远洋集装箱船,哪一条航线比较好一点?
就集装箱船船来说,跑远洋航线比近洋航线要舒服一些,主要是近洋集装箱船靠港太频繁人会比较累一点,而远洋航线由于放洋时间长,所以人会稍微轻松一点。那么这么多的远洋航线里面,相对来说从亚洲港口到澳洲的航线是比较好一点的,为什么这么说呢?原因如下:第一就是远洋航线不可避免的会出现拨钟的情况,由于航线一般是...
全球最大、国内首批纯电动海船签约投建 宁波远洋持续强化船队规模...
除签订本次船舶建造合同外,宁波远洋近期在船队规模建设和航线布局完善方面亦取得诸多进展。5月9日,宁波远洋4+4艘1000标准箱敞口集装箱船项目中剩余4艘船舶正式开始建造,根据建造计划,该系列集装箱船舶首制船将于2025年3月交付,将为宁波远洋扩大船队规模、提升运输能力、做大做强航运主业增添新砝码。航线布局方面...
新签2艘纯电动海船合同 宁波远洋持续强化船队规模和航线布局
此外,多条近洋航线之间的协同互进也将帮助宁波远洋构建高效的跨区域物流服务链条,进一步提升差异化服务水平和品牌竞争力。据悉,一季度以来,航运市场需求及价格迎来一定提升,带动航运业持续向上修复。今年一季度,宁波远洋营业收入同比增长4.37%,归母净利润同比增长6.32%,扣非净利润同比增长24.23%。业内人士指出,随着航运...
宁波远洋正式签订2艘740标准箱纯电动海船 进一步提升绿色智能船舶...
????????宁波远洋表示,此次建造合同所涉的740标准箱纯电动敞口集装箱船,长127.8米,宽21.6米,总箱位数742标准箱。在项目筹备期间,宁波远洋联合上海船舶研究设计院、中国船级社等船舶领域权威单位,对海上短程航线纯电动集装箱船舶船型和箱式电池组选型、船舶综合控制系统研发、船载充电和码头换电兼用的充电系统...
宁波远洋:公司近洋航线网络主要辐射中国台湾、日本、韩国、东南亚...
公司回答表示,您好,公司近洋航线网络主要辐射中国台湾、日本、韩国、东南亚地区,内贸航线已覆盖包括东北、华北、华东、华南等地区,内支线基本建成“浙江沿海、长江两岸、南北沿线”的T字形集疏运网络。公司船队中集装箱船舶梯度互补并保有一定数量的散货船舶,运输包括集装箱、干散货(如煤炭、铁矿石)等货种。感谢您对公...
运价暴涨,比亚迪、上汽等车企自己买船“卷物流”,国产车自己运
与使用大型桥吊放置集装箱的集装箱船不同,滚装船有坡道,可以让车辆直接行驶,装载过程更容易(www.e993.com)2024年10月22日。滚装船比集装箱船便宜,传统上95%的远洋汽车运输通过滚装船来实现。虽然海运运力紧张时,也有企业采用火车来进行运输,但火车的运输量无法与大型远洋货轮相比。据介绍,一辆普通轿车从中国港口运往欧洲或北美洲需要支付约2000~...
宁波远洋首次开展外贸散货运输业务 持续锻造服务“硬实力”
据了解,宁波远洋今年以来在近洋、内支、内贸三大集装箱运输板块协同发力的同时,进一步补全“海外段”服务链条,尤其是面对复杂严峻、竞争激烈的国内散货运输市场形势,宁波远洋在做精做优内贸散货运输业务的同时,抢抓发展机遇、主动投入国际散货运输市场,以外贸散货业务增量为突破口,双管齐下推进船舶内贸转外贸升级改造和外...
宁波远洋:业务多元拓展 排名升至 25 位
宁波远洋:业务多元拓展排名升至25位8月4日,宁波远洋旗下“新明州27”轮在菲律宾霍蒙洪岛锚地完成装船作业,载5.5万吨镍矿驶向山东日照港(600017)今年以来,宁波远洋在近洋、内支、内贸三大集装箱运输板块协同发力,补全“海外段”服务链条。面对国内散货运输市场形势,以外贸散货业务增量为突破口,...
宁波远洋积极推动航运高质量发展
航线布局日趋完善的背后,是宁波远洋船队规模的不断壮大和运力能力的显著提升。自2022年12月上市以来,宁波远洋借助资本市场的东风,根据业务发展需要科学合理建造新船舶,提前谋划布局,做好运力储备。今年一季度,随着“宁远永和”轮、“宁远广州”轮、“宁远永兴”轮等3艘新造集装箱船的相继入列,宁波远洋的经营船队规...
宁波远洋2023年年度董事会经营评述
(1)近洋业务近洋业务全年完成50.38万TEU。年度内,日本线品牌蝶变升级,准班率更高,HDS服务更全,航线覆盖更广,成功开启“关东关西”双周班运营、“太仓-日本”直航等航线服务;泰越线实现“宁波-钦州”内外贸同船运输路径的双向贯通,打开“外转内”新路径;台湾线打通“周口-宁波-台湾”运输新通道;仁川线完成NOS自...