浅析我国中小推力涡扇和燃气轮机领域研发情況
在航空发动机衍生的燃气轮机领域,自行研制出1000千瓦级(1360马力)燃气轮机,可用于移动电站,下一代全电坦克,内燃机车动力,最近又加装了燃气轮机回热器,进一步降低了发动机油耗。与某发动机公司合作,由热物理所主导设计将涡扇-13(RD-93)发动机改型为4000千瓦级燃气轮机,用于大功率车载移动发电或舰船副机动力。为满...
美国为什么用内燃机,不用电力机车?
现在中国火车很多都采用电力机车,因为电动机牵引力大、加速性好,比内燃机结构简单、故障少,经济效益更好,对比内燃机有很大的优势。中国铁路电气化里程有8.7万公里,占全部铁路运营里程的68.2%。内燃机车遭遇冻雨,只需要铲除铁轨上的冰就可以了,但是电力机车还需要除去输电线路上的冰。▍冻雨对电气化铁路输电线路影...
绿皮火车内燃机是王者?暴雪导致高铁停运,战时运输靠烧开水?
首先,内燃机是以柴油发动机为主,通过传动装置驱动火车向前,原理和汽车发动机工作原理基本相似。也需要燃料在气缸内进行燃烧,然后将高温高压气体在气缸内膨胀,推动活塞往复运动,连杆会带动曲轴旋转,再将动力传输给传动装置。内燃机车图片来源于网络其次,高铁是以电力驱动为主,通过电力牵引传动系统,将电能转化为机械能让...
中国在1966—1976年到底做了啥
1970年,对外贸易总额达到45.8亿美元。1970年基于1965年研制的接触式光刻机,着手研制计算机辅助掩膜工艺。1977年有了半自动光刻机。1980年,清华大学搞出了分部投影式光刻机,精度达到3微米,达到了国际主流水平,进入了国际第一梯队。一九七一年1月2日,我国轻工业形成了比较完整的体系。...
氢燃料汽车趋缓,氢内燃机车补位
今年8月,作为国家层面首个氢能全产业链标准体系建设指南,《氢能产业标准体系建设指南(2023版)》中又再次强调,氢能应用方面主要包括燃料电池、氢内燃机、氢气锅炉、氢燃气轮机等氢能转换利用设备与零部件以及交通、储能、发电核工业领域氢能应用等方面的标准,推动氢能相关新技术、新工艺、新方法、安全相关标准的制修订。
是什么支撑了美国的自信——简析下美国的22家五百亿美元制造业巨头
我们也可以看出,GE电气曾经也是高不可攀,但现在中国公司其实也在不断追赶,包括发动机,燃气轮机,风机,内燃机车等都在不断追赶(www.e993.com)2024年10月19日。我们也可以看到,波音公司除了是全球的民航客机巨头外,其实也是军火巨头公司,二战时期波音就设计制造了B-17和B-29两款出色的轰炸机,其中有两架B-29轰炸机分别在广岛和长崎各投下了一...
工业巨兽级的8轴重载内燃机车,享誉全美却因燃油危机而黯然退幕
五、BB40-2和BB40T-2型内燃机车这两台机车实际上就是SD40-2型和SD40T-2型内燃机车,该机车也是出口到巴西EFVM公司的改进型机车,改造目的和DDM45型机车一样也是为了适应EFVM公司的米轨以及采用更合适的牵引电动机。不过和上面机车不同的是,BB40-2和BB40T-2型机车采用了Bo—Bo+Bo—Bo的轴列式。机车性能...
世界重型燃气轮机产品系列发展史及其启示
(1)从研制小功率的原型燃气轮机(也称为母型机、技术验证机)入手,突破并掌握产品设计和制造核心技术,然后采用模化放大或缩小的方法,在较短时期内形成同一温度等级的不同功率的系列化产品的基本型号。之所以从小功率的原型机起步原因非常简单:节省研发投资、缩短研发周期、降低公司风险。同一参数等级的50Hz(3000转/分)...
真正支撑美国自信的,是这22家制造业巨头
曾经是综合集团象征的通用电气在2021年11月宣布重大重组计划,公司将“一分为三”重组为三个上市公司,分别专注于航空、医疗健康和能源。我们也可以看出,GE电气曾经也是高不可攀,但现在中国公司其实也在不断追赶,包括发动机,燃气轮机,风机,内燃机车等都在不断追赶。
泰克鲁斯·腾风是怎么牵上工程院院士的手
另外,由于其增程式混合动力车的属性,特殊的供能方式让“至仁”这款车型的续航里程最大可以达到了惊人的1170公里,与目前市面上的新能源车有着质的区别。对此,陈院士高度赞誉了泰克鲁斯·腾风微型燃气轮机增程式电动汽车的优势,“这是汽车动力系统的新基因。电动车要替代内燃机车就必须搞增程,而现在的hybrid都不太行...