什么是重庆公交车语音广告,重庆轻轨地铁语音广告区别是什么?
重庆轻轨地铁语音广告是有声媒介广告的简称。所谓有声媒介,是指广义上的广播媒介,即我们通常所说的声音广播和电视广播这两种媒介,它们都是靠有声来传送节目信号的。重庆轻轨地铁语音广告顾名思义,语音广告就是通过无线有声(或导线)向广大地区公众传递声音、图像的广告,也就是说,它是指在广播电台播放的可以听到声...
地铁和轻轨有什么区别?
地铁与轻轨在车站间距和建设成本方面也存在明显不同。地铁主要服务于城市中心区域,乘客出行距离较长,因此车站间距相对较大。这种布局既减少了建设成本,又提高了列车运行效率。而轻轨则服务于城市中心区域及郊区,为了方便乘客出行,车站间距设置得相对较小。从建设成本来看,地铁的建设成本远高于轻轨。地铁需要在地下挖掘隧...
六部门发文 地铁大扩张时代终结,未来的轨道交通发展方向是什么?
面对地铁扩张受限,城市轨道交通的发展方向将更多元化,更加注重可持续性和经济性。以下是几种可能的发展方向:与高投入、高运营成本的地铁相比,中低运量轨道交通系统如轻轨、有轨电车和单轨系统等,具有建设成本低、灵活性高、适合中小城市的特点。这些交通系统能够有效弥补地铁无法覆盖的区域,成为城市轨道交通的重要补充。
地铁难批,我们温州该怎么办?
04??楼市温州LOUSHIWENZHOU轨道交通是运输人流的工具,那么轨道交通周边也应以人为本,把轨道交通的功能向外延伸,用更人性化的设施,把人流便捷地导向各大设施。显然,光地块开发还不够,从S1线惠民路站到周边的各类设施,还应有更好的连接,实现步行友好。比如,S1线惠民路站地块、中央绿轴G-16地块、悦尚大...
巨亏!地铁大扩张时代,结束了!
拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次,远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。来源:国务院官网也即,申报地铁的城市,需要同时符合GDP在3000亿以上,财政收入在300亿以上,市区常住人口在300万以上,初期客运强度不低于0.7万人次,远期客流规模单项高峰小时...
地铁和轻轨的区别,一起来一探究竟
地铁的轴重普遍大于13吨,这使得地铁车辆在行驶过程中需要更坚固的轨道和更强大的动力支持(www.e993.com)2024年10月8日。据相关研究表明,重轴的地铁车辆能够适应更复杂的地质条件和更大的客流量负荷。而轻轨呢,轴重一般小于13吨。从轻轨的设计初衷来看,较轻的轴重更适合在城市中较为平缓的区域运行,对地面和周边环境的影响也相对较小。
城轨是什么
城轨是什么城轨,即城市轨道交通系统,是一种在城市内部运行的快速、大容量公共交通方式。它包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车等多种形式,是现代城市交通体系中的重要组成部分。城轨系统以其高效、便捷、环保的特点,成为缓解城市交通压力、提升居民出行体验的关键设施。
...为枢纽的通武廊轻轨有了最新进展,还有这些轨道交通也在提速推进!
“通武廊”轻轨线路,全线设站10座,天津段设站8座。通过简单计算,我们可以得出“通武廊”轻轨将在廊坊设站两座。目前,武清区市域(郊)铁路项目初步选线方案服务、武清区市域(郊)铁路项目客流预测服务、武清区市域(郊)铁路项目可行性研究服务已经分别发布成交公告,也就是说项目将在今年就提前动工推进。
乘地铁轻轨禁、限带这些物品!天津发布安检新规!月底实施!
第二条凡在本市行政区域内从事轨道交通安全检查工作的单位,应当遵守本规范。第三条本规范所称轨道交通,是指地铁、轻轨等城市轨道公共客运系统。第四条本规范所称安全检查(以下简称“安检”),是指对进入轨道交通车站的人员及其携带的物品进行安检,防止危及轨道交通运营安全的人员及危险品、违禁品进入轨道交通。
解释城市|轨道交通对城市GDP和就业的影响有多大?
轨道交通已经成为了现代大都市的“标配”,以地铁、轻轨和市域铁路为主的轨道交通不仅成为城市打工人上下班的重要通勤方式,也是城市提升地价和房价的有力武器,更是城市扩张之路的先导力量。本期解释城市将聚焦轨道交通运营里程这一变量,从中分析轨道交通与城市发展的关系。