特斯拉决定使用宁德时代的电池,却是几家欢喜几家愁!

不得不说,中国就是伯乐,而特斯拉就是那匹千里马。同时,这对于一直想要降低成本的特斯拉来说,素有“世界工厂”美称的中国,不仅拥有大量的专业人员,还有大量的人口红利,相比美国而言更廉价的劳动力,还有集中一切力量干大事的行事宗旨,恰逢中国将电动车作为国家重点战略发展的关键时刻,特斯拉此时入围,无疑是如鱼得水,长风...

瞄准特斯拉Model Y?带激光雷达的丰田SUV来了

瞄准特斯拉ModelY?带激光雷达的丰田SUV来了谁说丰田没有智能化的,看完这台车之后可以闭嘴了!一汽丰田在2024广州车展上带来了最新的bZ3C,它是一款溜背造型的轿跑SUV,最大特点就是搭载了激光雷达高阶智驾系统,预计将会在明年年初正式上市。新车采用了封闭式前脸的设计,配有标志性的贯穿设计C字型的日行灯+前大灯...

特斯拉指出激光雷达重大“缺陷”,L4技术人员激烈反驳

特斯拉之前的自动驾驶系统有毫米波雷达,然而传感器融合其实是一个很复杂的算法,特斯拉工程师发现,毫米波雷达在智驾里的作用小于摄像头,但是加上毫米波雷达就增加了算法的复杂度,甚至可能带来一些信息干扰导致系统误判。如果不能实现1+1>2的效果,传感器越多反而是累赘。特斯拉的实践似乎将了雷达企业一军,来看激光雷达派...

纯视觉还是激光雷达靠谱?突发!特斯拉FSD又被召回调查

也有网友直言不讳,“当价格可行时,当竞争迫使他们,或者当监管机构要求时,特斯拉绝对会配置激光雷达。”事实上,目前,特斯拉FSD高达6.4万元人民币的价格,和同行比起来,已经是「天价」。比如,6月30日,华为对外宣布,HUAWEIADS(乾崑智驾)高阶功能包推出限时优惠价格,ADS高阶功能包一次性购买标准价格为3.6万元,调整后...

马斯克:谁用激光雷达,谁完蛋!

无人驾驶汽车太贵,部分源于激光雷达的价格高昂。一直以来,激光雷达似乎是自动驾驶越不过的坎。没有了激光雷达,特斯拉用什么实现"无人出租车"?用自家全自动驾驶产品,包含芯片等硬件和软件,结合摄像头来解决。硬件:最牛的自动驾驶计算机全自动驾驶的硬件Hardware3.0(简称"HDHW3.0),每套含2套FSD硬件,未来会嵌入...

特斯拉Cybertruck 平替来了,背后的长安启源为何7个月卖10万辆?

但是相比于五年前的特斯拉赛博皮卡，长安启源E07给的实在是太多了：比特斯拉多出近100公里的续航（650km），800V快充，业界目前最快的ESP防撞系统（最高135KM），英伟达芯片，激光雷达，毫米波雷达，超声波雷达，外加11个摄像头，铝合金底盘，空气悬架和可变阻尼减振，比国家标准更严格更安全的自主电池(www.e993.com)2024年11月20日。最关键一点，...

为什么特斯拉坚持用纯视觉智驾 背后的策略与争议

为什么特斯拉坚持用纯视觉智驾国内高阶智能驾驶技术正飞速发展,广泛采纳了激光雷达与视觉感知相结合的策略,众多品牌如华为问界、理想、小鹏、阿维塔均从中受益。相比之下,特斯拉坚持采用纯视觉方案推进自动驾驶技术,其CEO马斯克坚信未来的智能驾驶终将回归纯视觉技术。

特斯拉新公开了两款自动驾驶汽车!自动驾驶时代正式到来?

根据当天的宣布，RoboTaxi将于2026年左右开始生产，今后每英里可使用20美分。自动驾驶是通过人工智能和摄像头实现的，根据埃隆·马斯克的说法，与使用雷达和雷达传感器的第三方不同，无需额外的硬件。价格预计也不到3万美元。不仅是行驶，充电和清洁等也不需要人手。车到达指定地点后自动充电，机械臂利用吸尘器清洁室内...

特斯拉 Robotaxi Day 前瞻:无方向盘汽车和人形机器人

特斯拉经常宣称,使用详细的地图和激光雷达传感器是一个坏主意。但其他所有的领先团队都在使用这些,其中许多团队都已经拥有了可工作的机器人出租车。特斯拉可能要吃很多苦头才能改变主意。特斯拉的高风险转向多年来,马斯克向投资者发出了强烈的信号,表明他打算将特斯拉发展成为一家不仅仅是电动汽车制造商的公司。

自动驾驶还有多远③纯视觉还是激光雷达方案?车企顾虑在哪

激光雷达是一类使用激光束进行探测和测距的设备,每秒能够向外界发送数百万的激光脉冲,以此实时建立起周围环境的三维地图。现阶段,激光雷达因其测量的高可靠性和精确性,仍然是自动驾驶中最重要的传感器之一。即便是特斯拉,也多次被国外网友抓拍到在车辆上安装激光雷达进行道路测试。