渝湘高铁4站站房主体封顶
巴南站巴南站航拍。受访者供图巴南站位于重庆市西南部,距重庆主城区约30公里,车场规模2台4线(含正线),站房形式为桥式站房,进站厅设于线侧下,候车厅设于桥下,车站建筑面积5999.65㎡,最高聚集人数为600人。巴南站设计理念深度融合了巴南区悠久的历史文化底蕴与壮丽的自然景观,巧妙地诠释了“以山赋形,以水...
重庆高铁通车计划:全是350公里/小时的线路,开通高峰在2027年
渝万高铁目前还处于桥梁、隧道施工阶段,这条高铁全线在重庆境内,是我国包(银)海、京昆通道的组成部分,线路起自重庆东站,途经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县,接入万州北站。建成后填补忠县铁路空白,实现涪陵、丰都高铁覆盖,重庆至万州最快将缩至1小时以内,渝东北地区也将与通车的郑渝高铁形成时速350公里高铁...
高铁雨棚智能建造台车在巴南站成功运用
巴南站站房(中铁建工供图)据悉,巴南站位于重庆市巴南区惠民镇七星场,是由渝黔铁路公司投资建设,新建重庆至黔江铁路的新建的六个站房之一。巴南站站房形式为桥式站房,进站厅设于线侧下,候车厅设于桥下,车站设450×8m侧式站台2座。施工之初,项目团队便锚定“高标准、高质量”建设目标,准确把握智能建造是未来...
渝湘高铁重庆至黔江段4站站房建设加速推进中
近日,渝湘高铁重庆至黔江段铁路站房施工现场,工人们在酷暑之下,坚守岗位,抓紧施工。据了解,巴南站位于巴南区惠民镇七星场,距重庆主城区约30公里,建筑面积5999.65㎡。巴南站的设计源于自然山水意境,“以山赋形,以水生动,自然长生,天人合一”。巴南站施工现场,工人们正在进行主体结构和二次结构施工。巴南站施工现场...
设计时速350公里高铁!新建站房抢先看
新黔江站已发送74781人同时,重黔铁路线路及其他车站一起来了解一下重黔铁路简介重黔铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分,线路从重庆站引出,途经重庆市渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县,到重庆市黔江区,正线全长约270公里,设计时速350公里。全线设重庆、重庆东、巴南、南川北、...
渝万高铁11月进入站房工程施工 计划2027年4月建成通车
4月14日,重铁集团发布消息,渝万高铁掀起大干热潮阶段,全线工点开工率超90%;石沱长江大桥、长岭岗隧道等关键控制性工程开工,预计今年11月进入站房工程施工(www.e993.com)2024年10月19日。渝万高铁项目自重庆枢纽重庆东站引出,途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区接入万州北站。全线设重庆东站(在建)、巴南北站(预留)、涪陵...
重庆东环铁路银花站首开高铁直达成都、峨眉山 途经江北机场站
峨眉山站到银花站,途经双流机场站、江北机场站。此次开行的列车使用的CR400AF型复兴号动车组为8辆标准编组,定员576人,最高运营时速350公里/小时。重庆东环铁路于2022年12月30日开通运营,其设计时速160公里,正线全长160公里,为客货共线双线电气化铁路,沿线经过江津区、巴南区、南岸区、江北区、渝北区、北碚区6...
涉及宜宾的多条高铁马不停蹄忙建设
据介绍,蔡家沟双线特大桥是渝万高铁全线的重难点工程,该桥全长2113米,15#、16#主墩墩高150.5米,是渝万高铁全线最高墩,也是目前国内在建同类型工程的最高墩。蔡家沟双线特大桥施工现场工人已投入复工复产据悉,渝万高铁正线全长251公里,设计时速350公里。线路途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、...
重庆至黔江高铁线路、出资比例、站点介绍,计划2025年建成通车
重庆东站位于南岸区茶园新区,站场规模15台29线,包括2个高铁场、1个普速场,目前已全面进入装饰装修施工阶段,建成后将成为西部地区最大高铁枢纽站;巴南站位于巴南区惠民街道显林村七星场,站场规模2台4线,为新建中间站;南川北站位于南川区东城街道,紧邻南川工业园区,为新建中间站,站场规模2台6线;水江北站位于南川...
设计时速350公里,5条高铁最新进展来了
渝湘高铁重庆至黔江段是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分,设计时速350公里。线路从重庆站引出,途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县,止于重庆市黔江区。西渝高铁在西渝高铁建设现场,4月底,中铁北京局西渝高铁站前五标项目隧道累计掘进突破6000米。工人们紧张进行安装钢拱架搬运、仰拱...