2024国际汽车智能座舱大会在苏州市相城区隆重召开!
对未来智能座舱发展他提出:一是加强底层关键技术突破,努力夯实智能座舱产业发展数字底座;二是深化人工智能技术融合,提升智能座舱交互新体验;三是要着力构建开放合作生态,推动产业协同发展;四是秉持安全至上理念,确保障驾乘人员安全。中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深张伟表示,近年来相城区积极抢占智能驾驶“风口...
重磅测评!新能源汽车智能座舱智能化水平如何?
在场景化服务配置方面,大多数车型支持多种场景化服务,其中半数车型支持场景自定义,另外部分领先车型可支持场景共亨和主动场景服务,提升了智能座舱的认知能力和便捷服务能力。最后是互联能力,当前处于基本接受水平。座舱内可扩展设备种类日益丰富,逐渐开始形成可扩展设备生态,其中手车互联的方式也呈现多样化,呈现出截然不同...
未来出行新标杆,吉利星愿智能座舱体验
科技是连接人与世界的桥梁,车内智能座舱就是让这种连接变得更加轻松和愉悦的纽带。吉利星愿携手FlymeAuto智能座舱,正在重新定义未来出行体验。14.6英寸高清中控屏支持全屏手势操作,FlymeLink手车互联功能则让你的手机与车机无缝连接,所有功能触手可及。通过创新科技,吉利星愿不仅提供了高效便捷的驾驶体验,更为每一次出行...
座舱产品力分析:以极氪 X 为例
智能座舱与车型的舆情热度以及口碑正负有很强的关联性,但是智能座舱的功能丰富度与整车销量之间,并不存在绝对的相关性。其更多时候是作为一个长版,起到锦上添花或者催化剂的作用。智能化是一种手段,将用户的感知价值放大,比如安全感、便利性、仪式感、经济性等等。而不同类型的用户群体,在购买不同车型时,所关注的...
技术解析|智能驾驶和智能座舱SoC设计趋势
智能驾驶和智能座舱的复杂性不断提高,正在推动SoC设计进入一个新的发展阶段,如何通过新的集中式区域架构、集成AI技术的SoC设计,以及先进的接口IP(知识产权)技术,设计更好的SoC芯片。传统汽车电子系统通常基于单片SoC,这些SoC往往负责单一功能。随着电动车辆的崛起及自动驾驶和车载娱乐系统的复杂化,单片SoC逐渐被多芯片...
技术总监详解:怎么用 Unity 引擎技术开发智能座舱 HMI 相关应用
下图展示的是传统方式和RenderService方式性能的对比(www.e993.com)2024年10月17日。最显著的区别在于CPU和内存性能的提升,GPU保持不变,启动时间也有显著优化。如果使用自带的团结引擎,这一切都将是内置功能。在进行多屏开发时,如果需要同时测试第三块屏幕,可以在编辑器中自定义所需的宽高比和分辨率。
自带副驾屏的腾势N7,座舱智能化体验如何?
一、什么是CC-1000T智能座舱评价体系CC-1000T是车云研究院与合作伙伴从消费者体验角度出发,共同研发的智能座舱评价体系。“体系”将从性能、功能、旅程和座舱创新四大维度,结合用户需求、功能诉求、核心旅程体验和因车而异的独创功能,以打分的形式,综合评价各款车型的座舱智能化表现。
豪华与智能的碰撞,全新BMW 5系重新定义豪华智能座舱
在智驾方面,其将搭载L2+级智能驾驶辅助系统,拥有带视线确认的自动变道功能,在高速和封闭道路上60-180km/h的时速范围内,它通过对于驾驶者眼神和头部动作的追踪,当符合变道条件,驾驶者只需和平常变道一样,看一眼后视镜,即可实现变道。值得一提的是,全新BMW5系专为中国高级定制,除了加长轴距,还拥有独有的...
一文盘点智能座舱背后的5种交互技术
智能座舱是交互,不单单只了解人,还需要更加了解车的状态,从而保障人车直接的沟通和交互,所以另一个重要类别是测量车辆内部状态的本体感觉。其实主要是车辆的动态运动相关差数。车辆状态参数例如,为了安全运行,必须连续测量车辆状态,如速度、加速度和偏航。常用的本体感觉传感器包括用于确定车辆加速度的惯性测量单元...
10万级纯电新车有多卷?智能座舱、电动侧滑门竟然都安排上了!
虽然内饰没有公布,但从曝光的谍照来看,新车会采用双辐式双拼色多功能方向盘搭配大尺寸液晶仪表+悬浮式中控屏,最大的亮点无疑是将内置FlymeAuto智能座舱,其余配置则包括神盾短刀电池、11合1智能电驱、宁德时代电池等。动力层面,新车提供最大功率分别为58千瓦和85千瓦的电机可选,CLTC纯电续航里程在500km左右。...