河北一场大雪,上百位电动车主哭着要退车,一下雪寸步难行
东北有很多新能源车主,因为开车时不敢开空调,坐在车里还得穿着厚厚的棉大衣,带着棉帽子手套开车。不少新能源车主都想不明白,自己当初为什么要花十几万购买一辆纯电动汽车,有这个钱买一辆燃油车不香吗?河北的车主李先生购买了一辆北汽新能源汽车,刚开始这辆车行驶里程也挺长,一次电能跑350多公里。但是随着使用...
欧盟摊牌了?强逼交出新能源技术,会有车企就范吗?
据英国《金融时报》报道,欧盟计划让在欧洲建厂的中国车企,向欧洲本土公司转让电动汽车技术和配套的知识产权。如果中国车企“识时务”的话,那么欧盟将会为这些中国车企发放清洁能源领域发展的财政补贴。而如果中国车企选择拒绝,那不好意思,关税大棒来了:欧盟将不会在对中国新能源汽车加征35.3%的关税问题上有任何...
1万辆→1000万辆 11年跨越发展 我国新能源汽车跑出“加速度”
中国汽车工业协会表示,我国新能源汽车从2018年的年产过百万辆,用了近10年时间;到2022年的年产超过500万辆,用了约4年时间;再到今天的年产量达到千万辆的级别,用了约2年时间。我国新能源汽车发展步伐逐步加快,成为全球第一个新能源汽车年产量突破1000万辆的国家。连续三个月新能源汽车国内销量占比超50%记...
欧盟加征新能源车反补贴税,浙江车企怎么办
图源:视觉中国10月29日,欧盟委员会发布公告称已结束对中国电动汽车的反补贴调查,最终关税将于当地时间10月30日正式生效。公告显示,比亚迪将被征收17%的反补贴税,吉利汽车将被征收18.8%的反补贴税,上汽集团将被征收35.3%的反补贴税。浙江是中国汽车产业的重要基地之一。“欧盟加征反补贴税的目的明确,即逼迫...
欧盟对华电动车 加征关税是短视之举
这对于那些已经习惯并喜爱中国品牌的消费者来说无疑是一个打击。他们的购车选择将受到限制,而欧盟本土的新能源汽车品牌可能无法完全填补这一空缺。因为品牌替代并非一蹴而就,需要时间以及双方的努力来实现。欧盟针对中国新能源汽车加税本身,违背了“欧盟人民的选择”。
听我一句劝,买新能源车后先加底盘装甲,好处还真不少
厂家有很明显的借口:我在卖你车的时候就明确告诉你,你不可以对车辆进行改装,否则就意味着丧失保修条款(www.e993.com)2024年12月19日。而你加装底盘装甲的行为就是一种改装行为,因此所有后果都将由你自己来承担。这样就明白了吧各位,如果你真买了一辆新能源车又想保护电池的话,到外面任何一家店面去装底盘装甲都是不行的,你只有到4s店去安装...
欧盟对吉利电车加征巨额关税,从极氪揭晓欧洲到底在怕些什么
再加上座椅通风/按摩、智能感应自动门、LV分区调光天幕等高阶配置,极氪001以30万级的价格就带来了百万级的智能化驾乘质感。江湖车评:欧盟高举关税大棒,他们既怕中国偷工减料式新能源汽车,影响欧洲消费者的出行利益,但他们更怕的是,诸如极氪等求真务实的中国品牌取代消费者心中对本土汽车的高品质认可。我们重申,...
欧盟决定对中国电动汽车加征反补贴税 中国接下来该如何应对?专家...
多方优势中国新能源汽车将会受到全球喜爱记者在采访中进一步了解到,中国新能源汽车形成的完备产业链,同时具有优异的驾乘体验以及高性价比的优势,将会受到全球消费者的喜爱。上汽集团表示,欧盟加征关税,将会推高欧洲消费者的购车成本,阻碍电动汽车的普及步伐。目前,上汽正采取一系列措施以增强自身应对欧洲贸易壁垒的适应...
欧盟加税拦不住中国新能源车出海
从出口目的地的变化看,今年上半年,中国新能源乘用车整车出口量减幅最大的前5个国家中,欧盟国家有4个,分别是西班牙、法国、荷兰、挪威。“从短期看,欧盟委员会此举可能对中国车企在欧洲的发展带来一定影响,主要体现在成本的增加,以及对市场拓展方面造成的不利影响。”崔东树表示,欧盟的制裁不会延缓中国车企在欧洲...
加关税之下新能源汽车海外销量暴跌,车企如何应对?专家建言
加征关税之下,哪家新能源车企最受伤?透过欧盟披露的对从中国进口纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案可见,在7月份启动的加征临时反补贴税中,对比亚迪、吉利和上汽集团分别加征17.0%、19.3%、36.3%的反补贴税,合作企业平均税率为21.3%,不合作企业税率为36.3%。