...董事长及其配偶被证监会行政处罚;将向比亚迪采购电池?特斯拉回应

特斯拉:消息不属实6月6日,市场消息称,特斯拉上海储能工厂计划向比亚迪旗下的弗迪采购电池,双方已达成供货协议。不过6月7日,据贝壳财经报道,特斯拉回应称,该消息不属实。5月23日,位于上海临港新片区的特斯拉上海储能超级工厂正式开工。上海临港官方消息显示,活动上,特斯拉高级副总裁朱晓彤表示,特斯拉致力于用颠覆性技...

比亚迪营收超越特斯拉,市值却仅为其六分之一,何解?

将比亚迪与特斯拉在研发投入上的对比，会得出一个结论，即比亚迪在该方面的投入相对较高，从而能够实现更高的营收和净利润。然而，事实并非如此。尽管比亚迪的营收和净利润正在逐步接近特斯拉，但其市值却仅为特斯拉的六分之一。比亚迪的营收似乎遥遥领先于特斯拉，但其市值未能得到提升，原因是市场对公司的评估和预期并...

特斯拉称今年是4680电池重要的产能增长年,马斯克感谢宁德时代比亚迪

在特斯拉方面看来，特斯拉4680电池目前的产量处于领先状态，公司甚至有数周的成品库存。而2024年将成为特斯拉4680电池重要的产能增长年，公司将在今年三季度新建四条4680电池产线。不过，马斯克似乎也清楚，短期内4680电池的产能远不能满足公司需要，为此其也专门感谢了目前公司的电池供应商——中国的宁德时代、比亚迪，日本...

特斯拉要换装比亚迪的电池,成本大幅下降,推出14万新车冲击市场

一方面,特斯拉是全球电动汽车领域的领头羊,和它合作能提升自己的品牌形象和技术认可度;另一方面,通过这次合作,比亚迪也能进一步扩大自己在全球电池市场的份额。不过,这场合作背后也有些微妙的地方。特斯拉和比亚迪都是各自领域的佼佼者,这种强强联合虽然能带来不少好处,但也可能会引发行业内的竞争加剧。毕竟,其他电池制...

比亚迪海豹纯电和特斯拉Model 3 两车如何选?

至于动力部分,我们还是以官方售价为23.98万元的2025款比亚迪海豹600四驱智驾版,和售价为23.19万元的2023款特斯拉Model3后轮驱动版车型来看,前者搭载双电机动力系统,最大功率为390千瓦,最大扭矩为690牛·米,匹配磷酸铁锂刀片电池,CLTC工况续航里程为600公里;后者搭载单电机动力系统,最大功率为194千瓦,最大扭矩为340牛·...

宁德时代和比亚迪,谁掌握的电池技术更强?行内人:没有可比性

消息显示,特斯拉还准备和宁德时代研发快充电池技术,这大概率又是一项颠覆三元锂电池传统技术的“黑科技”(www.e993.com)2024年11月10日。二、完全不同的发展布局今天一提到比亚迪,我们首先想到的就是新能源汽车巨头的企业定位。不过从“英雄出路”的角度来看,比亚迪更像是一家回归初心的电池巨头。

与比亚迪子公司达成储能供货协议?刚刚特斯拉辟谣

相关报道称,特斯拉上海储能工厂是特斯拉在全球范围内的重要布局之一,该工厂专注于生产Megapack等超大型电化学商用储能系统。根据规划,该工厂的设计年产能为40GWh,而弗迪电池的订单对应满产状态下将超过8GWh的供应量。这一庞大的订单量,不仅将为比亚迪带来可观的经济效益,也将进一步推动其在储能电池领域的研发和生产能力的...

比亚迪把特斯拉拽下王座的背后,是王传福的战略天赋

至于挑战,第一个挑战是从工业品思维向消费品思维的转变。比亚迪从做电池起家,包括后来的手机零部件业务都是工业品的B2B模式,但做汽车就不一样了,汽车属于消费品,和工业品的思维完全不同。区别在于,工业品强调性价比,客户要求性能越高越好、价格越低越好,属于一种理性采购。

小米SU7保费引热议、比亚迪电池“终身质保”遭质疑|新能源月报...

据悉,有车主的车召回两次仍出故障、有的电池检测不给报告,车主对更换标准、相关规则等认知也存在模糊之处。随后,记者咨询比亚迪热线。工作人员表示,营运车辆和家用轿车有区别。家用轿车的“三电”(电池、电机和电控系统)是终身质保的,但营运车辆没有“三电”终身权益。

比亚迪加速刀片电池外供,与一汽集团合资工厂投产

磷酸铁锂电池和三元电池是目前动力电池的两种主要技术路线,它们的主要区别在于正极材料不同。比亚迪主攻磷酸铁锂电池技术。弗迪电池称,一汽弗迪动力电池工厂全部投产后,可为近60万辆新能汽车配套刀片电池。根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据,去年全年,比亚迪在国内的动力电池装车量105.48GWh,较2022年增长超...