绿色出行新纪元:自动驾驶技术,引领绿色交通变革
这种基于人工智能和传感器技术的创新,能够实现车辆完全自主控制,减少人为操控带来的能耗。同时,自动驾驶车辆具备精准感知环境、智能规划路径等优势,能够大大提高行车效率,降低能源消耗和碳排放。相比传统人工驾驶,自动驾驶技术具有多方面的优势。首先,自动驾驶车辆可以精准感知道路和交通状况,优化行驶路线,从而大幅提高燃油效...
中国智能驾驶NOA技术发展现状
NOA功能的应用随着技术成本的下降,中低端车型也将逐步搭载这一功能,预计未来高速NOA的搭载车型售价将降至15万元以下特别是宝骏和埃安开始带头,智能驾驶NOA功能不仅仅是高端用户的专属,普通消费者也将有机会体验到这一技术,进一步推动了市场的普及和增长。在NOA技术的开发中,各大车企和供应商选择了不同的技术路线,这...
无人驾驶技术带来的交通革命你了解吗?
这些核心技术通过人工智能算法的不断优化和训练,使无人驾驶汽车能够更好地感知环境、做出合理决策。无人驾驶技术不仅可应用于普通乘用车,还可用于物流配送、公交巴士、工程机械等领域。在物流领域,无人驾驶卡车可以实现24小时不间断运营,提高运输效率。在城市公交系统中,无人驾驶巴士可以提高公交服务的时效性和可靠性,...
特斯拉智能驾驶|从视觉优先的技术路径到未来的挑战?
特斯拉作为全球智能驾驶领域的技术先锋,其FSD(FullSelf-Driving)方案选择了独特的纯视觉自动驾驶路线,摒弃了激光雷达和高精度地图的使用。特斯拉通过其自研的摄像头感知方案及数据驱动的神经网络,在自动驾驶领域取得了巨大进展。然而,纯视觉方案在极端天气及某些复杂场景下表现的局限性,依然是亟需解决的问题。特斯拉智能...
“梦想照进现实”,北京自动驾驶产业勃勃而兴
刚刚兴起的未来产业是新生事物,政策法规都有不少空白,亟待突破创新。正是为了探索针对智能网联新技术、新产品、新模式应用推广的创新性监管措施,加大政策先行先试力度,2021年4月本市依托示范区设立了国内首个智能网联汽车政策先行区。同样在亦庄率先实现自动驾驶乘用车无人化突破的还有小马智行。“从2017年在北京设立...
纯视觉路线异军突起,激光雷达将被汽车界抛弃?
在他看来,激光雷达之所以过去很火,只是因为曾经有过“辅助特性”,能快速实现辅助驾驶上路,无需投入大量算力(www.e993.com)2024年10月3日。但激光雷达只能扫除障碍物的大小,无法清楚地识别物体,按照这种逻辑运行,智驾系统做不到自我成长。“虽然激光雷达在当前技术限制下提供了必要的安全冗余,但从长远来看,纯视觉技术完全有能力实现高等级的...
无人驾驶能否让人类更幸福
一是技术研发成绩显著。我国确立了车路云一体化发展的技术路线,相关企业在该领域的布局不断深化和拓展,技术研发多点开花,发明专利量和道路测试指标全球领先,部分领域的技术趋于成熟,部分无人驾驶产品达到量产条件。二是落地运营渐成规模。无人驾驶在城市出租车、公交车、干线物流、末端配送等道路交通运输场景落地运营实践...
智能网联汽车 V2X 技术解读
通过V2X将“人、车、路、云”等交通参与要素有机地联系在一起,一方面能够获取更为丰富的感知信息,提高驾驶安全、降低事故发生率,促进智能网联汽车与无人驾驶技术实现;另一方面通过构建智慧交通系统,提升交通效率、改善交通管理、缓解环境污染等。1.1、V2X通信的类型...
自动驾驶的绿色征程:智能能源管理,让每一次出行都充满绿意
自动驾驶技术的另一大优势在于智能路径规划。车载导航系统能够根据实时交通情况,结合电池状态和能耗特性,为用户规划出最优行驶路线。这不仅能够缩短行程,减少不必要的油耗和碳排放,还能精准地调配车载电力,确保每一次出行都能高效利用能源,真正实现绿色出行。
端到端能带来新春天?深扒分裂的无人驾驶行业
接下来我们着重来聊聊自动驾驶产业在感知这一层面的两派技术路线:纯视觉派与多模态融合派,这两个派别在过去很多年一直在打架,各说各的好,我们来讲讲它们的恩怨情仇。02感知篇:纯视觉Vs.多模态融合目前汽车主流的感知方案分为两种。第一种是不少公司采用的多模态融合感知方案,会将激光雷达、毫米波雷达、超声...