航空器低温校正技术标准及新疆地区应用推广研讨会在乌鲁木齐召开
一般情况下(不含GBAS、SBAS等的正常模式),除了II类和III类精密进近在接近跑道或着陆区使用无线电高度外,航空器使用和参考的高度均为气压高度。在低温条件下,由于大气的热胀冷缩效应,航空器实际飞行高度会低于气压高度表指示的读数。因此,如果完全按照公布的飞行程序高度和最低高度飞行而不采取恰当的修正措施,有可能造成...
飞在万米高空的战斗机有没有空调?飞行员在座舱内如何取暖?
首先,随着高度的增加,大气压力和气温急剧下降,这使得飞行器和机组成员面临着更严峻的环境条件。其次,飞行高空的气压较低,导致氧气含量减少,可能引发缺氧问题。最后,随着飞行高度的增加,航空器的外部温度也会急剧下降,给机组成员带来极大的寒冷感受。二、战斗机是否配备空调?战斗机的设计目标是为了最大程度地减少重量...
航空史第5大空难,飞机万米高空离奇消失,329魂断大西洋
然后就是环球航空的飞机,在35000英尺的高度飞行,最后是182号班机在31000英尺(9450米)的高度。不同的高度当他们的标识信息在雷达上重叠起来后,空管员压根就分不清三架飞机,不过这也不是啥大问题,之前也出现过。可令人想不到的是,当空管员执行放大操作时,雷达上仅剩下2架飞机的信号,182号班机的信号离奇消逝...
大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则
(b)合格证持有人不得为事故或者征候调查以外的目的使用飞行数据记录器、航空器数据记录系统以及本规则第121.352条要求的快速记录器的记录或者文本,除非这些记录或者文本符合《国际民用航空公约》附件19《安全管理》关于保护安全数据和安全信息的相关要求,且:(1)去识别化;(2)合格证持有人用于飞行数据分析方案;(3)...
广州,领飞 _ 东方财富网
依托低空飞行龙头“三剑客”——亿航智能、小鹏汇天、广汽集团,广州在低空飞行器制造领域的城市竞争中先声夺人。亿航智能展厅内,门庭若市,客人最关注的是“EH216-S无人驾驶载人航空器”,这是全球唯一获得型号合格证、生产许可证、标准适航证三大“通行证”的载人eVTOL。
浙商证券:低空经济万亿市场机遇 哪些细分领域受益?
设计研发是核心能力自主可控的重要环节,通常由企业、院所、高校等自研(www.e993.com)2024年7月10日。原材料可分为铝合金、钛合金等金属材料以及碳纤维、玻璃纤维等复合材料,其中复合材料在航空器轻量化的设计需求牵引下逐步成为材料领域新宠。零部件包括座舱壳体、起落架等机体结构件,以及陀螺仪、电机电驱电池等元器件。
战斗机神秘的“暗舱训练”,到底是个啥?
90年代进口苏-27如何改变中国空军?》这篇文章中,先后提到了两次苏-27UBK型战斗机座舱里的暗舱支架,当时咱们说这个暗舱支架是苏-27UBK型战斗机用来做暗舱训练使用的,也是苏-27UB战斗机相比歼-11BS型战斗机最大的特征,文后就有人在问,这个暗舱支架到底是个什么东西,那暗舱训练又是什么东东,问了好几次,那...
中华人民共和国飞行基本规则
附件二飞行高度层配备标准示意图附件三拦截航空器和被拦截航空器的动作信号第一章总则第一条为了维护国家领空主权,规范中华人民共和国境内的飞行活动,保障飞行活动安全有秩序地进行,制定本规则。第二条凡辖有航空器的单位、个人和与飞行有关的人员及其飞行活动,必须遵守本规则。
走进“战鹰4S店”:飞机和直升机修理大不同!
三、座舱气密性及弹射座椅方面飞机高空飞行时,高空的气压环境远低于地面,并且氧气稀薄。如果舱门不是全封闭,飞行员在座舱内会面临极大风险,因此在修理的过程中,需要确保座舱是全封闭的,通常要进行气密性试验,而直升机飞行速度远低于固定翼飞机,飞行高度也比较低,因此不需要增压系统来模拟地面水平的大气压和氧气浓度,...
要长出怎样的翅膀,人才能像鸟一样飞翔?
英国的凯利爵士是现代飞行器的设计先驱。他认为,航空器仅靠机翼飞起来远远不够,整个飞行过程还必须稳定可控,所以他设计的滑翔机,不仅有表面积巨大的固定机翼来提供升力,还有一个借鉴了鸟类尾羽造型的十字形尾翼来保持飞行中的稳定。为了操控尾翼,凯利在座舱内安置了一个方向舵,并用绳索将它和尾翼连接在一起,方便乘坐...