“交通电气化”专题会议报告专家【EI/SCI检索】第十九届中国电工...

北京电机工程学会高电压分委会委员,中铁高铁集团国家企业技术分中心专家组成员,主要从事高速铁路高压绝缘优化与绝缘防护方面的研究工作,主持国家自然基金2项,省部级项目及企业合作项目30余项,在国内外期刊发表文章60余篇,获发明专利2项,软件著作权5项,研究成果应用于港铁4号线、京张、京唐、太锡、沪渝蓉、...

高铁接触网除冰还要上人工?电气化铁路什么时候可以实现融冰装备...

李红梅:铁路接触网融冰装置虽已经进行了研究和试用,融冰过程虽然简单,但是设备造价高,需要的设备很多,比如牵引变压器、换流变压器和整流设备等等,操作起来也麻烦,需要融冰2—4小时,还不能应对很厚的覆冰,往往里面融了,外面还有冰壳,并且还面临着设备长期维护的费用,所以具有一定的...

北京铁路电气化学校职教宣传月启动

北京铁路电气化学校近日举办“春意满铁电聚力促发展”职教宣传月启动仪式暨“校友日”活动,集中展示该校“核心素养+技术技能”的育人成果,进一步深化校企合作项目。现场为校企合作共建工程师学院和共建基地揭牌。该校校长吕轮超表示,学校一直以来坚持“核心素养+技术技能”的育人理念,构建核心素养培养体系,将思想品质、...

埃塞俄比亚第一位电气化列车女司机:乘上“一带一路”的快车

复兴号模拟驾驶基地、六自由度模拟驾驶实训中心、动车组模拟驾驶实训中心、SS8电力机车综合演练基地，在郑州铁路职业技术学院，这些智能共享的国际化轨道交通综合实践教学基地，让来自埃塞俄比亚和吉布提两国的学员收获满满，而在中国铁路郑州局集团有限公司郑州机务段的校外实践，又让大家身临其境感受到实际工作场景。课余时...

【曹建猷】文革中,妻子匆匆别世,他说:党是伟大的,个人算什么

1957年,采用25KV工频单相交流制被国家正式批准。这样一来,我国的电气化铁道从一开始就以世界先进技术水平在发展,避免了弯路。几十年来国内外的经验都证明,采用这一标准是正确的、先进的,能节约能耗和减少投资,提高运量。这种供电制式的确定,曹建猷是主要决策论证者。

轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期

2.3技术:智能化、数字化、电气化为未来发展趋势伴随轨交行业的发展,技术层面也在逐步实现国产化(www.e993.com)2024年11月23日。根据科技部颁布的中国制造2025技术路线图,轨交装备未来十年的发展方向较为明晰。目前我国在自主化大功率机车制动系统、自主化轨道交通通信信号装备等方面技术基本成熟,并且掌握动车组、城轨车辆车钩材料、缓冲器...

2024-2030年中国城市轨道交通牵引供电系统行业深度调研与发展趋势...

三、DZ1型电气化铁道接触网作业车调研分析四、TY07型接触网作业车几何曲线通过计算技术第五章城市轨道交通牵引供电系统供变电系统关键技术及应用调研分析第一节城市轨道交通牵引供电系统供变电系统及关键技术一、高速铁路同相AT牵引供电系统现状调研分析二、城市轨道交通列车运行过程优化及牵引供电系统动态仿真技...

中国江苏好高职|南京铁道职业技术学院:轨道交通行业办学历史最长...

学校围绕轨道交通行业和现代服务业、信息技术产业开设了40多个专业。其中,拥有国家“双高”专业群1个、江苏省重点建设专业群3个、国家级实训基地3个。国家级高铁综合实训基地包括两个全真的高铁车站、一条1000多米长的双线电气化线路,集成高速铁路六大系统,设备与高铁主流设备同步,线路与铁路正线连接,是全国唯一一所火...

曹建猷院士:中国铁路电气化的开路先锋

截至2023年底,中国高速铁路营业里程达4.5万公里,占全球高铁总里程的70%以上,技术领先世界。这一成就的背后,电气化牵引供电系统是关键技术之一,而中国铁路电气化的奠基人和开拓者就是曹建猷院士。放弃美国优渥条件,辗转万里终归来1936年,曹建猷考取上海交通大学电机系,其间加入了以发展实业、改善民生为主旨的建设事业励...

我国高速铁路电气化技术平台确立国际领先地位

新华社北京4月20日电(齐中熙、刘新红)中国铁建铁四院联合中铁建电化局、西南交通大学等共同申报的高速铁路接触网系统技术及其工程应用技术,日前获铁道学会科技进步特等奖。业内人士认为,这项技术奠定了中国高速铁路电气化技术平台的国际领先地位。这项技术已在近5600公里的开通高铁工程中得到运用,并在近5000公里的在...