哈啰、嘀嗒、滴滴瓜分超9成市场,高德顺风车卷土重来机会几何?

不同于出租车、网约车等运营型车辆,顺风车提倡的是一种基于共享经济理念的出行方式,能将私人出行和公共交通的优势结合在一起,车主搭载顺路乘客以分担部分油费、高速费,乘客也可以适当节省部分交通费用。因为对消费者价格友好,对司机要求宽松,顺风车的渗透率逐渐走高。但是,顺风车市场的规范性却没有明显提升,专职司机...

高德顺风车上线,未稳定的市场格局又要变了

相比网约车,顺风车业务是轻资产经营模式,顺风车平台无需承担自有车队或租赁车队的运营费用,更易实现盈利。这也是各个出行平台先后推出顺风车业务的主要原因之一。弗若斯特沙利文报告数据显示,按交易总额计,2023年中国顺风车行业市场规模271亿元。2018-2023年,顺风车市场交易总额的复合增长率3.1%,预计2024-2028年复合增长率...

女子与网约车司机起争执,被送至荒郊野岭!平台回应

王女士在原地用滴滴平台又叫了一辆车到汉阳的酒店,记者在订单上看到,王女士一行被带到了长江新区阳逻开发区的余泊大道上,这里距离王女士原本要到达的汉阳区酒店地址足足有40公里,打车费用是148元钱。记者随即联系了哈啰网约车平台,工作人员在详细了解了情况后表示,由于王女士同意了司机私下接单,因此平台无法介入。

网约车行业大变局中,谁是“时间的朋友”?

一方面,规模越大的网约车平台,网约车业务往往占比更高,整体毛利率相对更低,因此在财务上保持利润增速就越难。就像二季度报一样,市场需要看到滴滴订单量增长,营收能力改善并且持续盈利,但在业务结构没有出现大的变化,比如顺风车业务挑大梁的情况下,增长就得靠营销投入拉动。目前,财报上看,在保利润这件事儿上,...

成都跑“顺风车”需要网约车“双证”吗?回应来了

成都市交通运输局回复:合法的私人小客车合乘(俗称顺风车)不需要办理网约车相关许可。按照《关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》应当符合以下要求:一是应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息;二是由出行线路相同的人选择合乘车辆;三是不以盈利为目的,分摊部分出行成本(燃油费...

从网约车平台变成出行服务公司,滴滴如何管理200万司机

网约车公司先天不是特别高效的平台,乘客期望接单司机尽快到来,滴滴只能从就近的司机中挑一个,不能像电商一样在全国范围让参与者竞争(www.e993.com)2024年11月4日。交通服务有公共属性,城市的道路有限,监管部门会限制车辆数量,滴滴不能无限引入司机竞争出低价。2023年以来,滴滴已经多次在不同城市监管部门要求下,暂停接受司机加入申请。平台抽佣...

高德、美团围剿滴滴,网约车战争永不结束

又如,网约车和顺风车之间的区别不够明晰。这样的问题不仅在哈啰出行暴露,在其他顺风车平台也屡见不鲜。而早在2019年,交通运输部曾明确在其官方公众号表示,顺风车是“不以盈利为目的,分摊部分出行成本或免费互助”,顺风车面临的诸多问题无疑需要平台方做出进一步规范。

涨知识!你用滴滴叫的车并非都属于网约车

中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领也认为,这其中的重要一点,就在于要分清网约车和非网约车的区别。发生事故后,滴滴是否应承担责任,关键要看出事的车辆是不是网约车。那么,对于顺风车、出租车这类非网约车,是不是滴滴这类网约车平台就完全不用担责呢?当然不是。赵占领认为,平台应该对车辆有一套完善的审...

扎心上市:网约车靠岸了吗

按照嘀嗒招股书的说法，顺风车定价是当地出租车的3~5折，平均服务费率不足10%，而网约车则为27%。尽管嘀嗒有超过500万的活跃车主，但相对较低的客单价导致其不管从每笔订单收入还是整体收入体量而言，都比其它网约车平台少了许多。嘀嗒最大的出行成本来源于安全保障。顺风车的业务特征是将路途相近的司机与乘客进行...

七夕迎来“外卖”高峰,网约车平台上线“四轮直送”服务

滴滴去年发布的数据显示，七夕当日滴滴货运订单量同比上涨80%，小件快送订单量相比节前上涨64%，鲜花成为快送最热门物品，占各类送货需求的25%。同年，哈啰在部分城市试水“跑腿”类业务“哈啰快送”，主要采取四轮跑腿的形式，以拼单为主，由哈啰顺风车车主、网约车司机完成配送，主要针对中短途距离配送，基本可以保证...