日系冷门越野车解读:郑州日产帕拉丁
因为它的原型车是NissanD22,这是一台皮卡车,帕拉丁其实就是日产D22的SUV版本,通俗来说就是换了一套壳。所以帕拉丁的越野能力和承载能力都挺不错,但是舒适性确实一般,这也是帕拉丁会逐步被国产越野车取代的原因。在帕拉丁停产十年左右的时候,日产汽车打造出了全新越野车型途达。这台车看似是全新越野车型但本质...
高原轻松浪,整体素质强,试驾郑州日产全新帕拉丁
郑州日产旗下的帕拉丁在2003年上市,距离今天已经有20年了,在那个年代,和价格高高在上的兰德酷路泽LC100、途乐Y60等车型不同,帕拉丁20上下的售价让更多朋友能以相对合适的价格买到一款皮实耐用的硬派越野车。老帕拉丁的车头设计和日产D22皮卡如出一辙,就和现在途达和纳瓦拉的关系一样。老帕拉丁的后悬架类型使用的是...
四款动力可选 郑州日产新款皮卡2025年上市
4月16日,在帕拉丁(参数|询价|图片)纪念版发布会前,郑州日产官方表示,正在开发全新中高端皮卡平台P20。目前基于全新P20平台的首款皮卡新车型已经进入路试、验证阶段。新车动力将有汽油、柴油、氢能源、插混四款可选,车型尺寸将比旗下现有皮卡车型更宽大。预计新车今年年底开始生产,预计明年3月亮相第一款燃油车型,明年6...
郑州日产常军:深耕越野、皮卡细分领域 不断满足用户需求
郑州日产是1993年日产在中国成立的第一家合资企业,31年来一直致力于非承载式SUV和皮卡车。常军表示,这也是郑州日产所专注的两个产品领域。关于非承载式SUV,帕拉丁是郑州日产推出的一个拳头产品。2004年第一代帕拉丁上市时,便参加了达喀尔拉力赛,是国内首次参赛及完赛的量产车型。在接下来的2005、2006年,帕拉丁接连...
新帕拉丁 情怀载不动价格 想买你的人已经不再年轻
新帕拉丁,换了些什么?新帕拉丁,从外形上就可以很明显的看出来这辆车的来龙去脉——没错,就是途达。就像郑州日产旗下的锐骐皮卡一样,都是在日产对应的车型上通过自主设计重新推出的产品,不悬挂日产车标,也就没有日产的制约。从某种意义上来看,这也可以算作是合资自主的一种表现形式——严格意义上说,新帕拉...
日产纳瓦拉皮卡的前世今生 89年历史的日产达特桑你知道吗?
1999年的新一代国产D22系列皮卡车型的推出,外观以及内饰方面提升明显,该车型搭载KA24DE发动机,最大功率150马力(www.e993.com)2024年8月6日。后期改款的22系列皮卡车型的重出江湖,这款车型的外观造型与经典的“帕拉丁”皮卡车型极为相似。D40系列(第二代Frontier)D40车型在2004年北美国际汽车展上推出。它采用全新日产F-Alpha平台,车身外观...
东风日产和郑州日产有什么区别?
东风日产和郑州日产是两个不同的汽车制造企业。郑州日产是由东风汽车股份有限公司、东风汽车有限公司以及日产自动车株式会社三方投资组建而成的整车制造企业,而东风日产则是由东风汽车公司和日产汽车组建的合资公司。郑州日产主要生产皮卡、帕拉丁、奥丁、御轩及轻型商用车等车型,而东风日产则生产天籁、轩逸、骊威、奇骏、...
东风日产有什么车型?
东风日产有什么车型?东风日产拥有众多车型,包括轩逸、奇骏、天籁、逍客、阳光、骊威、骐达、楼兰、玛驰等。此外,郑州日产也有其自己的车型,如郑州日产NV200、帕拉丁、郑州日产D22皮卡、D22厢式车等。如果您对进口车型感兴趣,日产也提供了GT-R、途乐、日产370Z、贵士、西玛和碧莲等车型供您选择。
深化市场布局,强化用户体验,郑州日产稳进发展
锐骐6车型置换补贴20000元,让利用户无套路;此外,中大型越野SUV首选车型帕拉丁也推出了重磅福利,让用户“0元开回家”成为现实。作为皮卡世家,郑州日产之所以最大程度让利用户,是来自30余年合资制造经验和创新研发带来的“底气”。今年5月,20多位河南媒体代表走进郑州日产中牟工厂,探访郑州日产皮卡全球领先的品质之源,...
郑州日产,重大人事调整!
早在1999年初,郑州日产就成功引进了日产的D22皮卡。在那个年代,郑州日产在国内皮卡领域可以说是首屈一指的车企。2003年,郑州日产又推出了城市SUV帕拉丁。也就是这款车,让郑州日产名声大噪。在26届达喀尔拉力赛上,帕拉丁代表国产车首次参赛,也是国内车型中第一款完成赛事的车型。