超大硅负极电池+潜望影像 疑似真我GT7 Pro渲染图和亮点曝光
此前网间曾陆续曝光了疑似真我GT7Pro的配置、线稿设计图以及将于年内发布的消息,日前,有数码博主再次曝光了疑似该机的差异化打法的亮点,该机将超大硅负极电池和潜望影像,此外,网间还曝光了疑似该机的渲染图,基本与此前曝光的线稿图差不多。日前,数码博主@数码闲聊
突破300Wh/kg利器,硅碳负极产业化大提速
比如,上汽智己搭载的宁德时代的掺硅补锂电池,电芯能量密度达300Wh/kg以上;蔚来汽车发布150kWh电池包,采用无机预锂化硅碳负极技术,电芯能量密度达到360Wh/kg。据业内人士透露,硅基负极材料主要有硅碳和硅氧两种技术方向。目前硅氧技术成熟但上限低,“主要局限在于首次充放电效率和能量密度(克容量的上限相对较低)”...
美国公司推出硅负极新材料,让电池组续航里程超1000公里
第二,充放电过程中,硅的体积膨胀系数大(~300%),存在安全隐患,易引发电池爆炸。第三,体积膨胀导致电极材料表面的钝化层不稳定,循环性能差。图丨锂离子电池发展历程(来源:NatureCommunications)这些问题限制了硅基材料在锂电池中的应用。因此,目前商业领域主要是在石墨中添加少量硅,制成复合负极材料,以提升...
手机电池集体“注水”,背后究竟发生了什么?|图文
其中正极,就是各种含锂的化合物。在充电的时候,锂离子从正极脱出,穿过隔膜,到负极上存蓄起来;放电的时候,锂离子回到正极,为了保持电荷平衡,电子也会随之移动,产生电流,你的手机就亮了。所以如果要在体积不变的情况下让电池有更多的电,就要改进正、负极材料,提高它们储存锂的能力。目前锂电池的主要负极材料,就...
多国押注镁电池,“后锂电池”时代要来了吗?
镁离子可以携带2个正电荷,而锂离子只能携带1个,因此理论上镁电池的能量密度可以比锂电池更大。目前实验室的镁电池已经能反复充放电超过500次。研究人员将致力于改进电解液及开发新的电极材料。同时丰田的北美研究所和美国休斯敦大学也在开发新型镁电池,它的电极正极材料采用有机化合物,电解质采用硼。虽然这种镁电池...
固态电池真正的突破
固态电池工作原理和液态锂电池有相似之处,固态电池同样由正极,负极和固态电解质组成,最大的区别是液态电池的电解液和隔膜变成了固态电解质(www.e993.com)2024年9月20日。正极正极材料体系在固态电池中可以继续沿用,并且通过采用高电压正极材料,可以实现更高的能量密度。这种材料通常具有更高的放电电压平台,从而在相同质量或体积的电池中存储更多...
全固态电池产业化倒计时?多家锂企官宣实现突破,车企纷纷发布量产...
据介绍,团队通过微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极,实现全固态电池材料端的技术突破。30Ah全固态电芯可实现350Wh/kg的质量能量密度,800Wh/L的体积能量密度,超主流的三元锂电池40%。目前,金石电池已一次性通过了200摄氏度热箱测试,安全性远超国标需求。基于金石电池设计的PACK,拥有80%的质量成...
珠海冠宇:硅负极项目掺硅比例为3%-5%,汽车低压锂电池为核心业务...
珠海冠宇:硅负极项目掺硅比例为3%-5%,汽车低压锂电池为核心业务,2023年笔记本及平板电脑锂电池市场占有率为31.10%金融界7月1日消息,珠海冠宇披露投资者关系活动记录表显示,硅碳负极材料的应用是现阶段锂电发展的重要足势。目前公司已有多个硅负极项目,掺硅比例普遍在3%-5%。公司将汽车低压锂电池定位为自身...
量产在即!锂电池的“硅负极”时代
锂电池的“硅负极”时代硅碳负极电池,电池里的新秀,它能否开启电池新革命?对此某券商强烈推荐当下应该关注硅碳负极。从产业背景层面:2023年产业链的重心在降本,24年更多的重心从“降本”逐步转移至“增效”上,以宁德时代的凝聚态电芯为代表的下一代高能量密度电芯标配硅碳负极,高性能电芯持续推进夯实其全球...
硅宝科技:敬的公司硅碳负极主要用于高能量密度锂电池制备,可以...
硅宝科技董秘:尊敬的投资者,您好!公司硅碳负极主要用于高能量密度锂电池制备,可以用于半固态和固态电池。感谢您对公司的关注!投资者:公司在互动易回复的"硅碳负极材料产品将根据动力电池及3C电池厂客户需求进行批量稳定供货",请问是进行时还是将来时?是否已经产生收入?如果是有收入的,那就代表在硅碳负极领域...