什么是BMS电池管理系统?迈巨微BMS技术深度解读
–减少外围元件:精简设计,减少对外部元件的依赖,也是降低成本的有效途径。例如,内部集成DC-DC转换器可以减少对外部电源管理芯片的需求。??制造成本:–工艺选择:不同的制造工艺会对芯片的成本产生显著影响。选择合适的工艺,例如BCD(Bipolar-CMOS-DMOS)工艺,可以在保证性能的前提下降低生产成本。–规模效应:...
汽车AEC-Q200被动(无源)组件应力测试认证规范
为了达到对品质要求的提升,就得靠严格管控程序来把关,目前汽车产业中针对于零件资格及品质系统标准的就是AEC(汽车电子委员会),针对于主动零件所设计出的标准为[AEC-Q100],针对于被动元件设计为[AEC-Q200],其规范了被动零件所必须达成的产品品质与可靠度。应用于汽车的被动元件分类:汽车等级电子元器件(符合AEC-Q...
5万字厘清什么是“车规级”
(2)新器件导入、器件变更、老器件废止等有专门团队负责,研发工程师一般没有权限进行操作,只能“有什么用什么”,基本不可能用到“非车规”器件;(3)Tier1和OEM差不多,为保证可靠性和项目进度,也喜欢沿用老设计,专业名词叫“carryover”,也就是一般量产项目很少采用新器件做全新设计,这个前面也讲过。那有...
大车规与小车规,车规级与功能安全的关系
首先我认为根本就不存在什么大车规与小车规,即使温度范围达到了85度,即使有IATF16949、PPAP、APQP,非车规就是非车规,什么大小车规的,这就是一种混淆视听,为使用工规或者消费级器件找的理由,想省钱就是想省钱,不要忽悠不懂真相的消费者,既当又立。MPS汇总了一张图片,比较直观。MPS从环境温度、使用寿命、失...
轻松识别电路板上的各种元器件,看这篇就够了!
二、元器件的标识电路板上的元器件通常都有相应的标识,这些标识提供了关于元器件的重要信息,如型号、规格、生产厂家等。对于电阻、电容和电感等被动元件,它们的标识通常直接印在元件本体上,通过色环或数字来表示其参数值。而对于二极管、晶体管和IC等主动元件,除了型号和规格外,还可能会有生产厂家的标识。
三孚新科2023年年度董事会经营评述
2、围绕PCB、载板、被动元器件领域,为客户提供“一站式”解决方案公司将充分整合电子化学品多样的产品品类,紧密围绕客户的需求,深入挖掘核心客户的潜在价值,进而扩大销售规模;同时,公司将进一步优化和提升的技术服务团队服务水平,降低各环节成本,增加产品的竞争力和客户粘性,进而增强客户的满意度,快速实现市场突破,在电...
大车规与小车规,车规级与功能安全有何关系?
MCL与SLC的区别(来源:IS21EF08GDatasheet)可见SLC模式比起MLC会有更高的耐用性。更低的错误率、更高的温度等级,但是容量只有MLC的一半,也就是说,同等条件下,价格要贵一倍。我们再去看一下AEC标准对车规级非易失性存储器的测试要求。AEC-Q100-005标准:《非易失性存储程序/擦除耐久性、数据保持及工作寿...
商络电子:主动元件库存情况滞后于被动元件,目前尚未处于合理水位
近期电子元器件行业不景气,公司被动元器件的销售占比较同行更高一些,从库存角度看,目前被动元器件比主动元器件的情况要好,因此公司的整体经营情况优于同行。面对行业下行时期,商络电子回应,主要有两个方向的应对措施:1、加强库存管控。为提升公司运营效率、降低运营成本,公司预计在今年下半年实施SAPERP系统,明年初上线...
风华高科:半导体元件属于主动元件,公司主营业务为被动元件
风华高科:半导体元件属于主动元件,公司主营业务为被动元件风华高科10月14日在互动平台表示,半导体元件属于主动元件,公司主营业务为被动元件,两者在终端电路应用中相辅相成,需求量呈正相关关系。美国对半导体行业的制裁短期内将影响行业出货量,但长期来看将加快国产替代,提升国内厂商的市场份额。
电动化时代,被动元件的新机遇
电容器是一种储能元件。电容器由两个导电板构成,导电板中间由介电绝缘材料隔开。电容作为三大被动元件之一,最大特点是通交流、阻直流,主要功能用来存储电能,在电源电路中发挥降压、滤波、调谐、旁路和耦合等功能,常与电感和电阻等其他被动元件配合使用。储能功能是以电场的形式储存电能,平滑功能使电压变动变得平滑,耦合...