比亚迪 30 年的 13 个决定性瞬间:关于野心、抉择和一些运气

2010年2月,深圳巴士集团与比亚迪合资成立国内第一家纯电动出租车公司——深圳市鹏程电动汽车出租车有限公司,注册资本2000万元,深圳巴士持股55%,比亚迪持股45%。比亚迪由此成为第一家介入新能源汽车市场运营的整车生产企业。王传福曾说,“深圳电动出租车的订单迟早都是我们的。”比亚迪财报显示,截至2013年...

格林美获4家机构调研:公司与比亚迪、梅赛德斯-奔驰中国、广汽集团...

目前公司新增投资主要为印尼镍资源项目。融资方式是多元化的,公司董事会将根据市场需求等多方面情况确定融资计划。问:公司将上游资源、中游电池、终端汽车厂进行联结,打造了新能源闭环,目前公司循环体系内有多少回收伙伴?公司是基于什么思路来打造这个循环产业链的?答:感谢您的关注!公司与比亚迪、梅赛德斯-奔驰中国、广...

比亚迪“三号人物”豪赌王传福,30万变265亿,投资神话再现

因此，从这个角度来看，他才是比亚迪真正的天使投资人。在比亚迪当前的个人股东名单中，除了王传福和吕向阳，位列第三的大个人股东名叫夏佐全，正是他当年以30万元打赌王传福。在比亚迪担任过集团副总裁职务，身为非执行董事，同时作为比亚迪三位联合创始人之一，称夏佐全为“三号人物”是相当合适的。广东深圳的一家莲夏...

王传福最新演讲:比亚迪30年是怎么过来的?

从拉浆机、卷绕机,到注液机、激光焊接机,整条生产线,最重要的生产设备,几乎都是我们自己做出来的,创造了世界上第一条手工锂离子电池生产线,填补了技术空白,比亚迪成为中国首个量产锂离子电池的企业。但最开始,这样造出来的锂离子电池,品质还不稳定,不是这里出点问题,就是那里出点问题,我们都稀里糊涂地解决了...

剧透比亚迪《工程师之魂》,王传福的命运三重奏

很少有人知道,进入汽车产业前,比亚迪差一点就进入了芯片制造领域。王传福在21世纪初关注到了芯片产业。因为比亚迪在做电子产业,很清楚芯片的价值,他找来一些关于芯片技术原理的论文,想弄清楚它是怎么造出来的。他认为,芯片是手机里极为重要的零部件,技术门槛高,价值高,市场空间大,且中国没什么企业能做,是个不错...

王传福回顾比亚迪30年创业史:从手搓电池生产线,到销售、技术大爆发

我是比亚迪王传福,很高兴今天和大家相聚在这里庆祝,比亚迪成立30周年及1000万辆新能源车下线(www.e993.com)2024年11月28日。30年前,我还在北京有色金属研究总院,1993年把我派来深圳做电池公司总经理,我从北京来到深圳,简直就像踏进了一个新世界。身边许多朋友都在搞项目,个个敢闯敢试,敢为人先,让我很受鼓舞。我也想在这里干出一番事业。如...

新能源赛道上人那么多,凭什么只有它一个月卖50万

当年比亚迪斥资400万买了一台设备,这要比公司的注册资本都高,而且他们还不会用。比亚迪是当时第一家民营企业自费购买这个设备的,从中可以看到为了技术,王传福相当舍得投入。这也说明比亚迪的根基就是电池,这是比亚迪在新能源汽车发展过程中最高的护城河。当时比亚迪完成研发后去美国参加展会,李柯是用电话黄页一家一家...

国内最大自动驾驶公司IPO:地平线估值超600亿!比亚迪、大众投资

投资方包括大众汽车、红杉中国、比亚迪、宁德时代、立讯精密、星宇股份、韦尔股份等，不少上下游产业链上的企业也成为了其股东。招股书显示，地平线2021—2023年及2024上半年的的毛利率分别为70.9%、69.3%、61%和79%。其中汽车解决方案授权的毛利率最高，在94%以上，今年上半年为96.7%。而大客户支撑了地平线的...

王鹏:比亚迪投资墨西哥,美国急什么?

2023年，美国南方司令部司令劳拉·理查森声称，中国在南美洲基建项目“威胁美国国家安全”。对比亚迪的打压是美国直接出手干预拉美国家对华经贸合作的又一个案例。中墨经贸合作是两个主权国家之间的事情，是双方企业基于国际规则和市场原则开展的正常商业活动，任何第三方无权干预。然而，美国却直接出手施压，迫使墨西哥以...

芯流独家:比亚迪、一汽出手投资,大疆车载今年营收或升至十几亿元

值得注意的是,一汽投资大疆车载之后,原本有机会获得投资的某AI港股龙头旗下的自动驾驶团队也许要在其他主机厂上找找机会,至少从目前来看,还是只能先做做感知模块等小项目。一直以来,大疆车载的老本行是传感器和软硬件集成能力。随着比亚迪和一汽带来投资,更海量的数据合作打磨和更扎实的资本支持,将为智能驾驶行业带来...