爱范儿

OpenAI的CEO奥特曼(Altman)指出,之所以要「获得更多芯片」,是因为两个问题:为OpenAI软件提供动力的先进处理器的短缺,以及为其工作和产品提供动力的硬件运行所需的「令人眼花缭乱」的成本。他还曾公开抱怨市场资源匮乏,而NVIDIA主导并控制着最适合运行AI应用的芯片全球80%以上的市场。作为英伟达图形处...

基于rfid技术的整车输送线车型识别系统

我们自主创新将RFID读写器(国产读写器)集成到罗克韦尔PLC控制系统(进口),通过编程实现RFID读写器读取车体前风窗玻璃上面的RFID标签(图1),获得当前车型的12位VIN压缩码和14位VSN码,识别到具体的车型及配置信息,通过RFID识别的VSN码控制内饰滑板在液压台上的停止位置,最终实现车体准确定位,在吊具上安全准确地交接。...

国家强标《汽车软件升级通用技术要求》正式发布,OEM准备好了吗?

面对汽车软件频繁更新的需求,为保障车辆的安全性、稳定性以及与公告车型的功能一致性,国家标准《汽车软件升级通用技术要求》的发布和实施尤为重要。《汽车软件升级通用技术要求》标准的发布,是为了确保在软件升级过程中,不仅能提升汽车的功能和性能,还能最大限度地降低因升级带来的风险。此标准依据联合国法规UNECER156...

极越携双车型登陆成都车展

ASD是极越OTA2.0版本的最大亮点。作为中国唯一、全球唯二的纯视觉高阶智驾方案,极越ASD是全球唯一应用百度ADFML4级自动驾驶端到端大模型的智驾系统,与”萝卜快跑“同源。ASD感知距离达250m,可识别200m外的矿泉水瓶,结合3D车道级导航SR地图,轻松实现从A点到B点的自由移动,覆盖高速及城市级全域复杂场景,并支持最长...

除了深蓝 S07 以外 还有哪些「低价高能」的车型?

以华为乾崑和卓驭(原大疆车载)为例,两者皆是作为供应商身份,为车型高阶智能化作背书,代表车型有宝骏云朵和iCAR03(卓驭)、深蓝S07和阿维塔12(华为乾崑)。卓驭的成行平台可以为多个不同的油电品牌服务华为乾崑则是努力拓宽除“四界”外的客群...

用了“Apple智能”一周,我发觉苹果并不在乎“遥遥领先”

图片内容识别上,当前的Siri训练数据库仍然存在检索能力匮乏的问题:我拿起手机拍我的爱车,并问Siri“这是什么车”,Siri也能自动调用ChatGPT,给出一个对话结果,告诉我“这是一辆蓝色的斯巴鲁Levorg”(www.e993.com)2024年11月25日。iOS18.2图像识别能直接以对话的方式给出结果|图片来源:极客公园但这其实并不是正确的车型识别结果:同样...

【黑马早报】OpenAI发布全新模型GPT-4o;麦当劳回应使用过期食材...

小米集团公关部总经理王化今日在微博发文对小米SU7刹车故障一事进行回应:核实了一下,的确是软件的误识别。目前已经将这一小概率事件进行修复,大家也不必惊慌。王化表示,已找了汽车部的工程师帮忙梳理情况,经分析确认,车辆当时为制动主控制器(DPB/BCP)的系统误识别降级触发备用制动策略,制动辅控制器(ESP/BCS)直...

小米SU7答网友问汇总(1-5集)|汽车|手机|试驾|车机|特斯拉|硬件...

小米家充桩有7kW和11kW两种规格,其中11kW适配SU7Max车型。您所购买的家充桩产品中,包含家充设备和30米线缆内基础安装服务(中国大陆地区)。欢迎您在小米汽车APP商城选购。小米城市领航辅助驾驶什么时候开放?目前小米智驾城市领航的开城计划是:4月开启用户内测、5月开启10城、8月全国可用。这也是业内罕见的城市领...

财联社汽车早报【5月14日】

财联社汽车:以旧换新政策或是决定今年车市能否正增长的关键因素。小米回应SU7刹车故障:确为软件误识别,已修复5月13日,针对此前有用户驾驶小米汽车SU7时,突发刹车疑似突然失灵情况,屏幕随后出现“制动系统故障”等4条异常信息,小米集团公关部总经理王化回应称,经过核实是软件的误识别,目前已经将这一小概率事件进行...

智能驾驶全产业链梳理

DSP芯片头部厂商主要是德州仪器(TI)、模拟器件公司(ADI)和摩托罗拉(Motorola),其中德州仪器的市场占有率最高,在DSP芯片市场中处于领先位置。3、中游:分为模组供应商、系统集成商国外厂商在车载摄像头前装市场优势明显,占主要市场份额,头部公司包括索尼、松下、法雷奥、麦格纳等等。