2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,是天灾还是人祸
据气象专家分析,“东方之星”号沉船的罪魁祸首是事发前遭遇的特大暴雨,且长江江面上形成的龙卷风中心风力高达12级以上。普通客船设计就不抗风浪,“东方之星”号还倒霉地撞上了龙卷风,大风掀起巨浪,让船身失去平衡,江水涌入船舷,游轮1分钟内迅速沉了。调查事故的人给出了结论:“东方之星”号在长江湖北...
“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告公布
长江沉船事故调查报告公布,事件定性为特别重大灾难性事件。6月1日东方之星在长江沉没,造成442人遇难。编辑:夏可欣关键词:东方之星;下击暴流;船舶自动识别系统;抗风措施;抗风压说两句相关阅读东方之星沉船调查结果公布东方之星沉船调查结果公布,长江沉船事故调查报告公布,事件定性为特别重大灾难性事件。6月1日东...
2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么
在国际救援的常规操作中,沉船事故出现后,有72小时是关键时间。要是过了这时间,确定没有生还者了,那就把船给翻过来。“东方之星”游轮边上停着一艘装着大型搜救塔的船,等把船里所有被困的人都救出来后,就用这搜救塔把游轮吊起,好让它顺利翻转。救援小组为了让生还者能尽快被救治,让每个潜水员下水时都...
“东方之星”号长江游轮翻沉事件追踪:暴风雨中的生死大营救
记者从重庆市相关部门了解到,失事的“东方之星”客轮是长江普通旅游客船,隶属于重庆万州东方轮船公司,1994年建造,1997年进行了改建,属于使用15年以上的船,但未到达30年的客船强制报废年限。初步核实,船上有456人,没有超载。据现场救援人员讲,船舶应该配备了足够的救生衣,有些获救人员出水时是穿着救生衣的。“东...
东方之星沉船事件,因一个人的疏忽大意,442人遇难仅12人获救
东方之星是在2015年6月1日晚上出事的,根据幸存者之一的张先生回忆,事发当晚9点左右,船上非常安静,因为乘客们大多都是上了年纪的老人,早早回房间睡下。张先生是旅行社的一员,还在为明天的活动做准备。9点左右,外面的天气变得很差,风雨交加,电闪雷鸣,游轮在浪花上颠簸,雨水都进入了船舱,船身也发生了20度左右...
15年中国“东方之星”游轮沉没,442人遇难,究竟是天灾还是人祸
那么真相到底如何呢?这是天灾还是人祸?一、意外沉没的轮船2015年5月28日,一艘名叫“东方之星”的游轮驶离了南京五马渡码头(www.e993.com)2024年8月15日。如果不出意外,那么它将沿着长江水道航行,在11天后抵达重庆。之所以这么久,是因为上海协和旅行社组织了一次“三峡夕阳红11日游”,船上大多是旅行团成员,而且普遍上了年纪。
2015年中国“东方之星”游轮沉没:442人遇难,是天灾还是人祸?
2015年“东方之星”号沉没事件,引起世界高度关注,如此惨案,成为新中国建国以来伤亡最严重的事件之一,到底是因为那天天气实在是太恶劣导致船体倾覆,还是船员操作不当酿成惨剧?事件才发生时,没有人相信,作为常年行驶在长江水道上的游轮,“东方之星”号的船体经历过多次修改和维护,按理说在仅仅在江上是遇不到这等险情...
决不放弃任何一丝生的希望——“东方之星”沉船水下搜救纪实
新华网湖北监利6月3日新媒体专电(记者王贤)“1号,1号,感觉怎么样,冷不冷。”3日上午,紧靠“东方之星”沉船的航勘201号救援船船头成了一个临时指挥部,北海舰队海上防险救生支队的指挥人员用水上电视、电话等指挥潜水员在水下开展救援,同时透过潜水员头顶的摄像头监看船舱内情况。
东方之星沉船事故:330名遇难者身份得到确认
-2015-06/1019:53央视新闻#东方之星沉船事故#330名遇难者身份确认湖北省公安厅消息,截至6月9日16:00,已有330名遇难者DNA比对成功,身份得到确认。举报责编:陈超相关新闻东方之星将被拖离沉船水域进行事故调查2015-06-0907:08中国为沉船举行“头七”悼念仪式事故还需调查2015-06-0802...
为了生命的尊严--“东方之星”沉船24小时出水全记录
基于对“东方之星”旅游客船内再有生还者的希望几近渺茫的判断,为了最大限度地保护逝者尊严,指挥中心研究决定,从4日晚上开始对沉船实施整体扶正和起浮。从4日晚8时许至5日晚7时15分许的近24小时,通过5000名军民争分夺秒的奋力拼搏,翻沉的“东方之星”终于整体浮出水面。