中铁宝桥申请双轨距铁路套线的交叉渡线道岔专利,实现不同轨距列车...
专利摘要显示,本公开实施例是关于一种双轨距铁路套线的交叉渡线道岔,包括共用曲股轨道、共用直股轨道和菱形交叉结构;共用曲股轨道包括第一双轨距套线右开道岔和第一双轨距套线左开道岔,用于双轨距直股通车;共用直股轨道包括第二双轨距套线左开道岔和第二双轨距套线右开道岔,用于双轨距直股通车;第一双轨距套线...
铁轨上的“毫米工程师”:精改轨距守护格库铁路安全
轨距是指铁路轨道上两条钢轨之间的距离,而该距离的准确性影响着列车的稳定性和行车的安全。因此,轨距精改工作的实施,对于保障铁路运输的安全和提高效率具有重要意义。“我们不仅关注轨距的精准调整,还对线路其他设备进行全面检查和维护,如胶垫有无歪斜、压溃,联结零件是否齐全有效,扭矩是否达标等……”轨距测量人员孙...
越南领导者签署999号决定,中越百年计划,将从统一铁路轨距入手
越方提到的连接老挝的铁路,指的是去年正式获批的万象-永安铁路,该线路连接了老挝首都万象与越南永安港,全长约550公里。这条铁路与老街-河内-海防铁路采用相同轨距,并将在万象直接与中老铁路实现对接。万象至永安铁路的总体规划老挝与泰国之间的铁路交通已经开通,越南的出口商品将能够借助中老铁路等线路运输到泰...
技术标准容易通,心相通才能路通——从中越铁路看轨距与跨国联通
日本的铁路轨距主要为1067毫米(3英尺6英寸)。但也有部分铁道使用762毫米、1372毫米和1435毫米,高速铁路(新干线)时则统一选用1435毫米为标准轨,以提高车辆行驶的稳定性在中国,民国时期,阎锡山在山西修建窄轨铁路1000毫米(现已经改造至标准轨),目的也是把山西建成一个独立王国。满清末年,法国为加强在我国西南...
中非时间② | 是时候晒晒咱徐工的非洲“道路圈”啦!
中央线标准轨距铁路是连接坦桑尼亚及乌干达、卢旺达、布隆迪等周边国家通往印度洋的重要出海通道。其中坦桑尼亚中央线标准轨距铁路伊萨卡至姆万扎段项目正线全长249公里。这里海拔跨度大、浇筑体量大、施工范围广,且由于当地泵送多采用机制砂,对泵车的泵送要求十分苛刻。数台徐工泵车,面对当地复杂的地理环境以及高温的工作...
中越将加强铁路合作 有望突破轨距问题|出海·投资
财新网中越轨距不同的连接问题或能突破(www.e993.com)2024年10月22日。8月20日,中越发表联合声明推动双边互联互通,其中,三条能延伸至中越边境的越南铁路项目的合作引发关注。联合声明中,双方同意“加快推进两国铁路、高速公路、口岸基础设施的硬联通”。具体而言,中国同意为越南制订连接越南北部边境谅山省与越南首都河内(谅山-河内),以及连接越...
中国要用统一轨距铁路,直通越南首都腹地?
而在更早的时候,越南方面在与中国驻越大使会面时,更是直接提到了一点,那就是希望能够与中方一道,促进中越跨境铁路互联互通,同时在越南北部各省合作开发标准轨铁路。而这也意味着,中越铁路轨距将有可能在包括越南首都经济圈在内的越南北部,率先统一到同一个标准。
中吉乌铁路终于签字!中国智能变轨距技术如何破解宽窄轨难题
之后又因为国际形势的变化,以及中国与俄罗斯之间的合作愈发紧密,俄罗斯在中吉乌铁路的建设方面也开始松口。最终在2022年的时候,中国、吉尔吉斯坦以及乌兹别克斯坦对中吉乌铁路的建设方案达成了一致,三方也签署了备忘录。原本计划在2023年就开始建设中吉乌铁路,只不过之后又因为宽窄轨距、项目融资等问题,导致这一项目迟迟没...
中吉乌铁路尘埃落定,中国在轨距方面,还是做出了让步
第一,铁路的轨距标准的问题。从长远的中欧联运视角看,采用国际标准轨被视为最优选择。鉴于中国使用标准轨,而吉尔吉斯斯坦与乌兹别克斯坦均采用宽轨,且后续沿线国家轨距各有不同,最终方案采取了标准轨与宽轨相结合的策略。具体而言,从托尔卡特山口至吉尔吉斯斯坦境内的马克马尔区间采用标准轨,其后转换为宽轨直至终点。
世界铁路都用标准轨,为何俄罗斯坚持用宽轨?有什么好处吗?
有什么好处吗?不愧是战斗民族,铁轨都要和其他国家与众不同,对于标准铁轨,俄罗斯一直不屑一顾,不管怎样,都不愿意改变自己的宽铁轨,而俄罗斯的采用的是宽轨距,虽说双方之间的差距并不大,只有几十毫米,但几十毫米的距离,导致两个国家的铁路,想要进行互通是绝对不可能的事,因此,我国的列车想要进入俄罗斯,又或者是...