网约车佣金抽成乱象调查:平台层层扣款 司机收入受挤压
抽佣,指的是网约车服务平台对每一单行程要收取一定的平台服务费,这部分费用是网约车平台收入的重要来源,也是影响司机收入的费用之一。在相关部门的规范下,2022年以来,网约车平台抽佣上限一般为30%,但不少从业者及研究者认为,这一上限可能正在被“突破”。一位业内专家晒出的订单截图显示,乘客的订单结束后,应...
跑夜单的网约车司机:选择生物钟“内耗”,躲开行业“内卷”
陈师傅所在的是一家中小网约车平台,平日依靠聚合平台高德来获取订单。前不久,跑深圳机场和市区往返的他,经历了一次激烈的“抢单”竞争。“机场网约车订单已经排到了2000多单,一等就是2个小时。”陈师傅直言,即便排到了也要碰运气,“不一定赚钱的”。多位本地网约车司机都认为,一线大都市深圳也出现了运力...
记者实测网约车聚合平台层层抽佣、转包 抽成近五成
东南大学交通法治与发展研究中心执行主任、中国城市公共交通协会网约车分会会长顾大松晒出的账单截图显示,一位乘客打车,订单结束实付98.11元。但蹊跷的是,同一段行程,司机端却显示乘客付费为71.46元,司机实收52.17元。中间凭空消失了26.65元,超过司机实收的一半。仔细看司机的订单页面,发现这个订单系第三方...
新闻CT | 从苏州打网约车回上海,连续三次被司机要求私下加收“跨...
一位名叫“如意”的网友在社交平台上发了一则帖子称,她因为夜间临时有事,用打车软件叫了一辆车去其他城市,总共160多公里路程,司机事先打电话和她说明,去程的高速费用需要乘车人支付,网友表示可以接受,但是,返程的高速费司机也让她一并支付。让我支付返程费用是什么意思?建议平台把高速费加在乘车费用里面,而不是...
开网约车的中年人,职业“堡垒”开始晃动
而作为网约车Vip7级资深用户,石头每月享有16次优先叫车特权。有时晚高峰打快车排到第20多位,可以一下顶到前三位,但每一单的等车时间依旧很长。图/石头的打车软件截图来源/石头供图网约车平台的各种规则和玩法,粘住了乘客,也绑住了司机。各大网约车平台迈向成熟的盈利周期后,逐渐开始以直接或间接方式回收...
网约车围城:百万司机涌入
高德是聚合打车平台的代表(www.e993.com)2024年8月16日。公开资料显示,高德率先于2017年上线聚合打车,只匹配资源,不亲自提供网约车运力。美团也已经放弃自营打车业务,全面转向聚合模式。网约车聚合平台是典型的轻资产运营,它们以“一键全网叫车”整合了出行需求、匹配运力供给。手持流量入口,让聚合平台握住了不少中小网约车平台和司机的“命脉”。
被特惠单、拼车单“逼疯”的网约车司机
种种离谱行为,看似是司机太过分,但也有疑似网约车司机的网友在社交平台上申辩,称并非是司机要故意这样区别对待乘客,只是在平台特惠单的计算规则之下,司机接这样一单抽佣之后根本赚不到什么钱,考虑到耗油成本,再全程开空调,很有可能要倒贴钱,不给乘客开空调,也实属无奈之举。而且司机也没有什么选择余地,虽然打车...
专门跑长途的网约车平台
专门跑长途的网约车平台本文将介绍专门跑长途的网约车平台,包括Shouqi汽车、曹操专车和DidiChuxing等。自推出以来,这些平台都被定位为高端业务服务,因此价格较高。然而,Shouqi汽车非常注重车辆和驾驶员的安全。首先,驾驶员必须在城市中注册,没有犯罪暴力、危险驾驶和逃避事故的记录。此外,公司还监控驾驶员的行为...
有人刚到上海就懵了:你到底在哪?网约车司机无奈:我也不清楚!记者...
目前,各大交通枢纽都没有网约车专门停车的位置,都实行“即停即走”服务。网约车司机如果超过规定的停留时间,还会要求扣钱。“由于缺乏专门的网约车集合区域,车辆随意停靠造成交通混乱,从而影响交通枢纽的整体运行效率。”在潘书鸿代表看来,设立专门的网约车集合点才是长久之计。
马上评丨别让网约车司机困在聚合平台的层层抽成里
近年来,聚合平台迅速发展,为不少网约车司机增添了订单。然而,有聚合平台将订单层层转卖,各平台层层抽成,导致佣金一路攀升,司机收入不断缩水。据《工人日报》报道,有乘客实际支付98.11元,而司机端显示乘客付费仅为71.46元,司机实际收入52.17元。在这笔交易中,有26.65元不翼而飞。