强迫中企用电池技术换补贴,欧盟急了!| 京酿馆

总部设在瑞典的欧盟动力电池“领头羊”企业北伏(Northovolt)就是典型。北伏2016年成立,原本预计到2030年提供欧盟25%的动力电池。8年来,北伏融资总额高达150亿美元,签署的电池供应合同总额达550亿美元。但北伏到2021年才生产出第一块动力电池,如今已濒临破产。北伏的状况反映了欧盟的天然劣势。一方面,欧盟的“绿...

格林美获4家机构调研:公司与比亚迪、梅赛德斯-奔驰中国、广汽集团...

目前,格林美已经在中国建成五大动力电池回收与处理中心,均为工信部综合利用规范“白名单”企业,企业数量位居行业第一,覆盖中国长三角、珠三角、京津冀、华中等核心区域,构建了覆盖中国东西南北的动力电池回收网络与处理体系,年回收处理的退役动力电池占中国动力(600482)电池报废总量的10%以上。全球范围内,公司还在韩国、印...

续跌还是慢牛?锂电池板块结束6日连涨,这家企业仍在上涨,市值已翻倍

LGES、SKOn、三星SDI3家韩国企业的总装机量为107.5吉瓦时，其中唯一的日本企业——松下的装机量为22.4吉瓦时。在前十家企业中，除了装机量同比下滑22.5%的松下，其他9家的装机量都在扩大。但在竞争激烈的动力电池市场，只看增长是不够的，增长的幅度更小也许意味着市场份额的下降。比如韩国3大电池企业的...

新动宜宾⑤丨落子宜宾2年来,这家深圳动力电池企业多次增资扩产

截至目前,宜宾已累计签约远东股份、长盈精密、科达利、震裕科技等动力电池及其配套项目120余个,涵盖正极、负极、铜(铝)箔等6大组件和正极前驱体等核心材料及辅材等项目,初步构建起动力电池绿色闭环全产业链生态。作为宜宾动力电池产业链上游企业之一,长盈精密主要生产锂动力电池结构件、电池包结构件等产品。“项目一期...

宁德时代独家战投峰飞航空 动力电池企业陆续“会师”eVTOL

eVTOL（电动垂直起降航空器）是航空器和新能源汽车两种技术平台的融合，在新能源汽车中价值占比较高的动力电池，也成为eVTOL产业链中的“兵家必争之地”。除了宁德时代，亿纬锂能、孚能科技、国轩高科、巨湾技研等多家动力电池企业此前已经纷纷入局eVTOL电池的研发与制造。在业内看来，低空经济作为未来最具增量的市场...

动力电池企业打响出海“突围战”

紧随车企步伐,中国动力电池企业当下也掀起出海热潮(www.e993.com)2024年11月29日。日前,多家媒体报道,摩洛哥与国轩高科签署一项战略投资协议,后者将在盖尼特拉建设摩洛哥首个动力电池超级工厂,预计投资128亿摩洛哥迪拉姆(约13亿美元)。“在摩洛哥建厂,是根据公司全球化战略进行的布局。”国轩高科证券事务代表办公室相关工作人员近日对《中国经营报》记...

宁德时代:2023年公司全球动力电池使用量市占率36.8%连续7年排名...

宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”或“公司”)3月17日晚间发布公告称,公司于3月15日召开了2023年业绩说明会。在会议上,宁德时代表示,2023年公司全球动力电池使用量市占率为36.8%,较去年提升0.6个百分点,连续7年排名全球第一;2023年公司全球储能电池出货量市占率为40%,连续3年排名全球第一。

比亚迪 30 年的 13 个决定性瞬间:关于野心、抉择和一些运气

从电池起步的宁德时代和比亚迪,因各自战略选择的不同,在新能源汽车产业链中扮演不同角色。宁德时代专注于动力电池领域的技术研发和全球化布局,成为全球最大动力电池公司。比亚迪以整车制造为核心,电池和半导体等技术作为支撑,构建垂直整合体系,在新能源汽车市场印证了丰田模式的正确性。

全球动力电池前十名企业,有4家布局落户常州!怎么做到的?

常州吸引动力电池龙头进驻全球每销售3辆新能源车,就有1辆搭载宁德时代生产的动力电池。作为动力电池龙头企业,宁德时代选择落户常州,一方面是因为长三角地区有众多知名的新能源整车企业,其次是长三角地区有非常完整的新能源产业链,特别是常州全力打造新能源之都,相继出台了一系列支持新能源产业发展的政策,吸引了一大批上下...

负债822亿!是谁杀死了全球第四大动力电池企业?

SKOn配合现代起亚做EMP平台,在电池快充速度技术上下功夫,LGES也同样在不遗余力地争取特斯拉的大订单。但韩国企业的疯狂内卷并不是尽头,因为在动力电池生产领域还有另一位“巨人”:宁德时代与比亚迪,几乎瓜分了全球一半还多的市场份额!虽说这些电池最终的去处还是在咱们中国市场,但随着中国新能源出口量激增,海外市场...