三元里清收电动车!出门走几公里再骑!外卖员:不送三元里!
根据DV现场报道,自2024年5月16日起,广州三元里正式禁止电动车入内,包括电动自行车在内的五类车不再允许进入村内停放。而在0点过后,会有数百名管理人员,始清理停放在村内的电动车。并劝阻村外的电动车不得进入村子。可以看到,已经有不少工作人员正在清理停放在村内的电动车,这些工作人员,也都是骑着三轮...
未成年人骑电动车撞人,父母被判赔110多万! #摩电之殇
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条之规定,驾驶电动车须年满16周岁,本案中小萧驾驶电动车时未满16周岁,违反了上述规定。共享电动车上有显眼标识,禁止16周岁以下未成年人骑行,且平台注册条件中也有设置未满16周岁不符合注册条件,不允许注册成功,故共享电动车所有公司和保险公司主张不承担赔偿责任...
中国常见的电动车,为何在日本不常见?日本人:我们又不傻
雅马哈、铃木这些蜚声国际的摩托车品牌都源自日本,摩托车在日本不仅是一种交通工具,更是文化的一部分。即便在摩托车受到严格管控的今天,摩托车在日本国内的营业额依旧稳定,这与日本对摩托车营销的成功是分不开的。电动车在日本的局限性对于日本人而言,电动车相比摩托车有着诸多不足之处。首先,在寿命和维护方面,...
日本人设计出充气电动车,可以骑着空气去赶集!
没想到一向脑洞大开的日本人弄出一个可以充气的折叠车,竟然还能骑!这辆可折叠的充气电动车叫Poimo是由东京大学Kawahara实验室和Niiyama实验室与mercariR4D的联合研发设计。Poimo的初代产品,充气的车身部分重2.3公斤,算上车轮、电池和集成到车把的无线控制器等总共有5.5公斤。造型非常小巧紧凑,可以折叠成一个中等...
日本人观望:中国电动汽车产业还能跑多远?
世界上首款大规模生产的电动车是由三菱公司于2008年推出的“i-MeV”。第二年,日产也发布了他们的电动车。因此,“电动汽车”就成了日本的“老能源”。然而,为何日本在近10年来一直没有发展出电动车呢?而这其中,就有一个很重要的因素,那就是日本人,对电动车的认识。首先,在日本,人们通常认为电动车只是...
重生之我在美国要饭,自称日本人的“洛杉矶太守”,成了吾辈楷模
于是,通过某些途径和方法,他如愿以偿的来到那片土地,幻想着自己也住上大别墅,开上人人羡慕的大奔驰,真的太爽了(www.e993.com)2024年7月7日。在莽足了劲,充满雄心壮志的大干一场,很可惜的是,等待他的只有一顶公园里被人四处驱赶的帐篷,还有一辆老旧自行车。原因很简单,那就是大美丽压根不骑电动车,并且因为他没有身份信息,导致像他这样...
两条水上巴士航线 将禁止电动自行车上船
在海珠区的白蚬壳码头,记者看到候船室里专门划出了自行车候船区和行人候船区,供乘客等待去到对面的白鹤洞码头。候船室外还贴有规定,在每天高峰期客流较大时,为加快疏导,在早高峰7∶00-9∶00,晚高峰17∶00-20∶00航班实施载满39辆电动车或乘客满即可开行。而且在高峰期时就算不提前满载,航班间隔时间也比...
15日起实施!广州多个路段电动自行车禁行标志已“到位”
《广州市人民政府关于电动自行车通行管理措施的通告》(以下简称《通告》)将于12月15日起实施,届时多个路段将在规定时间段内禁止电动自行车行驶。广州日报全媒体记者最新走访看到,多个禁行路段都已经安装了相关标志,禁行工作已经准备就绪。同时,没有禁行、预计将会分担
日本铃木坚决不向中国市场低头,退出中国的6年后,如今后悔吗?
铃木俊三的想法得到了铃木道雄的支持,如果这种产品的路线走得好,未来进军汽车也不是不可能。到那时,也算是圆了他的造车梦。第二年3月,铃木的“新型自行车”(摩托车的前身)连续刷新销量记录,让铃木道雄喜出望外。它完全符合日本人的需求,说明大家对类似的产品早期待已久,那么造车的道路也将大有潜力。
电动车方便快捷,为啥日本人不骑?明明有更好的,谁还要它
电动车方便快捷,为啥日本人不骑?明明有更好的,谁还要它现在我国的城市道路上,除了有机动车之外,还有一些电动车或者自行车。人们经常骑电动车上下班是可以理解的,因为堵车现象比较严重,骑电动车的话不会受到太大的影响,照常可以准时上班打卡。而且电动车的价格比较便宜,2000多块就可以买一辆,用车压力也比较小,一个...