前三季度9000多家汽服店转让!40万汽服店吃不饱饿不死?

1、转让数环比减少157家,2024前三季度累计9408家门店转让今年三季度门店转让数3079家,环比二季度门店转让数3236家减少了157家,对比之下,三季度汽服门店转让现象有所放缓。结合今年以来的季度门店转让数据来看,2024年前三季度共有9408家门店转让,同比去年同期10852家门店转让,同比减少了1444家。如果再往前追溯,2022...

没有关闭潮!上半年汽修店转让数同比下降30%,但为何都说生意更难?

修理厂要守住底线,毕竟要让田野不长杂草,最好的办法就是种上稻子。

5年淘汰10000家4S店;汽修生意连续4个月萎靡……售后产业链何时卷...

02、上半年汽修店转让数同比下降30%根据AC汽车的统计,今年上半年整体门店转让数量约5155家,环比去年三四季度下降近20%,同比去年上半年下降约30%。值得关注的是,尽管汽修生意的下滑趋势在加速,但今年上半年门店转让数量却在放缓。结合一季度转让门店数据来看,2022年一季度转让门店超5000家;2023年降到4000家,至202...

汽服店转让后,几十万的设备几万块卖,汽服人的最后一波回血

第一类是汽服门店负责人,在门店转让或关闭之后,重要工作之一就是着手处理店面的设备,其中,举升机就最常见的转让设备。第二类是二手汽保设备回收商,这个群体的占比是最高的,他们通常会去门店直接回收设备,当门店老板有需求时也会主动找到他们。第三类是设备厂商,他们一方面做新设备业务,同时兼营一部分二手设备业务,...

换两个灯泡收60被车主网曝,汽修店已被逼到墙角?

与此同时,一季度汽服转让门店3000余家,环比去年四季度增长2.5%,整体幅度不算大;同比去年一季度的3959家减少了878家,降幅22%。这说明后市场进入“温水煮青蛙”的变革期,淘汰和洗牌都在悄悄推行,汽修厂的生意恢复不及预期,情绪也处在一点就着火的临界点。

潮声丨买车一时爽、修车愁断肠,新能源车怎么这么难修

正因为存在危险性和高门槛,行业普遍采用授权制——整车维修由车企授权,电池维修由电池厂授权(www.e993.com)2024年11月11日。相对于燃油车,新能源车企对维修设备、人员和技术的要求和控制都更加严格。获取官方授权要跨越多重门槛,确保在技术、设备、管理、服务等都达到高标准,一般汽修店很难做到,这也是导致修车排队的重要因素。

途虎上市、资本退出、4S店衰败、汽修店洗牌、车险全面禁止返佣...

不仅如此他还发现,现在做一个门店,真的要涨一身本事。“以前在4S店,办公室喝喝茶每个月工资就到手了;后来开店,把车修好就行,会点营销能过得很滋润;但现在开店,技术还是基本功,营销花样要随时更新;还要做编导、会带货,要学会如何做一名优秀的演员,优秀的导演;还要有持续输出的能力,形式或内容不变很容易没流量...

台州汽修老板遭诈骗损失3万元;传“智界将回归4S店代理模式”

1、意大利考虑转让Stellantis旗下两个停产汽车品牌;2、传智界将回归4S店代理模式;3、快准旗下顶峰油品即将上市;4、汽车后市场智能网联服务提供商“广联科技控股”港交所上市;5、警惕!台州汽修店老板遭遇诈骗损失3万元;...行业动态1、汽车后市场智能网联服务提供商“广联科技控股”港交所上市...

新能源崛起的最大受害者:50万家汽修店面临倒闭

再例如新能源车中的智能化模块，高压电气系统，也不是汽修店里的普通机修工能够上手维修的。第三，随着整车企业的竞争越来越激烈，无论是燃油车还是新能源车都在努力的“堆配置”。而新能源车由于在电气方面的先天优势，更是将许多过去后装的配置直接做成了标配。比如行车记录仪、全景360、流媒体后视镜、氛围灯、...