马克M123牵引车 冷战时期美国最好的重型卡车 经典形象流传至今
与M123卡车同时投入批量生产的还有以其为基础研制的M125压载牵引车,该车并没有安装半挂车鞍座,而是安装了一个4.3米长的全金属货厢,专为牵引重达16吨的武器装备而设计。马克M125可以牵引155mm、203mm重型火炮,最高行驶速度69千米/小时。很快,该系列又发展出M122重型自卸卡车、M121短底盘卡车和M124长底盘卡车。
谁在为PCTC升级增配?
就PCTC领域而言,LNG至少在现阶段依旧处于主流燃料,这从LNG双燃料PCTC和甲醇双燃料PCTC的在役船舶或手持订单量上得以体现。在LNG双燃料PCTC研发方面,上船院采用超巴拿马型宽体和最少压载水设计以提升船舶运输效率,同时采用水动力学、空气动力学最优化船体线型及多种节能装置来实现船舶能效最大化。另外,上船院还通过轴带...
回顾离岸6米翻船淹死844人,却无一人受到惩罚,美国伊斯特兰灾难
他试图修正船只向右倾的现象,随即命令船员向2号和3号压载舱注水。不得不说,这个补救还是有一定作用的,很快,伊斯特兰号就恢复了平衡。图67:10到7:15,东区客满,这艘船已达到2572名乘客的载客量。他们中的许多人涌向上层甲板,聚集在船的右边,向河边的朋友和家人挥手告别。然后,这艘已经头重脚轻的船,...
重型机械和卡车爱好者的盛会,带您逛荷兰Mack & Speciaal...
车辆配备了前后重型牵引钩,可多车串联工作,也可牵引SPMT等特种运输平台。为了达成此能力,Titan对车辆底盘进行了特殊设计,使其能够兼容挂车和压载箱。此外,Mammot公司还带来了一台基于沃尔沃FH10x4底盘改装而来的重型随车吊,用作吊装辅助车辆,也能独立执行一些小规模吊装。这款车型非常有意思的地方在于:虽然它是一...
可以撼动超千吨大件,这款德国曼恩TGX卡车改装底盘,性能真强悍
压载箱上还安装了两个后向工作灯以及后向摄像头。压载箱内不仅仅会安放配重,还会安放额外的燃料箱和工具箱。车尾的联轴器采用了RockingerRO58,最大连接重量高达1000吨。后部联轴器特写车辆的分动箱也是一大特色,并没有采用常见的采埃孚VG系列分动箱,而是由ToniMauer特殊打造。搭配采埃孚WSK440液力变矩器,能将...
630马力的前四后八底盘卡车,带您好好领略奔驰阿洛斯4163的魅力
后方的上装实际上是一个公告箱,可能用于压载配重(www.e993.com)2024年10月25日。奔驰AROCS还可以选配8X6的底盘,通过性更强一些,这样的底盘通常能在压裂车上见到,非铺装路面的行驶利器。这个奔驰AROCS在国内的应用较为广泛,比如油田测井、消防车、清障车、房车等,低顶的驾驶室还可以上装泵车、医护车这一类对通过性有需求的车型。除了驾驶室以外...
细数欧洲大件车,斯堪尼亚、沃尔沃都不行,尼古拉斯才是真大哥
斯堪尼亚在中国大陆地区的大件运输车辆均为未加装液力变矩器的“假大件”车型,大多只是买来大马力,大速比的牵引车配上压载箱牵引钩来牵引轴线板运输。在中国,斯堪尼亚的真大件车型有且仅有在香港地区才能见到,在香港横溢重运,有台配备有WSK440液力变矩器斯堪尼亚R6208×4真大件车。
通过《租借法案》来到苏联的美英重型卡车 鲜为人知却作用重大
U7144T的长轴距版本就是U8144T,主要用于拖曳装载工程设备、浮桥、机械化桥梁的特殊半挂车。它的特点是保险杠后方有标准绞盘,驾驶室与备胎之间有尺寸较大的储物箱,里面装有各种工具和设备。二战期间,共有42辆U7144T和U8144T在苏军服役。凶悍的“斗牛犬”——Mack重型卡车...
渐渐消失的国三精品卡车——解放“青岛王”
铁质油箱容量估计在300L左右,车架左右两侧的空间很大,很多驾驶员会额外加装一个油箱给车辆提供更长的续航里程。再加上当年大多数卡车没有缓速设备,水箱也十分必要,所以车架两侧的空间越多越好。车厢经过特殊改造,副梁全部进行了加强。运输挖机主要的压载区是左右两端,在大梁的侧面焊接了钢条保证两端的运输板不会塌...
...最大牵引250吨?带您见识昙花一现的Paul Heavy Mover巨无霸卡车
本车的驱动制式为6x6。Paul还曾计划开发8x8和10x10的车型,但随着HeavyMover车型的停产,计划也宣告流产。粗壮的车架、野性的不锈钢轮毂,处处宣示着它的承载能力。本车车架还能承载50吨以上,而根据Paul的技术文件,该车也可用作大件运输,搭载压载床等设备,最大牵引质量能够达到250吨。