自动驾驶VS电池续航:特斯拉与比亚迪的技术巅峰碰撞!
特斯拉在自动驾驶和智能化方面走在前列,很多人都说特斯拉的车子开起来像是有“灵魂”一样;而比亚迪则在电池技术和整车制造方面有着深厚的积累,它的电池续航长、性能稳定,得到了很多消费者的认可。当然啦,市场竞争这么激烈,光靠技术和销量是不够的,还得看市场策略和服务。特斯拉和比亚迪都深知这一点,所以它们在市场...
看了特斯拉二季度卖出新车44.4万辆,再看比亚迪销量,差距太大
当前两家企业的局势各具优势:比亚迪正在加速全球市场的布局,特斯拉却面临销量下滑。2024年第二季度,随着汽车价格战的进一步加剧,比亚迪的销售持续发力,而特斯拉则在营收方面展现出更大的优势。比亚迪大力布局海外市场海外市场对汽车企业至关重要。比亚迪不仅出口汽车到全球各地,还在海外设立工厂,专注于技术的深度研发。
小智一周要闻 | Mobileye终止激光雷达研发;疑似特斯拉Robotaxi...
9月9日,自动驾驶技术公司Mobileye发布公告称,已决定终止用于驾驶辅助和完全自动驾驶系统的下一代调频连续波(FMCW)激光雷达的内部开发,并计划在今年年底关闭激光雷达研发部门,此举预计将影响约100名员工。图片来源:MobileyeMobileye表示,鉴于公司在基于EyeQ6的计算机视觉感知方面取得的实质性进展,以及公司内部开发的成像...
从端到端上车到组织AI化转型,李力耘首谈接手小鹏汽车智驾的这一年
首先是动态部分,不同地方人的驾驶习惯也不太一样,可能有些地方驾驶更加激烈,有些地方驾驶没那么激烈,取决于一些本地的驾驶习惯。另外,交规里面的礼让行人,在不同地方也都不一样,有些地方是明确写了必须要礼让行人,有些地方好像没有必须写,就是你只要确保安全。但有些地方是必须让的,完全停住,有些地方没有写...
特斯拉VS比亚迪:电车巨头的保险新浪潮
作为国际和国内市场新能源车险“探险者”代表,特斯拉和比亚迪探路保险的模式和远景有所不同。据多位业内人士分析,特斯拉的优势和核心在前端定价,而比亚迪则着重于汽车后市场的成本控制,在前端销售上会受限于经销商。从未来发展蓝图上来看,比亚迪自营车险,主要目的是降低汽车后市场成本,以增加新能源汽车的销量。而...
特斯拉FSD即将入华,留给国产智驾的时间不多了
小鹏:曾经是国内最接近特斯拉智驾的存在,毕竟和特斯拉的渊源也很深厚——技术团队大佬就是从特斯拉那边跳槽过来的(www.e993.com)2024年9月19日。为此,两家公司还打了官司。小鹏汽车的自动驾驶技术,也是采用了先进的传感器、高精度地图和人工智能算法,以实现车辆的自主导航、障碍物识别、路径规划等功能。
对话|比亚迪智驾总负责人杨冬生:智驾现在是比亚迪的头等大事
晚点Auto:对于L4自动驾驶,比亚迪内部现在的看法是什么?以及你们会看多远?杨冬生:我们认为L4是一个过程。在中国,十年内,我觉得L4还只是部分场景落地。未来自动驾驶技术进步会很快,但是L3甚至L4级自动驾驶的落地,应该会有相关的动态政策做约束。
特斯拉的经营策略解析:如何以比亚迪成本打造宝马级的豪华电动车
2.电机技术:特斯拉的电机采用异步电机,具有高效、节能和低噪音等优点。异步电机在高速行驶时具有较高的效率,使得特斯拉的车辆性能更加出色。3.自动驾驶技术:特斯拉的自动驾驶技术处于行业领先地位,其Autopilot系统可以实现自动驾驶、自动泊车等功能。特斯拉通过不断升级软件,提高自动驾驶系统的安全性和可靠性。
比亚迪出海大单的背后,中美竞速开启新篇章
比亚迪与特斯拉之间持续进行的Battle,无疑是中美自动驾驶竞赛的缩影。然而,中美双方的自动驾驶赛道之争既在整体,也看局部。加速扩张的背后,双方政府也在积极放权推动发展。美国推出《自动驾驶法案》(SelfDriveAct,2017)和《自动驾驶系统2.0:安全愿景》(2017)等。强调技术中立,鼓励创新,同时给予各州一定的自主权...
...和网红跑的路线受到细致审查,FSD性能表现更流畅【附自动驾驶...
自动驾驶技术经历了不同的发展阶段。在1.0时代,自动驾驶主要依靠硬件驱动,采用激光雷达和人工规则的认知方式提供解决方案。而在2.0时代,自动驾驶技术转向软件驱动,特点是传感器单独输出结果,采用小型模型和少量数据实现自动驾驶。而在3.0时代,自动驾驶技术进入了数据驱动时代,采用多模态传感器联合输出结果,使用大型模型和大量...