汽车公里数没到,保养时间到了,要保养吗?

出保后的车辆由于可以自带机油,大家可以选择更好、更换周期更长的机油,因此在出保后可以根据自己车况有计划的进行保养,如果车况好可以适当的延长保养周期和时间,如果车况不佳则还是根据保养手册的要求进行保养。超过时间去4S店保养会怎么样?一般在购车合同或者保养手册中都有说明,如果没有按照4S店说的时间去保养,一...

乐道问必答第十九期:家庭大冰柜什么时候上线?

对于新车来说,如果一年开个2万公里,那么3年内需要保养的项目很少,除了制动液建议每3年更换一次,齿轮箱油每20万公里更换一次外,其余项目都是按需或必要时更换。建议的保养时间在《L60用户手册》有说明,在这里也向大家简单罗列一下:冷却液:最迟在第5年或10万公里(先到为准)时,检查冷却液,必要时更换。如未更...

5000公里保养, 咋还跑1万公里? 面对4S质问, 车主: 我车城市通勤

记录日常使用数据:如果能够定期记录下里程表读数以及加油量等信息,就可以更准确地判断何时该去做保养了。掌握了以上几点之后,即便面对专业人员的质疑也能从容应对。“你看,这是我这半年来的行车日志,每次加满油都能跑700多公里,油耗非常低,说明我的驾驶方式很温柔。再加上这里写得很清楚,只要不超过1万公里或半年...

建议车主:车子开了6万公里,这“几个零件”没坏也要换,别不听

如果是英文esteelman经常跑高速的,差不多3万公里清理一次就可以了;但是如果是经常在城市中堵着,走走停停的,可能需要1.5万公里就清理一次了。具体的清理时间,这边有一个清理周期,大家可以参考一下:清洗节气门:一般情况下节气门的清洗周期英文hk1911建议在20000公里。清洗发动机内部积碳:清洗周期一般建议在300...

欧洲车3万公里才换机油,中国车却5千公里就

国外车保养的里程长期开车的人,国外车保养的里程是多少,你们了解吗?在欧洲地区,一般每2万到3万公里才会换一次机油。一些北美地区的汽车每年行驶里程甚至可以达到2万公里。大家都知道,机油有四大作用:冷却、润滑、清洁和密封。发动机油的主要作用是润滑,它可以在发动机的零件表面形成一层油膜,这...

一年跑不到1万公里,还按公里保养吗?修车师傅:别等车坏才后悔

自我检测不可少:除了依赖专业人士的帮助之外,平时自己也要学会做一些基本的检查工作,比如查看轮胎磨损情况、确认灯光是否正常工作等等(www.e993.com)2024年11月20日。写在最后:综上所述,即便是年均行驶里程低于1万公里的车辆,也不能放松对其维护的要求。毕竟,车子是我们日常生活中不可或缺的好伙伴,只有给予足够的关心与爱护,才能让它更好地服务...

车子3万公里需要保养什么

在车辆行驶到3万公里时,需要进行一次较为重要的保养,主要包括机油、机滤、空滤、空调滤等常规保养项目。此外,根据车主的用车习惯和行驶路况,还需要进行油液更换和补充。一般来说,车辆每达到1万公里左右就需要进行保养,其他小保养项目5000公里也会做。具体的保养时间可以根据用车手册标准进行参考,并结合车辆实际行驶状况...

车子跑了3万公里后要做些什么保养

如果发动机冷却液出现问题,需要及时更换,以确保发动机正常工作。总之,车辆行驶3万公里后需要进行一次全面的保养,以确保车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命。以上保养建议可以帮助您更好地了解车子跑了3万公里后需要做些什么。同时,我们也需要注意定期保养,以确保车辆的正常运行和行车安全。

汽车跑完五万公里,还不更换这3个零件?离报废有可能不远了

但需要注意的是,车子上有一些部件本身就属于易耗品,会随着车子的日常使用而慢慢老化,相对的性能也会降低,因此就得定期维护它们并在需要时及时换新。对此修车师傅给出了重要提示:即使再贵的车,跑完五万公里还不更换这3个零件,离报废有可能就不远了!接下来就来具体了解一下吧。

提个醒,车子跑了6万公里后,这几个配件没坏也要换,和安全有关

第三是正时链条和正时皮带日常保养的时候,很少有人会注意到这两个发动机配气机构上的重要零部件,但如果它出现了问题,发动机就容易造成不该有的损伤,甚至立刻就能给你将发动机干报废,所以这两个部位出现问题就一定要赶紧换。正时皮带一般都为橡胶材质,有效寿命大约在8万公里左右,大家可以卡住这个时间点进行更换。