封面评论|网约车订单层层转卖,警惕中小出行平台的“高抽成”共谋
□蒋璟璟近年来,聚合平台迅速发展,为不少网约车司机增添了订单。然而,有聚合平台将订单层层转卖,各平台层层抽成,导致佣金一路攀升,司机收入不断缩水。据报道,有乘客实际支付98.11元,而司机端显示乘客付费仅为71.46元,司机实际收入52.17元。在这笔交易中,有26.65元不翼而飞。部分网约车聚合平台在未经...
网约车订单层层转卖,司机收入莫名缩水
广西柳州自6月1日起,实行“一车一平台”,即一辆网约车只能接入一家网约车平台,驾驶员可根据自身需求变更接入的网约车平台。对此,柳州市交通运输局执法支队支队长罗耀辉表示,此举有效遏制订单转卖,有助于形成良性的竞争局面,保障司机收入,同时有助于企业与驾驶员形成长期合作关系,可更好地引导企业依法合规用...
网约车订单异常8公里收两百多?上海消保委建议平台完善防作弊机制
近日,一起网约车司机使用“作弊器”欺诈消费者的案例引发了社会广泛关注。消费者张先生在使用滴滴平台打车时,遭遇了行程结束后收费异常高昂的情况,实际花费达到了预估价的8倍之多。上海市消保委7月25日发表观点称:这一事件不仅损害了消费者的合法权益,也暴露了网约车平台在计费和管理方面存在问题。上海市消保...
网约车订单被层层转卖,多平台抽成近五成,谁在触碰30%隐形红线?
它最早由高德打车在2017年首创,随后哈啰接入嘀嗒出行,并与首汽约车开展网约车业务合作。2019年,美团打车上线聚合模式后,滴滴出行以及高德地图等导航平台也推出聚合模式。2022年,华为聚合打车平台Petal出行上线,微信也开始内测腾讯出行。2023年,美团网约车业务调整,放弃自营打车,全面转向聚合模式。据交通运输部数据,截至2...
网约车订单重回8亿时代,腰部平台后继发力,一超多强格局形成!
现在多数腰部平台最注重的就是服务,这也是结合三四线城市定位特点所开拓出来的渠道。滴滴耗时十几年所开创的江山,想要制霸出行行业的目标,到今天也没实现,多项业务的折戟,让滴滴也终于认清了行业现实,反而给底下的平台留下了巨大的生存空间。谁说网约车市场,已经死了?
网约车订单量占比排名出来了,滴滴第一,第二是……
截至2023年底,我市依法许可网约车平台69家,第四季度实际有运营记录的平台共48家(www.e993.com)2024年9月11日。在运营的网约车平台中,滴滴出行订单量占比最多,其订单量占网约车总订单量的65.0%。苏州市区范围内,订单量排名前五的平台依次为滴滴出行(占比60.2%)、T3出行(占比11.8%)、曹操出行(占比9.9%)、及时用车(占比5.4%)和享道出行...
网约车平台订单转卖,多方分羹抽佣高过三成
张师傅开了8年的网约车,最近,他在一笔订单中发现,乘客实际支付的金额和司机端显示的金额存在较大差距,平台显示抽成比例为25%,实际却高达近40%。这一现象并非孤例,不少司机都在社交媒体发帖反映类似情况。为何同一订单会出现两份不同账单?隐形的抽成佣金流向了哪里?专家指出,订单在网约车平台中被多次转手,“消...
网约车收费不透明、多收费:高德滴滴等10家平台被约谈!
据介绍,这10个网约车平台分别为:百度打车、高德打车、T3出行、曹操出行、滴滴出行、哈啰出行、神州专车、首汽约车、享道出行、阳光出行。在这10个网约车平台中,有5个平台未在打车主界面提示可能产生高速费,另5个作出了提示,但提示不醒目,消费者很容易忽略;仅有2个平台在主界面对高速费进行预估。
网约车订单转卖当休矣
网约车订单转卖当休矣据《中国新闻周刊》报道,不少网约车司机在聚合平台被迫接“二手”订单遭遇层层抽成,产生了到手收入与乘客支付费用差距极大的“阴阳账单”。“雁过拔毛”一词常形容有人经手办事从中牟取利益、捞得好处,如今把它放在部分网约车平台头上颇为贴切。从报道情况来看,当前不少平台抽佣远超订单...
网约车高速费不透明,浙江消保委约谈10家平台
澎湃新闻3月15日从浙江省消保委获悉,该委通过对百度打车、高德打车、滴滴出行等10个网约车平台开展消费体察,发现普遍存在高速费收取告知不显著、不充分,部分司机额外收取返程高速费,收取机场高速返程费等情况,约谈10家平台并提出整改要求后,平台均已提交整改报告。