加上油箱的电车更好卖,新能源车企的路走歪了吗?

近两年的新能源汽车市场有一个很大的变化,那就是许多原本只生产纯电动汽车的车企开始加入增程式技术路线,比如阿维塔、零跑,还有一些品牌虽然还没量产增程车型,但已经提前发布了相关技术,比如小鹏、埃安。新能源汽车历经十余年的发展,从一开始的纯电,到后面的插混,再到如今纷纷上马增程,拿掉的油箱又加了回来。车企...

极越品牌突然解散,新能源汽车市场竞争再加剧

极越品牌的解散是新能源汽车市场竞争的缩影,也是行业洗牌期的必然结果。未来,新能源汽车行业将继续面临诸多挑战和机遇,只有不断提升自身实力,才能在市场中立于不败之地。

回馈制动在新能源汽车中的作用是什么?

通过测试,在对车辆不进行任何改装时,车用甲醇燃料能加到60%。比如M15甲醇汽油,适用性强,任何车辆不需要改装任何零部件就能直接使用,其百公里油耗和普通汽油基本持平,百公里加速度还比汽油车高出4%。低比例掺烧甲醇一般对车辆无影响,还能清除积碳、增加汽油氧含量、让汽油燃烧更充分,减少汽车尾气有害气体排放...

新能源车集结,赛出税助绿色振兴“加速度”

广州从化国际赛车场负责人范甜表示，新能源车的风靡，离不开税费优惠政策长期以来对消费的正向带动。活动现场，国家税务总局广州市从化区税务局围绕“税惠加持助力飞驰”主题设置税费服务点，为来往车主、参赛选手及赛车爱好者送上包含车辆购置税优惠政策、有奖发票活动等在内的税惠“礼包”。正在税费服务点咨询的车主...

11月新能源车交付量:小米勉强第10,第2到第9加起来都没第1多

再加上最近碳酸锂价格处于低位，也为新能源车型降价创造了条件，毕竟电池是电动车最大的成本所在。在这些车企还在为市场份额争得头破血流的时候，第一名已经把它们远远甩在了身后，这就是差距。比亚迪遥遥领先说到新能源，那就不得不提行业老大哥——比亚迪，五十多万的交付量，真是让其他车企望尘莫及，这已经是...

新能源汽车冬季用车调查问卷

随着大雪节气的悄然过去,即将迎来冬季更为寒冷的阶段(www.e993.com)2024年12月19日。对于使用新能源汽车的朋友们来说,续航无疑成为用车过程中一个备受关注的焦点。特别是在中国新能源(3.100,-0.11,-3.43%)汽车产业蓬勃发展的今天,新能源汽车保有量大幅增加,越来越多的朋友成为了新能源汽车的用户。

为何电动汽车成为新能源主流技术,氢能、甲醇汽车差在哪里?

在新能源汽车相关的话题讨论和读者提问里,有读者对“唯电动汽车论”感到不解;其认为氢能和甲醇汽车也有很大的潜能,并且在补能方面更具有优势,至少不用担心一旦电网被破坏就会让汽车抛锚的情况发生。观点1·氢能汽车的成本难题不得不说,有些观点确实无法反驳。

1万辆→1000万辆 11年跨越发展 我国新能源汽车跑出“加速度”

在记者身旁停放的十几辆汽车都是我国自主新能源品牌的主力车型，它们在电池、电机、电控、以及智能驾驶方面都走在世界前列。记者在现场注意到一个细节，这里写的“中国汽车一起加电”，因为大力发展新能源汽车，现在“加油”打气的口号也变成了“加电”说法，这也是一个很有意思的转变。专家表示，当前，我国动力电池...

听我一句劝,买新能源车后先加底盘装甲,好处还真不少

厂家有很明显的借口:我在卖你车的时候就明确告诉你,你不可以对车辆进行改装,否则就意味着丧失保修条款。而你加装底盘装甲的行为就是一种改装行为,因此所有后果都将由你自己来承担。这样就明白了吧各位,如果你真买了一辆新能源车又想保护电池的话,到外面任何一家店面去装底盘装甲都是不行的,你只有到4s店去安装...

是怕了吗!美国推迟对中国新能源汽车、半导体等加征100%关税

美国推迟对中国新能源汽车、半导体等加征100%关税快科技9月3日消息,据国外媒体报道称,美国已经宣布,推迟对中国新能源、半导体等加征关税的决定。今年5月中旬的时候,美国宣布对中国的诸多产品加征关税,而表来看,其对半导体、电动汽车、锂电池等加征关税都从原来的25%、25%、7.5%,提高到了50%、100%和25%。