起底郑秀利的商业布局!浦东机场网约车禁令时仍可接单,神秘的...
国家企业信用信息公示系统显示,空港旅游的法定代表人同样为陈卫国,公司由王佳荣持股0.08%、上海鑫交港实业有限公司(以下简称上海鑫交港)持股99.92%,而上海鑫交港则由郑秀利持股90%、潘树涛持股10%。也就是说,从股权结构上看,空港旅游由郑秀利实际控制。而在郑秀利背后,出现了多家汽车租赁服务公司的身影。...
泼天富贵6日游的郑秀利,卡点“春运”11天进军5地网约车
2024年1月,郑秀利又通过航空港(上海)汽车服务有限公司(简称“上海航空港”)于1月12日和1月23日,在成都和北京成立上海航空港成都分公司和北京分公司。需要注意的是,上述不受“浦东机场网约车禁令”影响的“空港出行”就是由上海航空港直接负责运营。相同的是,上述这7家公司的法人或负责人均显示为郑秀利。值得...
大象夜读|浦东“网约车禁令”背后,全网在找神秘的郑秀利
封面新闻发现,由“郑秀利”控制的“空港出行”所属公司——航空港(上海)汽车服务有限公司,于今年1月相继在北京、成都设立分公司,全面覆盖了国内拥有双国际机场的三大城市。还通过设立汽车租赁公司的方式,把企业版图“扩张”到重庆、广州、武汉、杭州、贵阳5个城市。神奇的是,这5家公司的设立时间,前后相差不超过11...
浦东机场禁运网约车“空港出行”仍可下单?实控人郑秀利商业版图曝光
实控人郑秀利商业版图曝光2月3日,据企查查APP:上海浦东机场禁止网约车司机在区域内揽客运营的消息,连日来引发热议。据报道,滴滴出行、高德打车、大众出行等大型网约车平台已无法在浦东机场下单。目前,有一家名为“空港出行”的平台仍可以从浦东机场叫到车。对此,空港出行客服表示“我们不是网约车,我们是机场...
起底郑秀利的商业布局!神秘的“空港出行”,浦东机场网约车禁令时...
事实上,“空港出行”提供的接送机服务与网约车服务体验类似,但其背后公司并没有网约车业务。而进一步梳理工商信息等资料可以发现,郑秀利的商业布局也更多集中在汽车租赁领域。记者实探浦东机场:一“空港出行”门店未开门2月4日下午,记者点击“空港出行”(机场接送机管家)小程序后发现,该小程序已无法正常使用。
浦东机场网约车禁令时仍可接单,“空港出行”凭什么?
上海浦东机场网约车禁令解除,但一家名为“空港出行”的平台在禁令期间仍可接单(www.e993.com)2024年10月23日。该平台背后的实控人郑秀利在汽车租赁领域有多个公司,并提供高端商务接送服务。????在浦东机场网约车禁令期间,神秘的“空港出行”平台仍可接单????“空港出行”并非网约车,而是提供机场服务管家的接送机服务...
...空港出行实控人有多家汽车服务公司 上海恢复浦东机场网约车
天眼查App显示,空港出行关联公司航空港(上海)汽车服务有限公司成立于2022年12月,法定代表人为陈卫国,注册资本1000万人民币,经营范围包括道路旅客运输经营、小微型客车租赁经营服务、汽车销售等。股权全景穿透图显示,该公司由上海空港旅游服务有限公司全资持股,受益所有人为郑秀利。分支机构信息显示,近期,该公司刚在北京、...
“逃脱”浦东机场网约车禁令的叫车平台
“空港出行”由上海空港旅游服务有限公司全资控股,后者由一位名为郑秀利的自然人实际控制。上海空港旅游服务有限公司成立于1996年,总部坐落于上海虹桥机场一号航站楼区域,曾经隶属于上海机场集团。南方周末记者施璇责任编辑:冯叶2024年1月29日,上海市道路运输管理局禁止网约车在浦东机场运营。视觉中国/图...
“郑秀利”11天内在全国5个城市设立汽车租赁公司 重庆公司无法联系
禁令虽然已被叫停,但禁令发出后,唯独由一个名叫“郑秀利”的自然人控制的“空港出行”平台,却能下单叫车。2月3日,记者通过调查发现,由“郑秀利”控制的“空港出行”所属公司——航空港(上海)汽车服务有限公司于今年1月相继在北京、成都设立分公司,全面覆盖了国内拥有双国际机场的三大城市。
“空港出行”实控人郑秀利“进军”国内双机场城市?京蓉设有分公司
通过查询,“空港出行”网约车平台的拥有者为航空港(上海)汽车服务有限公司,被一家名为上海空港旅游服务有限公司的企业100%控股。天眼查App进一步穿透股权显示,上海空港旅游服务有限公司99.92%的股权为上海鑫交港实业有限公司所有;而郑秀利作为自然人,又以90%的股份控股了上海鑫交港实业。